Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Обезвъздушаване се изисква само от сменяемия въздушен елемент.
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което има само един крик. Винаги поддържайте автомобила със стойки за крикове.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Свалете колелото.
3. Използвайте T4, за да намалите налягането на въздушното окачване. За повече информация вижте Освобождаване на налягането и усилване на въздушното окачване (60.50.38)
4. Разкачете комплекта на амортисьора от долното контролно рамо. Разхлабете гайката и свалете болта.
5.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете замърсяване на системата, затворете всички отворени връзки с щепсели.
Изключете въздушната линия.
6. С помощта на подвижния крик повдигнете амортисьора с въздушния елемент.
7. Отстранете 3-те гайки, закрепващи възела на амортисьора с въздушния елемент.
8. Отстранете възела на амортисьора с въздушния елемент.
9. Отстранете фитингите на Voss от въздушните линии. Отстранете и изхвърлете конусните втулки и съединителите.
10. Монтирайте възела на амортисьора и въздушния елемент.
- Уверете се, че контактните повърхности на горния монтаж на въздушния елемент на амортисьора с корпуса са чисти.
- Свържете въздушните линии към фитингите на Voss.
- Издърпайте всяка въздушна линия, за да се уверите, че е закрепена към фитинга в стил Voss.
- Поставете нови гайки и ги затегнете (въртящ момент на затягане 63 Nm).
Инсталиране
1.
ВАЖНО: Уверете се, че новият фитинг в стила на Voss е монтиран и напълно затегнат с инсталиран коректор.
Инсталирайте нов фитинг на Voss на въздушния елемент. Затегнете (момент на затягане 3,5 Nm).
2. Монтирайте възела на амортисьора и въздушния елемент.
- Уверете се, че контактните повърхности на горния монтаж на въздушния елемент на амортисьора с корпуса са чисти.
- Поставете гайките и ги затегнете (въртящ момент на затягане 63 Nm).
- Свържете въздушната линия към фитинга Voss.
- Издърпайте всяка въздушна линия, за да се уверите, че е здраво закрепена във фитинга Voss.
3. Прикрепете модула на амортисьора към долното контролно рамо. Затегнете болта с гайка (момент на затягане 300 Nm).
4. Използвайте T4, за да херметизирате въздушното окачване. За повече информация вижте Освобождаване на налягането и усилване на въздушното окачване (60.50.38)
5. Монтирайте колелото. Затегнете гайките на колелото (момент на затягане 140 Nm).
Коментари към тази статия