Оттегляне
1. Центрирайте волана.
- Заключете позицията, извадете ключа от запалването.
2. Разхлабете горния болт на долния вал на кормилната колона.
3. Разкачете долния вал на кормилната колона от кормилния механизъм.
- Свалете долния болт на вала на кормилната колона.
четири.
Предупреждения:
- Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, замърсената зона трябва незабавно да се измие със студена вода.
- Преди да отделите или отстраните компонентите, почистете зоните около пантите и ставите. Запушете всички отворени връзки, за да избегнете замърсяване на системата.
Изключете връщащия маркуч на кормилното управление (PAS) от кормилното устройство.
- Поставете подходящ съд за събиране на разлятата течност от сервоусилвателя.
5.
Предупреждения:
- Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, замърсената зона трябва незабавно да се измие със студена вода.
- Преди да отделите или отстраните компонентите, почистете зоните около пантите и ставите. Запушете всички отворени връзки, за да избегнете замърсяване на системата.
Изключете захранващата линия на PAS от кормилното устройство.
6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което има само един крик. Винаги поддържайте автомобила със стойки за крикове.
Повдигнете колата и поставете стойки под нея.
7. Отстранете диагоналния прът.
- Отстранете двата болта и двете гайки на диагоналната връзка.
- Изхвърлете двете гайки на диагоналната връзка.
осем.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите маншета на сферичния шарнир. Повредата на защитния капак води до преждевременна повреда на сферичния шарнир.
С помощта на специалния инструмент разкачете свързващия прът от кормилното рамо.
- Отстранете шплинта.
- Разхлабете гайката на свързващия прът към кормилното рамо.
9. Отстранете свързващия прът.
10. Свалете кормилната уредба с помощ.
- Разхлабете 2-те заключващи шайби.
- Отстранете и изхвърлете 4-те болта на кормилната кутия.
- Отстранете и изхвърлете 2 заключващи шайби.
единадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Следвайте стъпки 12, 13 и 14, когато монтирате преработен кормилен механизъм.
Разхлабете заключващата шайба на гайката на кормилното рамо.
12. Разхлабете и изхвърлете гайката на кормилното рамо.
- Изхвърлете заключващата шайба на гайката на рамото на питман.
13. С помощта на специалния инструмент отстранете рамото на питмана от кормилния механизъм.
Инсталиране
1. Почистете свързващите повърхности на кормилното рамо и кормилното устройство.
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нова гайка и заключваща шайба.
Монтирайте кормилното рамо към кормилното устройство.
- Поставете заключващата шайба.
- Разхлабете, но не затягайте напълно гайката на рамото на питмана.
3. Монтирайте центриращия болт в кормилното устройство.
4. Фиксирайте кормилното рамо в подходящо менгеме.
5. Затегнете гайката на кормилното рамо до 176 Nm.
6. Закрепете гайката на рамото на питман със заключващата шайба.
7. Свалете кормилното устройство от менгемето.
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови болтове и заключващи шайби.
С помощ монтирайте кормилната уредба.
- Поставете заключващите шайби.
- Поставете и затегнете болтовете на кормилния механизъм до 65 Nm.
9. Закрепете болтовете на кормилната уредба със заключващи шайби.
10. Монтирайте свързващия прът и го свържете към кормилния механизъм.
- Инсталирайте, но не затягайте гайките и болтовете.
11. Затегнете гайката на напречния прът към опорната скоба на напречния прът до 83 Nm.
12. Затегнете гайките и болтовете, закрепващи свързващия прът към кормилното устройство със сила от 85 Nm.
13. Прикрепете свързващия прът към кормилното рамо.
- Затегнете гайката до 40 Nm.
- Инсталирайте шплинта.
четиринадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки.
Монтирайте диагоналния прът.
- Затегнете гайките и болтовете до 230 Nm.
петнадесет.
ВНИМАНИЕ: Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, замърсената зона трябва незабавно да се изплакне със студена вода.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете О-пръстена. Ако има признаци на повреда, поставете ново уплътнение.
Свържете захранващата линия на PAS към кормилната уредба.
- Завъртете до 20 Nm.
16.
ВНИМАНИЕ: Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, замърсената зона трябва незабавно да се изплакне със студена вода.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете О-пръстена. Ако има признаци на повреда, поставете ново уплътнение.
Свържете маркуча за връщане на PAS към кормилната кутия.
- Завъртете до 15 Nm.
17. Проверете подравняването и установете долния вал на кормилната колона върху кормилния механизъм.
- Поставете и затегнете долния болт на долния вал на кормилната колона до 22 Nm.
18. Затегнете горния болт на долния вал на кормилната колона със сила от 22 Nm.
19. Извийте подравняващ болт от кормилния механизъм.
20. Заредете PAS системата и обезвъздушете системата.
За повече информация вижте глава: Пълнене и обезвъздушаване на системата за кормилно управление (211-00 Система за управление - обща информация, общи процедури).
Коментари към тази статия