Оттегляне
1. Поставете колата на плоска хоризонтална платформа и монтирайте клинове под задните колела.
2. Поставете колелата в позиция "напред".
3. Повдигнете автомобила и го подпрете здраво под него или използвайте асансьор.
4. Отстранете предното колело.
5. Разкачете амортисьора на кормилното управление от монтажната скоба на свързващия прът към рамото на секторния вал.
6. Отстранете шплинта и развийте корончатата гайка, закрепваща сферичната шарнирна връзка на рамото на секторния вал към рамото на кормилния колян.
7. Разкачете сферичните шарнири на напречната щанга на рамото на секторния вал с помощта на инструмент LRT-57-018.
8. Отстранете свързващия прът на рамото на секторния вал.
9. Разхлабете затягащите болтове.
10. Развъртете сферичните панти и извадете от надлъжната кормилна тяга лоста на секторния вал.
Инсталиране
1. Почистете вътрешните резби на свързващия прът на рамото на секторния вал.
2. Монтирайте нови накрайници върху свързващия прът на рамото на секторния вал и завийте хлабаво затягащите болтове.
3. Регулирайте монтажния размер на местоположението на сферичните шарнири на надлъжния кормилен прът на лоста на секторния вал до 28,5 мм.
4. Регулирайте центъра на сферичните шпилки до номинална дължина от 924 mm. Тази дължина се регулира по време на монтажа.
5. Центрирайте кормилния механизъм.
За повече информация вижте глава: Центриране на кормилното управление (211-00 Кормилна система - обща информация, общи процедури).
6. Ако е необходимо, подравнете позицията на волана.
7.
ВНИМАНИЕ: Повреден или огънат свързващ прът на рамото на секторния вал трябва да се смени. НЕ се опитвайте да ремонтирате.
Свържете свързващия прът на рамото на секторния вал към кормилните накрайници и затегнете гайките до 40 Nm. Поставете нови шпленти.
8. Уверете се, че има пълен ход на волана между крайните позиции.
За повече информация вижте глава: Регулиране на системата за заключване на кормилното управление (211-00 Кормилна система - обща информация, общи процедури).
Регулирайте дължината на свързващия прът на рамото на секторния вал, както е подходящо.
9. Завъртете сферичните шарнири в показаната посока, така че двата щифта да са в една и съща равнина.
10. Затегнете затягащите болтове до 14 Nm.
11. Монтирайте колелото и отстранете опорите под автомобила или извадете автомобила от асансьора.
12. Тествайте автомобила на пътя.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да коригирате отклонения на волана, по-големи от±5°, свалете и монтирайте отново волана.
Ако колелата сочат право напред и изместването на волана е 0°±5° в двете посоки, коригирайте позицията, като регулирате дължината на свързващия прът на рамото на секторния вал.
Коментари към тази статия