ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случай на подмяна на който и да е компонент преди хидравличния блок за управление (HCU), включително самия HCU, спирачната система ТРЯБВА да бъде обезвъздушена чрез подходящата процедура T4, за да се гарантира, че новата част е напълно обезвъздушаване (подробности).
ЗАБЕЛЕЖКА: Спирачната система може да бъде обезвъздушена с помощта на подходящите процедури T4 или с помощта на процедурата по-долу. Процедурата по-долу е за обезвъздушаване на спирачната система при подмяна на части след HCU.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако извършените операции са засегнали само един от кръговете на спирачната система - основен или спомагателен, тогава се помпа само този кръг. Частично обезвъздушаване на спирачната система е разрешено само ако има минимална загуба на спирачна течност, когато спирачният тръбопровод или маркучът е откачен.
1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Забранено е извършването на работа на превозно средство, поддържано само с крик. Винаги поставяйте автомобила на сигурни стойки.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Уверете се, че всички спирачни връзки са стегнати и няма признаци на изтичане. Ако има признаци на изтичане на спирачна течност, открийте причината за изтичането и я отстранете и едва след това пристъпете към обезвъздушаване на спирачната система.
3. Натиснете и отпуснете педала на спирачката, докато вакуумният усилвател се освободи.
4. Отстранете панела на колектора. Пуснете 2 клипа.
5.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте мръсотия или чужди течности да попаднат в резервоара. Използвайте само прясна спирачна течност от херметически затворен контейнер, който отговаря на спецификациите. Забранено е смесването на различни марки спирачна течност поради възможна несъвместимост.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност, ако влезе в контакт с боята, може да я повреди. Ако разлеете охлаждаща течност, незабавно я отстранете и промийте мястото с вода.
Свалете капачката на резервоара за спирачна течност. Изключете електрическия конектор на резервоара за спирачна течност.
6. Добавете спирачна течност към резервоара до маркировката MAX.
7. Поставете обезвъздушителната тръба върху обезвъздушителя на спирачния апарат и потопете края на обезвъздушителната тръба в подходящ съд, съдържащ малко количество от предписаната спирачна течност.
8. Започнете със спирачния апарат, който е най-отдалечен от главния цилиндър: Разхлабете обезвъздушителния винт на половин оборот - три четвърти оборот.
9.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Резервоарът за спирачна течност трябва да остане пълен с нова, чиста спирачна течност по време на процедурата за обезвъздушаване.
С помощта на асистент равномерно натиснете педала на спирачката до края и го оставете да се върне в първоначалното си положение. Повторете процедурата, докато чиста спирачна течност без мехурчета започне да тече в контейнера.
10. Когато чиста спирачна течност без мехурчета потече в резервоара, натиснете и задръжте педала.
11.
ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да поставите капачката на обезвъздушителя след кървене. Това ще предпази обезвъздушителния фитинг от корозия.
При напълно натиснат педал на спирачката затегнете обезвъздушителния винт (момент на затягане 10 Nm).
12. Добавете спирачна течност към резервоара до маркировката MAX.
13.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправилните процедури за обезвъздушаване на спирачната система могат сериозно да повлияят на спирачната ефективност.
Повторете горната последователност от процедури, за да обезвъздушите всеки спирачен апарат.
14. Добавете спирачна течност към резервоара до маркировката MAX.
15. Натиснете педала на спирачката и проверете за течове.
16. Поставете капачката на резервоара за спирачна течност. Свържете електрическия съединител на резервоара за спирачна течност.
17. Инсталирайте панела на колектора. Затегнете скобите.
Коментари към тази статия