Оттегляне
1. Отстранете задните колела.
2. С помощта на подходяща скоба за спирачен маркуч захванете гъвкавия спирачен маркуч върху задната ос.
3. Отстранете спирачния тръбопровод от задния спирачен апарат.
4. Запушете краищата на линията, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
5. Отстранете щифтовете на закрепването и пружините и вземете блоковете. Ако същите подложки трябва да бъдат монтирани отново, маркирайте ги, за да ги инсталирате отново в първоначалното им положение.
6. Развийте 2 болта и отстранете опората от задния мост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разделяйте половините на шублера.
7. Почистете външните повърхности на шублера с аерозолен почистващ препарат за спирачки.
8. ВНИМАТЕЛНО изтласкайте буталата от отворите им, като подадете въздух под налягане към входящия отвор за спирачна течност. Малко вероятно е двете бутала да бъдат изтласкани едновременно, регулирайте степента на изместване с подходящо парче дърво, поставено между двете бутала.
9. Накрая отстранете буталата, като маркирате според техните отвори.
10. Отстранете държача на чистачката, като поставите тъпа отвертка между държача и чистачката. Внимателно повдигнете държача от входния край на отвора.
11. Като внимавате да не повредите уплътнителните жлебове, отстранете чистачката и течното уплътнение.
Инсталиране
1. Използвайте само чиста спирачна течност, чисти отвори, бутала и особено уплътнителни вдлъбнатини. Ако шублерът или буталата са ръждясали или не са в перфектно състояние, трябва да се монтират нови елементи.
2. Нанесете спирачна течност върху новите уплътнения. Поставете уплътненията във вдлъбнатините на дупките. Когато уплътнението е монтирано, се усеща, че леко стърчи от ръба на входния край на отвора.
3. Нанесете спирачна течност върху буталата. Поставете ги в дупките без изкривяване. Докато поставяте, не накланяйте буталата и ги оставете да стърчат от отворите с приблизително 8 mm.
4. Намажете новите чистачки със спирачна течност и ги поставете в държачите. Плъзнете маншета с държачи (първо маншета) върху изпъкналото бутало във вдлъбнатините на отворите.
5. Използвайте специалния инструмент LRT-70-500 Piston Clamp, за да натиснете държача на яката и буталото на място. Следвайте същата процедура, за да монтирате външните бутала и уплътненията.
6. Инсталирайте апаратите и накладките на колата.
7. Монтирайте шублера на моста, равномерно затегнете болтовете (момент на затягане 82 Nm).
8. Свържете спирачния тръбопровод към шублера. Затегнете (момент на затягане 15 Nm).
9. Отстранете маншета от гъвкавия спирачен маркуч.
10. При превозни средства преди моделна година 2002, поставете подложните клинове и фиксиращите пружини, закрепете ги на място с нови шпилки и разширени краища или монтирайте нови шпленти, в зависимост от модела на превозното средство.
единадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства, произведени от моделна година 2002, имат скосени предни и задни ръбове на задните накладки.
При автомобили от моделна година 2002, уверете се, че подложките са правилно монтирани. Вижте чертежа.
12. Отстранете въздуха от спирачната система.
За повече информация вижте глава: Обезвъздушаване на спирачната система (206-00 Спирачна система - Обща информация, Общи процедури).
13. Натиснете докрай педала на спирачката няколко пъти, за да заключите накладките на място.
14. Монтирайте колелата, отстранете опорите на осите. Накрая затегнете гайките на колелата до правилния въртящ момент:
- 1. Алуминиеви джанти - момент на затягане 130 Nm.
- 2. Стоманени колела - момент на затягане 100 Nm.
- 3. Тежкотоварни колела - въртящ момент 170 Nm.
15. Извършете пътен тест. Бележка: Новите спирачни накладки трябва да бъдат "напрегнати" няколкостотин мили, преди спирачките да работят по най-добрия начин.
Коментари към тази статия