ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се подозира контролен модул или компонент и превозното средство продължава да бъде покрито от гаранцията на производителя, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури (Подраздел B1.2) или определете дали има одобрени преди това действа специална програма.
ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools може да не чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. За да идентифицирате проблема, съпоставете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, прочетена от одобрената от производителя диагностична система).
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато извършвате тестове за напрежение или съпротивление, винаги използвайте цифров мултиметър (DMM) с точност до три знака след десетичната запетая и актуален сертификат за калибриране. Когато тествате съпротивлението, винаги вземайте предвид съпротивлението на проводниците на DMM.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да започнете диагностични програми, използващи Pinpoint тестове, проверете и коригирайте основните проблеми.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете електрическите съединители за признаци на проникване на вода и техните щифтове за повреда и/или корозия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако DTC се регистрират и няма проблем след извършване на Pinpoint тестове, причината може да е периодичен проблем. Не забравяйте да проверите за разхлабени връзки и корозирали контакти.
За повече информация, моля, вижте глава: Двигател (303-01 двигател - ID4 2.4L дизелов двигател, описание и работа).
DTC | Описание | Възможни причини | Операции |
P0016-00 | Позиция на коляновия вал - Корелация на позицията на разпределителния вал - Банка 1 Сензор A: Няма информация за подтип | Проверете състоянието и монтажа на сензорите CKP и CMP (вижте процедурата за визуална проверка). Проверете елементите на газоразпределителния механизъм. Проверете сензорите и веригите за положение на коляновия и разпределителния вал. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов сензор, ако е необходимо. . За повече информация вижте глава: Сензор за положение на коляновия вал (CKP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж) / Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронно управление - дизелов двигател ID4 2.4L, Премахване и инсталиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0046-11 | Управляваща верига за усилване на турбокомпресор/компресор A Работен обхват/производителност Късо към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение към маса. | |
P0046-12 | Верига за управление на усилване на турбокомпресор/компресор Работен обхват/параметри късо съединение към батерията | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение към захранването. | |
P0046-1A | Турбокомпресор/компресор Усилване на веригата за управление A Диапазон/производителност Съпротивление на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за ниско съпротивление и късо съединение. Проверете управляващата верига на активатора на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение към друга верига | |
P0046-1B | Турбокомпресор/компресор Усилване на управляващата верига А Диапазон/производителност Съпротивление на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за високо съпротивление и отворена верига. | |
P0069-00 | Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) - корелация на барометричното налягане: няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът MAP е част от сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от блока за управление на двигателя (ECM) | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете показанията за барометрично и абсолютно налягане в колектора, като използвате функцията за регистриране на данни; и двата манометъра трябва да показват приблизително атмосферно налягане (включено запалване, двигател НЕ работи). Много по-високо или по-ниско показание на един от сензорите ще покаже неговата неизправност. Инсталирайте нов MAPT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2,4-литров дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете диагностичните кодове за неизправности и проверете за правилна работа. Ако подозирате проблем с това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P006A-00 | MAP - корелация на масата или обема на въздушния поток: няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът MAP е неразделна част от сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) | Проверете пътя за всмукване на въздух за препятствия. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете за DTC, показващи проблем с EGR, турбокомпресор и MAPT или MAF сензори. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете диагностичните кодове за неизправности и проверете правилната работа |
P088-07 | Налягане в горивния колектор/системата - твърде високо - механични проблеми | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистване на DTC и пътен тест, за да проверите качеството на ремонта | |
P0088-09 | Горивна релса/налягане в системата - твърде високо - повреди на компоненти | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистване на DTC и пътен тест, за да проверите качеството на ремонта | |
P0089-7A | Работа на регулатора на налягането на горивото: изтичане на течност или повреда на уплътнението | Регулаторът на налягането в горивната шина е активиран | Регулаторът на налягането в горивната шина работи като елемент за еднократна употреба в случай на свръхналягане в системата. След активиране този регулатор трябва да се смени, тъй като не може да гарантира липсата на течове. Инсталирайте нов регулатор на налягането в горивната релса. За повече информация вижте глава: Предпазен клапан за гориво (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). |
P0091-11 | Ниска верига за управление на регулатора на налягането на горивото - късо към маса | Проверете клапана за управление на всмукването на гориво и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0091-12 | Ниска верига за управление на регулатора на налягането на горивото - късо съединение към акумулатора | Проверете клапана за управление на всмукването на гориво и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0092-11 | Веригата на клапана за регулиране на налягането на горивото е късо към маса | • Късо към маса веригата на контролния клапан за всмукване на гориво • Неизправност на контролния клапан за всмукване на гориво | Проверете клапана за управление на всмукването на гориво и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0095-11 | Верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - късо към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е част от сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) | Проверете IAT сензор 2 и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAPT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2,4-литров дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0095-15 | Верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - късо съединение към батерията или отворена верига | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е неразделна част от сензора за абсолютно налягане и температура (MAPT) в колектора | Проверете IAT сензор 2 и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAPT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2,4-литров дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа |
P0095-2F | Верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - непостоянен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е неразделна част от сензора за абсолютно налягане и температура (MAPT) в колектора | Проверете IAT сензор 2 и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAPT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2,4-литров дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0100-29 | Масов или обемен въздушен поток верига A - невалиден сигнал | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0100-36 | Масов или обемен въздушен поток верига A - честотата на сигнала е твърде ниска | Проверете MAF сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0100-37 | Масов или обемен въздушен поток верига A - честотата на сигнала е твърде висока | Проверете MAF сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0100-64 | Масов или обемен въздушен поток верига A - няма достоверност на сигнала | Проверете MAF сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0110-11 | Сензор за температура на входящия въздух 1 верига - късо към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е част от сензора за масов въздушен поток (MAF) | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа |
P0110-15 | Сензор за температура на входящия въздух 1, късо съединение към батерията или отворена верига | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е неразделна част от сензора за масовия въздушен поток (MAF) | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0110-2F | Сензор за температура на входящия въздух 1 верига - непостоянен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е неразделна част от сензора за масовия въздушен поток (MAF) | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0115-16 | Напрежение на веригата на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя 1 под прага | Проверете CHT сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов CHT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0115-17 | Напрежение на веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1 е над прага | Проверете CHT сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов CHT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0115-2F | Веригата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя 1 е непостоянна | Проверете CHT сензора и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов CHT сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0120-84 | Верига A на сензора за положение на газта/дросела - сигнал под диапазона | Проверете APP сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0120-85 | Верига на датчика за положение на газта/дросела A извън обхвата | Проверете APP сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0120-8F | Произволна верига на сензора за положение на дросела/ускорителя | Проверете APP сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0180-11 | Датчик за температурата на горивото А, късо съединение към маса | Проверете веригите и сензора за температура на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Датчикът за температура на горивото не се обслужва отделно. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0180-15 | Верига A на сензор за температура на горивото - късо към батерията или отворена верига | Проверете веригите и сензора за температура на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Датчикът за температура на горивото не се обслужва отделно. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0180-2F | Веригата А на датчика за температурата на горивото е непостоянна | Проверете веригите и сензора за температура на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Датчикът за температура на горивото не се обслужва отделно. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P0190-11 | Късо съединение на веригата на сензора за налягане на горивната релса към маса | Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не се обслужва отделно. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0190-15 | Верига на сензора за налягане в горивната релса Късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не се обслужва отделно. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0191-64 | Диапазон на веригата/проблем с производителността на сензора за налягане в релсата за гориво - Няма достоверност на сигнала | Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не се обслужва отделно. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0200-11 | Веригата на инжектора е късо към маса | Проверете електрическата верига на инжектора и самия инжектор. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0200-12 | Късо съединение на веригата на инжектора към батерията | | Проверете електрическата верига на инжектора и самия инжектор. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0201-00 | Отворена верига на инжектора на цилиндър 1: Няма информация за подтипа | Проверете инжектора на цилиндър #1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0202-00 | Отворена верига на инжектора на цилиндър 2 - няма информация за подтипа | Проверете инжектора на цилиндър #2 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0203-00 | Отворена верига на инжектора на цилиндър 3 - няма информация за подтипа | Проверете инжектора и веригата на цилиндър #3. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0204-00 | Отворена верига на инжектора на цилиндър 4: Няма информация за подтипа | Проверете инжектора и веригата на цилиндър #4. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0220-00 | Верига на датчик за положение на газта/превключвател B Няма информация за подтип | Проверете APP сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0220-2F | Грешка във веригата на датчика за положение на газта/превключвателя B | Проверете APP сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0220-84 | Сигнал на веригата на датчика за положението на газта/превключвателя B под диапазона | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригите - APP2, APPBVREF - и - SIGRTN - сензор за положение на педала на газта за късо съединение към маса и отворена верига. Проверете и монтирайте нов сензор за положение на педала на газта, ако е необходимо | |
P0220-85 | Сигнал на веригата на датчика за положение на газта/превключвател B извън обхват | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете вериги - APP2, APPBVREF - и - SIGRTN - сензор за положение на педала на газта за късо съединение към захранването. Проверете и, ако е необходимо, монтирайте нов сензор за положение на педала на газта | |
P0234-00 | Турбокомпресор/компресор "A" състояние на свръхфорсиране: Няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане и температура в колектора (TMAP) е открил състояние на свръхнагнетаване. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P0235-21 | Сензор A за усилване на турбокомпресор/компресор Ниска амплитуда на сигнала | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане и температура в колектора (TMAP) е регистрирал състояние на амплитуда на сигнала под минималната приемлива стойност. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P0235-22 | Верига A на датчик за усилване на турбокомпресор/компресор - амплитуда на сигнала над максимума | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане и температура в колектора (TMAP) е открил състояние на амплитуда на сигнала над максимално допустимата стойност. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P0235-2F | Прекъсваща верига на датчика за усилване на турбокомпресора A | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане и температура в колектора (TMAP) е открил периодично състояние на сигнала извън обхвата. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P0261-00 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 1: Няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър #1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0264-00 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 2: Няма информация за подтипа | Проверете инжектора на цилиндър #2 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0267-00 | Ниска верига на инжектора на цилиндър #3: Няма информация за подтип | Проверете инжектора и веригата на цилиндър #3. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0270-00 | Ниска верига на инжектора на цилиндър #4: Няма информация за подтип | Проверете инжектора и веригата на цилиндър #4. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0299-00 | Турбокомпресор/компресор "A" състояние на недостатъчно форсиране: Няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане и температура в колектора (TMAP) е открил състояние на ниско налягане на усилване. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P029C-00 | Баланс за цилиндър #1 - Запушен инжектор: Няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за течове и други проверки и поправете според случая. Изчистете DTC и проверете отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте главата: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж - Монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P02A0-00 | Баланс за цилиндър #2 - инжекторът е запушен: няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за течове и други проверки и поправете според случая. Изчистете DTC и проверете отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте главата: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж - Монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P02A4-00 | Баланс за цилиндър #3 - Запушен инжектор: Няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за течове и други проверки и поправете според случая. Изчистете DTC и проверете отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте главата: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж - Монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P02A8-00 | Баланс за цилиндър #4 - Инжекторът е запушен: Няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за течове и други проверки и поправете според случая. Изчистете DTC и проверете отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте главата: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж - Монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0335-29 | Невалиден сигнал на веригата на сензора за положение на коляновия вал | Проверете сензора за положение на коляновия вал и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Проверете правилната инсталация и състоянието на сензора и колелото. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов сензор за положение на коляновия вал (CKP), ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на коляновия вал (CKP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0335-31 | Сензор за положение на коляновия вал Няма сигнал | Проверете сензора за положение на коляновия вал и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Проверете правилната инсталация и състоянието на сензора и колелото. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов сензор за положение на коляновия вал (CKP), ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на коляновия вал (CKP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0340-23 | Верига A на сензор за положение на разпределителния вал (банка 1 или единичен сензор) - постоянно ниско | Проверете сензора за положение на разпределителния вал и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов CMP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0340-24 | Верига А на сензора за положение на разпределителния вал (група 1 или единичен сензор) - постоянно високо | Проверете сензора за положение на разпределителния вал и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов CMP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изхвърлете DTC и проверете за правилна работа | |
P037D-29 | Невалиден сигнал на релето на подгревната свещ | Проверете релета и вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуково "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0380-11 | Верига на подгревна свещ/нагревател Късо съединение към маса | Проверете релета и вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуково "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0380-15 | Верига A на подгревна свещ/нагревател - късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете релета и вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуково "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0403-11 | Вериги за управление на системата рециркулация на отработените газове: късо съединение към земята | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздухопровода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на входа на дросела на EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за късо съединение към маса. | |
P0403-12 | Контролни вериги на EGR - късо съединение към батерията | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздухопровода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на входа на дросела на EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за късо съединение към захранването. | |
P0403-1A | Контролна верига система за рециркулация на отработените газове: съпротивление на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздушната линия) | |
P0403-1B | Верига за управление на системата рециркулация на отработените газове: съпротивление на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че входният конектор на EGR дросела е правилно включен. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, изпълнете процедурата (турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) Вижте електрическите схеми и проверете входа на дросела на EGR управляваща верига между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за високо съпротивление и отворена верига. | |
P0404-72 | Задействащият механизъм на обхвата/ефективността на управляващата верига на EGR блокира | ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е отворен и не реагира на команди за затваряне. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че е монтиран най-новият EGR клапан на входа на дросела. Като използвате одобрената от производителя диагностична система, проверете и инсталирайте най-новата версия на софтуера на блока за управление на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Проверете за диагностични кодове за неизправности на входа на дросела за EGR. |
P0404-73 | Задействащият механизъм на обхвата/ефективността на контролната верига на EGR блокира | ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е затворен и не реагира на команди за отваряне. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че е монтиран най-новият EGR клапан на входа на дросела. Като използвате одобрената от производителя диагностична система, проверете и инсталирайте най-новата версия на софтуера на блока за управление на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Проверете за диагностични кодове за неизправности на входа на дросела за EGR. |
P0480-00 | Контролна верига на вентилатор 1: Няма информация за подтип | Проверете охлаждащия вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор за охлаждащ вентилатор. За повече информация вижте глава: Охлаждащ вентилатор (30303 Охлаждане на двигателя - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0480-23 | Верига за управление на вентилатора 1 постоянно ниска | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на релето на охлаждащия вентилатор - EFD - късо съединение към маса, отворена верига. Проверете и монтирайте ново реле на охлаждащия вентилатор, ако е необходимо | |
P0480-24 | Контролна верига на вентилатора 1 Постоянно високо | Вижте диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на релето на охлаждащия вентилатор - EFD - за късо съединение към захранването. Проверете и монтирайте ново реле на охлаждащия вентилатор, ако е необходимо | |
P0503-2F | Периодична / хаотична неизправност на сензора за скорост на превозното средство A - хаотичен сигнал | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0503-37 | Периодична/хаотична неизправност на сензора за скорост на превозното средство А - честотата на сигнала е твърде висока | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0520-15 | Превключвател за налягане на маслото на двигателя/верига на сензора - късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете EOP сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов EOP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0562-00 | Ниско системно напрежение: Няма информация за подтип | Проверете състоянието на батерията и нивото на зареждане. Проверете системата за зареждане. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0563-00 | Системно високо напрежение: Няма информация за подтип | Проверете състоянието на батерията и нивото на зареждане. Проверете системата за зареждане. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0571-00 | Верига A на спирачния превключвател: Няма информация за подтип | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов прекъсвач на спирачката, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0571-62 | Грешка при съвпадение на сигнала на веригата на спирачния сензор "A". | Проверете превключвателя на спирачните светлини и веригите. Обърнете се към електрическите схеми - BOO1 - и - BOO2 - и проверете дали връзките са надеждни и че окабеляването е непокътнато. Проверете и монтирайте нов превключвател на спирачната светлина, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0571-64 | Грешка в правдоподобността на сигнала на спирачния датчик "A". | Проверете превключвателя на спирачните светлини и веригите. Обърнете се към електрическите схеми - BOO1 - и - BOO2 - и проверете дали връзките са надеждни и че окабеляването е непокътнато. Проверете и монтирайте нов превключвател на спирачната светлина, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0602-00 | Грешка в програмирането на модула за управление на задвижването: Няма информация за подтип | Грешка при програмиране на гориво | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0605-43 | Грешка в паметта само за четене (ROM) на модула за вътрешен контрол - специфична грешка в паметта | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM). | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0605-54 | Грешка в паметта само за четене (ROM) на вътрешния контролен модул - няма калибриране | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM). | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0606-16 | ECM/PCM процесорно напрежение под прага | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0606-47 | Процесор ECM/PCM: повреда на наблюдателния/защитен микроконтролер | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0606-49 | Процесор ECM/PCM - вътрешна електронна повреда | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0606-96 | ECM/PCM процесор - повреда на вътрешния компонент | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0610-00 | Блок за управление, грешка в опциите на превозното средство - няма информация за подтипа | Размерът на гумата е несъвместим с параметрите в централния конфигурационен модул | Проверете дали размерът на гумата отговаря на спецификациите. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигуриране на автомобила. Препрограмирайте блока, ако е необходимо |
P0615-12 | Късо съединение на веригата на релето на стартера | Веригата на релето на стартера е късо към напрежение | Проверете веригите на релето на стартера. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P0615-14 | Релейна верига на стартера - късо към маса или отворена верига | Проверете веригите на релето на стартера. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0622-11 | Клемна верига на намотката на генератора - късо към маса | Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов алтернатор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0622-15 | Верига на клемите за възбуждане на генератора - късо съединение на батерията или отворена верига | Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов алтернатор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0623-00 | Контролна верига на лампата на генератора: Няма информация за подтип | Проверете напрежението на зареждане. Инсталирайте нов задвижващ ремък за аксесоари. За повече информация вижте глава: Ремък за задвижване на аксесоари (303-05 Задвижване на аксесоари - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Проверете веригата за управление на индикатора на алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0623-13 | Отворена верига за управление на лампата на генератора | Вижте диаграмите на електрическата верига и проверете веригите на алтернатора - D+ - и - ALTMON - за отворена верига. Проверете и монтирайте нов алтернатор, ако е необходимо. Преди да инсталирате нов модул/елемент, вижте Ръководството за гаранция и процедури, за да определите дали замяната изисква предварително разрешение съгласно приложима специална програма | |
P0623-23 | Контролната верига на лампата на генератора блокира ниско ниво | Вижте диаграмите на електрическата верига и проверете веригите на алтернатора - D+ - и - ALTMON - за късо съединение към маса и отворена верига. Проверете и монтирайте нов алтернатор, ако е необходимо. Преди да инсталирате нов модул/елемент, вижте Ръководството за гаранция и процедури, за да определите дали замяната изисква предварително разрешение съгласно приложима специална програма | |
P062B-16 | Работа на горивни инжектори под управлението на вътрешния модул - напрежението в електрическата верига е под прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P062B-17 | Работа на горивни инжектори под управлението на вътрешния модул - напрежението в електрическата верига е над праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0642-00 | Ниско ниво на референтна верига A на сензора: Няма информация за подтип | Проверете захранването на модула за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се регистрира отново, контролният модул на двигателя вероятно е повреден. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
P0643-00 | Висока референтна верига на датчика A: Няма информация за подтип | Проверете захранването на модула за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се регистрира отново, контролният модул на двигателя вероятно е повреден. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
P0645-23 | Контролна верига на релето на съединителя (A/C) - постоянно ниско | Проверете релето и веригите на съединителя на климатика. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0645-24 | Контролна верига на релето на съединителя (A/C) - Постоянно високо | Проверете релето и веригите на съединителя на климатика. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0651-16 | Верига за референтно напрежение на датчика V/напрежение на отворена верига под прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0651-17 | Верига за референтно напрежение на сензора V/напрежение на отворена верига над прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0654-13 | Отворена верига на изходната верига на скоростта на двигателя | Отворена верига | Обърнете се към електрическите схеми и проверете за разхлабени връзки и непрекъснатост на окабеляването |
P0654-24 | Изходна верига за скорост на двигателя - сигналът остава висок | късо съединение към захранването | Обърнете се към електрическите схеми и проверете за разхлабени връзки и непрекъснатост на окабеляването |
P0654-4A | Изходна верига на скоростта на двигателя - инсталиран е грешен компонент | Несъответствие между инсталиран компонент и очакван компонент | Обърнете се към електрическите схеми и проверете за разхлабени връзки и непрекъснатост на окабеляването |
P0666-21 | PCM/ECM/TCM амплитуда на сигнала на веригата на вътрешния температурен сензор под минимума | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0666-22 | PCM/ECM/TCM амплитуда на сигнала на веригата на вътрешния температурен датчик над максималната | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0666-2F | Веригата на сензора за вътрешна температура на PCM/ECM/TCM е непостоянна | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0685-16 | Верига на захранващото реле на ECM/PCM/напрежение на отворена верига под прага | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P0685-96 | Веригата на захранващото реле на ECM/PCM/отворена - повреда на вътрешния компонент | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P068A-00 | Силовото реле на модула за управление на двигателя/силовото предаване е изключено твърде рано: Няма информация за подтип | Проверете захранващото реле на ECM и вериги на релето. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P068B-00 | Силовото реле на блока за управление на двигателя/силовото предаване е изключено - твърде късно: няма информация за подтипа | Проверете захранващото реле на ECM и вериги на релето. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P0704-64 | Верига на превключване на съединителя - няма достоверност на сигнала | Проверете превключвателя на съединителя и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1102-00 | Показанията на сензора за масов въздушен поток са в диапазона, но под очакваното ниво - няма информация за подтип | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1103-00 | Отчитането на MAF сензора е в диапазона, но е по-високо от очакваното - няма информация за подтип | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов MAF сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P115A-00 | Ниско гориво - принудително ограничаване на мощността: Няма информация за подтип | Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов сензор за нивото на горивото, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за нивото на горивото (310-01 Резервоар за гориво и горивопроводи - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P115B-00 | Ниско гориво - Принудително изключване на двигателя: Няма информация за подтип | Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Инсталирайте нов сензор за нивото на горивото, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за нивото на горивото (310-01 Резервоар за гориво и горивопроводи - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж - повторно монтиране). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1169-00 | Напрежението на веригата на сензора за налягане в горивната релса е в обхвата, но е по-високо от очакваното: Няма информация за подтип | Проверете сензора за налягане на горивната релса и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане на горивната релса не се обслужва отделно. Инсталирайте нов горивен колектор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P121C-00 | Баланс на цилиндър #8: теч от инжектора - няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за течове и други проверки и поправете според случая. Изчистете DTC и проверете отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте главата: | |
P1240-2F | Мощност на сензора - хаотичен сигнал | Проверете захранването на модула за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се регистрира отново, контролният модул на двигателя вероятно е повреден. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
P1246-33 | Входно натоварване на генератора - продължителността на сигнала за ниско напрежение надвишава максимума | Проверете веригите от ECM към алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1246-35 | Входно натоварване на генератора - продължителността на сигнала за високо напрежение надвишава максимума | Проверете веригите от ECM към алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1246-36 | Входно напрежение на генератора - честотата на сигнала е твърде ниска | Проверете веригите от ECM към алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1246-37 | Входно напрежение на генератора - честотата на сигнала е твърде висока | Проверете веригите от ECM към алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Алтернатор (414-02 Алтернатор и регулатор на напрежението - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1293-00 | Отворена верига на високия страничен инжектор - група 1 - няма информация за подтип | Проверете горивните инжектори и вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1294-00 | Отворена верига на високия страничен инжектор - група 2 - няма информация за подтип | Проверете горивните инжектори и вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Поставете нова дюза, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1402-16 | Портът за калибриране на EGR е запушен - напрежението на веригата е под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: (EVP) веригата контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че е монтиран най-новият EGR клапан на входа на дросела. Като използвате одобрената от производителя диагностична система, проверете и инсталирайте най-новата версия на софтуера на блока за управление на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя система за диагностика, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете входа на дросела на EGR (EVP) верига за късо съединение към маса. |
P1402-17 | Портът за калибриране на EGR е запушен - напрежение на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: (EVP) веригата контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайки препоръчаната от производителя система за диагностика, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздушната линия) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на входа на дросела (EVP) на EGR за късо съединение към захранването. |
P1402-2F | Запушен отвор за калибриране на EGR - непостоянен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: (EVP) веригата контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя система за диагностика, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) |
P1409-77 | Електромагнитна верига на вакуумния регулатор на EGR - Целевата позиция не може да бъде достигната | ЗАБЕЛЕЖКА: Регулирането на рециркулацията на отработените газове (EGR) не се извършва с помощта на вакуум. ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е неправилен. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че е монтиран най-новият EGR клапан на входа на дросела. Като използвате одобрената от производителя диагностична система, проверете и инсталирайте най-новата версия на софтуера на блока за управление на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Проверете за диагностични кодове за неизправности на входа на дросела за EGR. |
P1643-87 | Съобщение за липсваща верига на модула за управление на двигателя CAN шина/модул за управление на трансмисията/мрежа | Проверете превключвателя високо/ниско ниво и неговите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов високо/ниско превключвател, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Превключвател за ниска предавка (308-07B системи за задвижване на четирите колела, демонтаж - повторно монтиране). Проверете веригите на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо | |
P167B-00 | Не са събрани данни за ефективността на горивния инжектор - няма информация за подтипа | Извършете предварително събиране на данни в съответствие с процедурите за поддръжка. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
P167B-41 | Неуспешно събиране на данни за горивния инжектор - обща грешка в контролната сума | Извършете предварително събиране на данни в съответствие с процедурите за поддръжка. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
P1935-12 | Спирачен датчик/сигнал на превключвател - късо съединение към батерията | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P1935-14 | Спирачен датчик/сигнал на превключвател - късо към маса или отворена верига | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P2135-64 | Съотношение на напрежението на ускорителя/сензора за положение на дросела/превключвателя A/B: Грешка в достоверността на сигнала | Проверете сензора APP и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Инсталирайте нов APP сензор, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронни контроли - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P2147-16 | Ниско напрежение на захранващата верига на горивния инжектор от група A - напрежение на веригата под прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Изчистване на DTC. Стартирайте двигателя и тествайте отново. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P2148-17 | Високо захранващо напрежение на горивния инжектор от група A - напрежение на веригата над прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM) | Изчистване на DTC. Стартирайте двигателя и тествайте отново. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P215B-64 | Съотношение скорост на движение/скорост на изход: грешка в правдоподобността на сигнала | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
P2226-16 | Верига за барометрично налягане - напрежение на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от модула за управление на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P2226-17 | Верига за барометрично налягане - напрежение на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) Късо съединение на веригата за барометрично налягане към батерията + | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P2226-2F | Верига на барометричното налягане - непостоянен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. |
P2299-00 | Несъответствие на положението на педала на спирачката/акселератора: Няма информация за подтипа | ||
P2562-34 | Ниско ниво на веригата на сензора "A" за управление на турбокомпресора: ниска продължителност на сигнала < минимална стойност | ЗАБЕЛЕЖКА: Работният цикъл на сигнала на сензора за позиция на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде кратък | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете за кратко веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия да маса. |
P2562-35 | Ниско напрежение във веригата на сензора "A" за управление на турбокомпресора: висока продължителност на сигнала > максимална стойност | ЗАБЕЛЕЖКА: Твърде дълъг работен цикъл на сигнала на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете за кратко веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия към захранващата верига. |
P2562-36 | Ниска верига на сензора за положение на контрола на усилване на турбокомпресора "A" - честотата на сигнала е твърде ниска | ЗАБЕЛЕЖКА: Времетраенето на сигнала на датчика за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде кратко | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на въздуховода) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете за кратко веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия да маса. |
P2562-37 | Ниска верига на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресора "A" - честотата на сигнала е твърде висока | ЗАБЕЛЕЖКА: Твърде дълга продължителност на сигнала на сензора за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към захранването. |
P2563-2F | Сензор за положение на управлението на турбокомпресора "A" - прекъсващ сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към маса, захранваща верига, отворена верига и високо съпротивление. | |
P2563-72 | Задвижващият механизъм на датчика за положение на контрола на усилването на турбокомпресора "A" е заседнал отворен | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към силовата верига | |
P2563-73 | Задвижващият механизъм на сензора за положение на усилването на турбокомпресора "A" е заседнал затворен | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате диагностичната система, препоръчана от производителя, извършете (Турбокомпресор, EGR и динамичен тест на дихателните пътища) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към маса. | |
P2635-07 | Параметри на горивната помпа/нисък дебит A - механични повреди | Недостатъчен дебит на горивната помпа | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Контролният клапан за всмукване на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Инсталирайте нова горивна помпа за високо налягане, ако е необходимо. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
P268B-00 | Няма събиране на данни/не е програмирано калибриране на горивната помпа за високо налягане - няма информация за подтипа | Няма събиране на данни за помпата | Стартирайте процедурата за събиране на данни за помпата |
P268C-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 1: Няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 1 (инжектор 1) | Въведете отново кодовете на инжекторите, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
P268D-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 3: Няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 3 (инжектор 2) | Въведете отново кодовете на инжекторите, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
P268E-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 4: Няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 4 (инжектор 3) | Въведете отново кодовете на инжекторите, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
P268F-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 2: Няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 2 (инжектор 4) | Въведете отново кодовете на инжекторите, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
U0001-88 | Високоскоростна CAN шина: шината е деактивирана | Извършете пълно четене на съответните DTC, които показват проблем с CAN шината или модула. Коригирайте, ако е необходимо. Ако имате съмнения за това устройство, вижте гаранционната политика и ръководството за процедурите. | |
U0155-00 | Загубена комуникация с контролния блок на арматурното табло (IPC): няма информация за подтипа | Сигналът на арматурното табло не е синхронизиран | Проверете за други DTC, които са свързани с проблеми с контролерната мрежа (CAN) или които не изглеждат свързани с оплаквания на клиенти. Извършете пълно четене на DTC на превозното средство. Проверете веригите на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
U0300-00 | Несъвместимост на софтуера на вътрешното устройство за управление - няма информация за подтипа | Уверете се, че модулите съответстват на автомобила и че е инсталирана правилната версия на софтуера. Преконфигурирайте CAN системата. Проверете веригите на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо | |
U2100-87 | Първоначалната конфигурация не е конфигурирана - няма съобщение | Проверете за други DTC, които са свързани с проблеми с контролерната мрежа (CAN) или които не изглеждат свързани с оплаквания на клиенти. Извършете пълно четене на DTC на превозното средство. Проверете веригите на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигуриране на автомобила. Препрограмирайте блока, ако е необходимо | |
U2101-00 | Несъвместима конфигурация на контролния блок - няма информация за подтипа | Липсващ или повреден конфигурационен параметър на централното устройство | Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигурация на автомобила. Препрограмирайте блока, ако е необходимо |
Коментари към тази статия