Специален инструмент
Тестер за пневматични пружини 204-538 | Устройство за отстраняване на гайката на пръта на предния въздушен амортисьор 204-700 |
Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази процедура трябва да се използва и при премахване на предната въздушна пружина.
1. Свалете предния амортисьор и въздушната пружина. За повече информация, моля, вижте
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако не се открие теч, проверете други части на въздушното окачване за проблеми.
Проверете стегнатостта на монтажа.
- Поставете модула под налягане до 4 бара и използвайте спрей за откриване на течове, за да проверите за спад на налягането.
- Ако има съмнения за течове, потопете въздушната пружина/амортисьора в съд с вода, за да намерите изтичането на въздух. Маркирайте мястото на теча.
3. Отстранете найлоновия задържащ щифт.
4. С помощта на специалния инструмент разхлабете гайката.
5. Отстранете ударната шайба.
6.
ВАЖНО: Поставете защитни разделители върху челюстите на менгемето. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на елемента.
ВНИМАНИЕ: Не прищипвайте амортисьорната тръба. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на елемента.
Затегнете предния амортисьор с въздушна пружина в менгеме.
7. Отстранете и изхвърлете трите разделителя и двата о-пръстена.
8. Отстранете въздушната пружина. С помощта на чук с мека повърхност внимателно потупайте втулката нагоре, за да я отстраните от двата о-пръстена.
9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на мястото на инсталиране.
Отстранете ударната плоча и спомагателната пружина.
10. Отстранете и изхвърлете двата големи черни о-пръстена от корпуса на долното уплътнение.
11. Отстранете предния амортисьор и въздушната пружина от менгемето.
Инсталиране
1.
ВАЖНО: Поставете защитни разделители върху челюстите на менгемето. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на елемента.
ВНИМАНИЕ: Не прищипвайте амортисьорната тръба. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на елемента.
Затегнете предния амортисьор с въздушна пружина в менгеме.
2.
ВНИМАНИЕ: Използвайте сгъстен въздух и кърпа без мъх.
Изчистете детайлите.
3. Повдигнете корпуса на уплътнението, за да видите комплекта о-пръстен. Уверете се, че О-пръстените и дистанционните елементи на тялото на амортисьора са легнали напълно върху пружинната плоча.
4.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите О-пръстените по време на монтажа.
Монтирайте нови о-пръстени в корпуса на уплътнението. Нанесете loctite 8021 (масло на силиконова основа) върху о-пръстените.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Елементите трябва да се инсталират отново в оригиналната позиция, отбелязана при премахването.
Монтирайте ударната плоча и спомагателната пружина.
6. Инсталирайте въздушната пружина. Подравнете опорната втулка с първия о-пръстен, като се уверите, че локализиращото ухо пасва правилно в изреза на пружинната плоча.
7.
ВНИМАНИЕ: Увийте резбите на предната въздушна пружина със защитна лента.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите О-пръстените по време на монтажа.
Инсталирайте елементите в следния ред:
- 1) О-пръстен
- 2) Елемент на разстоянието
- 3) О-пръстен
- 4) Елемент на разстоянието
- 5) Елемент на разстояние
8.
ЗАБЕЛЕЖКА: След сглобяването, маркировката "T5" трябва да се вижда на горната повърхност на ударната шайба.
Монтирайте ударната шайба.
9. С помощта на специалния инструмент завийте новата гайка и я затегнете до 98 Nm.
10.
ВНИМАНИЕ: Подаваният въздух не трябва да съдържа влага.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако въздушната тръба се разгъне по време на разглобяване, тя може да не се напълни правилно с въздух (само от едната страна). В такъв случай освободете налягането и поставете подходящ инструмент, който не може да повреди въздушната втулка или стеблото (като дръжка на отвертка) от страната, противоположна на издуването. Поставете под налягане и освободете налягането, докато въздушният маркуч се напълни правилно с въздух (въздушният маркуч трябва да е симетричен в корпуса).
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите повреда, когато монтирате опорната втулка върху големите черни о-пръстени, използвайте сгъстен въздух, за да надуете въздушната пружина.
С помощта на специален инструмент, свързан към помпата за гуми с манометър, приложете налягане от около 2 бара към въздушната пружина, така че опорната втулка да легне напълно върху о-пръстените.
11. Проверете модула за течове.
- Поставете модула под налягане до 4 бара и използвайте спрей за откриване на течове, за да проверите за спад на налягането.
- Ако има съмнения за течове, потопете въздушната пружина/амортисьора в съд с вода, за да намерите изтичането на въздух.
12. Освободете налягането и отстранете специалния инструмент от възела на амортисьора и въздушната пружина.
13. Поставете найлоновия задържащ щифт.
14.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов тръбен фитинг за въздушна пружина.
Монтирайте предния амортисьор с въздушна пружина.
Коментари към тази статия