Местоположение на възли и части
Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
1 | - | Проводник на датчика за износване на спирачните накладки |
2 | - | Сензор за скорост на колелото |
3 | - | Болт на сензора за скорост на колелото |
4 | - | Челюстен болт (2 бр.) |
5 | - | Заден юмрук |
6 | - | Поддържащ щит и щит за прах |
7 | - | Винт за защита срещу прах (x3) |
8 | - | Фланец на задвижващия вал |
9 | - | Спирачен диск |
10 | - | Болт на спирачния диск |
11 | - | Пружини на спирачните челюсти |
12 | - | Скоба на шублер |
13 | - | Калник с водещ щифт (x2) |
14 | - | Водещ щифт (x2) |
15 | - | Спирачна челюст |
16 | - | Уплътнение на буталото |
17 | - | Бутало |
18 | - | Бутален багажник |
19 | - | Обезвъздушен винт |
20 | - | Капачка против прах за обезвъздушителен винт |
21 | - | Болт с водещ щифт (x2) |
22 | - | Корпус на шублера |
Обща информация
Всяка задна спирачка включва спирачен апарат с едно бутало, вентилиран спирачен диск и предпазител за прах (част от ръчната спирачка). Моделите с 4.4L двигател имат различен апарат и по-голям спирачен диск в сравнение с 4.0L и 2.7L дизелови модели. Прахозащитният щит и ръчната спирачка са с еднакъв дизайн за всички модификации.
Спирачният апарат е прикрепен към задната част на задния колян. Спирачните накладки са изработени от материал без азбест. Сензор за износване е монтиран на вътрешната спирачна накладка на дясната задна спирачка.
Когато се приложи хидравлично налягане към шублера, буталото се удължава и притиска вътрешната подложка към диска. В резултат на това тялото на шублера се движи по направляващите щифтове, привеждайки външната подложка в контакт с диска.
Сензорите за износване на предните и задните спирачни накладки са свързани последователно и са свързани между арматурното табло и масата. Когато износването на спирачните накладки от сензора за износване достигне приблизително 75%, сензорът за износване на спирачните накладки отваря веригата. Когато арматурното табло открие прекъсване на веригата, то светва жълтия светодиод за предупредителна светлина на спирачката. Ако автомобилът има високо ниво на арматурно табло, на дисплея на центъра за съобщения също се показва съответно съобщение и се чува звуков сигнал. За повече информация вижте Инструментален панел (413-01 Инструментален панел).
В началото на всеки цикъл на запалване арматурното табло извършва тест на лампата и предупредителната лампа на спирачката: Лампата светва в жълто за 1,5 секунди, след това в червено за 1,5 секунди.
Коментари към тази статия