Обща информация
Висулка | |
90 | |
Отпред | Задвижващ мост, линейни винтови пружини, пълни с азот двойни телескопични амортисьори. Напречната греда е закрепена със сглобяем стоманен напречен въртящ прът, а надлъжната греда е закрепена с ковани стоманени тласкачи. Стабилизираща щанга, ако са монтирани лети джанти. |
Назад | Задвижване с твърда ос, линейни винтови пружини (с променлива скорост (две настройки) при тежкотоварни версии), пълни с азот хидравлични двойни телескопични амортисьори. Напречната греда се поддържа от ковани пръти с А-образна рамка, а надлъжната греда се поддържа от предварително изработени стоманени теглещи рамена. Стабилизираща щанга, ако са монтирани лети джанти. |
110 | |
Отпред | Задвижваща ос, винтови пружини с променлива твърдост (две опции за регулиране), хидравлични двойни телескопични амортисьори, пълни с азот. Напречната греда е закрепена със сглобяем стоманен напречен въртящ прът, а надлъжната греда е закрепена с ковани стоманени тласкачи. Стабилизираща щанга на модификации "вагон" или "кабина с два реда седалки". |
Назад | Задвижващ мост, винтови пружини с променлива твърдост (3 опции за регулиране), хидравлични телескопични амортисьори, пълни с азот. Напречната греда се поддържа от ковани пръти с А-образна рамка, а надлъжната греда се поддържа от предварително изработени стоманени теглещи рамена. Стабилизираща щанга на модификации "вагон" или "кабина с два реда седалки". |
110 тежкотоварни и 130 | |
Отпред | Задвижващ мост, линейни винтови пружини, пълни с азот двойни телескопични амортисьори. Напречната греда е закрепена със сглобяем стоманен напречен въртящ прът, а надлъжната греда е закрепена с ковани стоманени тласкачи. стабилизираща щанга |
Назад | Задвижвана твърда ос, спирални пружини с променлива скорост (3 настройки), коаксиални спирални спомагателни пружини с линейна реакция, хидравлични двойни телескопични амортисьори, пълни с азот. Напречната греда се поддържа от ковани пръти с А-образна рамка, а надлъжната греда се поддържа от предварително изработени стоманени теглещи рамена. стабилизираща щанга |
Характеристики на пружината
Пролет | Номер на част | Цветов код |
90 2-местен ван (2400 кг) | ||
Отпред: страната на водача | REB500200 | Червено/Зелено/Бяло |
Отпред: страната на пътника | REB500220 | Червено/Зелено/Оранжево |
Отзад: страната на водача | NRC 9448 | Синьо/червено |
Отзад: страната на пътника | NRC 9449 | Жълто/бяло |
90 2-местен ван (2550 кг) | ||
Отпред: страната на водача | REB500200 | Червено/Зелено/Бяло |
Отпред: страната на пътника | REB500220 | Червено/Зелено/Оранжево |
Отзад: страната на водача | RKB101230 | Зелено/жълто/червено |
Отзад: страната на пътника | RKB101240 | Зелено/жълто/бяло |
90 4-местен комби (2400 кг) | ||
Отпред: страната на водача | REB500200 | Червено/Зелено/Бяло |
Отпред: страната на пътника | REB500220 | Червено/Зелено/Оранжево |
Отзад: страната на водача | RKB500290 | Червено/Зелено/Зелено |
Отзад: страната на пътника | RKB500280 | Червено/зелено/червено |
90 4-местен комби (2550 кг) | ||
Отпред: страната на водача | REB500200 | Червено/Зелено/Бяло |
Отпред: страната на пътника | REB500220 | Червено/Зелено/Оранжево |
Отзад: страната на водача | RKB500270 | Бяло/зелено/розово |
Отзад: страната на пътника | RKB500310 | Бяло/зелено/лилаво |
Автомобил с ляв волан: 110 2-местен ван, 5-местен комби и 5-местен двоен ред (3050 кг) | ||
Отпред: страната на водача | NRC 8044 | Бял/бял |
Отпред: страната на пътника | NRC 8045 | Жълто/жълто |
Гръб: от двете страни | RKB101111 | Лилаво/кафяво |
Автомобил с десен волан: 110 2-местен ван, 5-местен комби и 5-местен двоен ред (3050 кг) | ||
Отпред: от двете страни | NRC 8045 | Жълто/жълто |
Гръб: от двете страни | RKB101111 | Лилаво/кафяво |
Кола с ляв волан: 110 7-местно комби (3050 кг) | ||
Отпред: страната на водача | NRC 8044 | Бял/бял |
Отпред: страната на пътника | NRC 8045 | Жълто/жълто |
Гръб: от двете страни | RKB500300 | Бяло/зелено/зелено |
Кола с десен волан: 110 7-местно комби (3050 кг) | ||
Отпред: от двете страни | NRC 8045 | Жълто/жълто |
Гръб: От двете страни | RKB500300 | Бяло/зелено/зелено |
110 тежкотоварни и всички 130 (3500 кг) | ||
Отпред: страната на водача | NRC 9448 | Синьо/червено |
Отпред: страната на пътника | NRC 9449 | Жълто/бяло |
Гръб: от двете страни | RKB101111 | Лилаво/кафяво |
Задни спомагателни пружини: от двете страни | RRC 3266 | Без цветен код |
Стойности на въртящия момент: предно окачване
Nm | |
Сферична гайка на напречна щанга | 40 + затегнете до следващия слот в корончатата гайка |
Гайка на сферичната шарнирна щанга | 40 + затегнете до следващия слот в корончатата гайка |
Задържащ пръстен за монтаж на барабан | 14 |
Напречен въртящ прът към мост | 230 |
Напречен въртящ прът към скобата на колесника | 230 |
Напречно рамо на въртящия момент от конзолата на колесника към колесника | 123 |
Избутайте пръта към моста | 210 |
Бутащ прът към шасито | 176 |
Амортисьор (горни и долни стойки) | 38 |
Ограничител на рамката на шасито | 22 |
Стабилизираща щанга към стабилизираща връзка | 75 |
Стабилизираща връзка към оста | 40 + затегнете до следващия слот в корончатата гайка |
Стабилизираща щанга към скобата на шасито | 45 |
Напречна щанга към монтажна скоба на напречна щанга | 85 |
Напречна щанга към кормилна кутия | 85 |
Стойности на въртящия момент: задно окачване
Nm | |
Теглещо рамо към главината на шасито | 176 |
Теглещо рамо към шасито | 62 |
Теглещо рамо към оста | 176 |
Сферична връзка на А-рамка към оста | 176 |
А-рамка към сферична става | 115 |
A-рамка към скоба на шасито | |
Превозни средства с 19 mm (% инча) UNF (Unified Fine Thread) болтове. | 176 |
Автомобили с болтове M16 | 150 |
A-рамка към скоба на шаси, към шаси (ако е инсталирано) | 63 |
Амортисьор към оста | 38 |
Амортисьор към горната монтажна скоба на амортисьора | 75 |
Горна монтажна скоба на амортисьора към шасито | 44 |
Стабилизираща щанга към стабилизираща връзка | 75 |
Стабилизираща връзка към оста | 40 + затегнете до следващия слот в корончатата гайка |
Конзола на втулката на стабилизатора към шасито | 22 |
Ограничител на рамката на шасито | 22 |
Коментари към тази статия