Специален инструмент
Тестер за пневматични пружини 204-538 | Инструмент "Band-it Thrift" 100-050 (LRT-99-019) |
Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази процедура трябва да се използва и при премахване на задната въздушна пружина.
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което има само един крик. Винаги поддържайте автомобила със стойки за превозни средства.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Свалете колелото.
3. Отстранете амортисьора с еластичен елемент. За повече информация вижте комплекта на задния амортисьор с въздушна пружина (64.21.01.99)
4. Премахнете кутията. Отстранете и изхвърлете 2 ленти.
5. Разхлабете гайката, отстранете пружинната шайба и гумената втулка. Изхвърлете гайката.
6. Отстранете и изхвърлете О-пръстените и дистанционера.
7. Отстранете найлоновия задържащ щифт.
8. Отстранете профилната пружина и спомагателната пружина.
9. Отстранете въздушната пружина.
- С помощта на чук с мека повърхност внимателно почукайте шублера на главината нагоре, за да го отстраните от двата О-пръстена.
- Отстранете и изхвърлете двата О-пръстена.
10. Отстранете амортисьора от менгемето.
Инсталиране
1. Стегнете амортисьора в менгеме.
2. Почистете частите.
3. Смажете гнездото на уплътнението и монтирайте два О-пръстена върху него.
4. Инсталирайте спомагателната пружина и профилната пружина.
5. Инсталирайте въздушната пружина. Подравнете стеблото с първия О-пръстен, като се обърнете към маркировката.
6. Инсталирайте нови "О" пръстени и дистанционер, като внимавате да не повредите уплътненията.
7. Поставете гумената втулка и пружинната шайба. Уверете се, че формованата вложка на ръкава е обърната към о-пръстена.
8. Завийте и леко затегнете гайката.
9.
ВНИМАНИЕ: Подаваният въздух не трябва да съдържа влага.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако въздушната тръба се разгъне по време на разглобяване, тя може да не се напълни правилно с въздух (само от едната страна). В такъв случай освободете налягането и поставете подходящ инструмент, който не може да повреди въздушната втулка или стеблото (като дръжка на отвертка) от страната, противоположна на издуването. Поставете под налягане и освободете налягането, докато въздушният маркуч се напълни правилно с въздух (въздушният маркуч трябва да е симетричен в корпуса).
Монтирайте стеблото на въздушната пружина върху о-пръстените. С помощта на специален инструмент, свързан към компресора за помпане на гуми с манометър, приложете налягане от около 2 бара върху пневматичния еластичен елемент, така че стеблото да легне напълно върху О-пръстените.
10. Затегнете горната гайка (въртящ момент на затягане 98 Nm).
11. Проверете модула за течове.
- Поставете модула под налягане до 4 бара и проверете модула за течове.
- Ако подозирате изтичане, потопете въздушната пружина и възела на амортисьора в съд с вода, за да откриете изтичането на въздух.
12. Сложете корицата. Използвайте специалния инструмент за инсталиране на нови ленти.
13. Монтирайте въздушната пружина и амортисьора. За повече информация вижте комплекта на задния амортисьор с въздушна пружина (64.21.01.99)
Коментари към тази статия