Позициониране на елемент
Общ преглед
Стартерът с мощност 2,0 kW е направен по традиционната схема с коаксиално разположение на вала на двигателя и задвижващата предавка и горно разположение на тяговото реле. Тип стартер - електродвигател с последователно възбуждане и постоянно зацепване на ротора, с изпреварващ съединител и вграден соленоид на тягово реле. Предната част на стартера има лабиринт за управление на подаването на вода, уплътнението и оттичането. Соленоидът е херметически затворен, за да се предотврати навлизането на вода вътре и да се избегне повреда на коляновия вал поради висока влажност.
Релето на стартера се захранва от модула за управление на двигателя (ECM), когато ключът за запалване се завърти, за да стартира двигателя. При получаване на заявка за стартиране на двигателя ECM проверява правилността на кода на ключа за запалване и едва след това дава разрешение за завъртане на коляновия вал. Захранването се подава към стартера през захранващата шина директно от положителния контакт на акумулатора. Другият край на проводника е свързан към шпилката с медна резба на тяговото реле и е закрепен с гайка.
Стартерът е разположен в задната лява част на цилиндровия блок и стърчи в жлеб във фланеца на корпуса на маховика, за да му позволи да се зацепи с венец. Електрическият мотор е прикрепен към цилиндровия блок с два болта.
Коментари към тази статия