Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако накладките на ръчната спирачка или спирачните дискове са били премахнати, за да се получи достъп до други части, процедурата за разбиване НЕ е необходима.
1. С помощта на одобрената от Land Rover диагностична система поставете ръчната спирачка в позиция за монтаж.
2. Изолирайте веригата на ръчната спирачка. Отстранете предпазител 8 от BJB.
3.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху или под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте сигурни опори под автомобила.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
4. Свалете колелата с гумите.
5. Разкачете спирачния апарат. Отстранете монтажните болтове на спирачния апарат.
6.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на спирачния апарат да виси от спирачния маркуч.
Вземете шублера настрани и го завържете.
7. Освободете регулатора на челюстта на ръчната спирачка.
- Отстранете пробката от технологичния отвор на спирачния диск.
- С помощта на подходящ инструмент завъртете регулатора на спирачната накладка, за да освободите регулатора.
8. Отстранете спирачния диск. Отстранете винта Torx.
9. Отстранете регулатора и възвратната пружина. Разхлабете регулатора на челюстта на ръчната спирачка до минимална позиция.
10. Отстранете основната спирачна накладка.
- Отстранете скобата на пружината и щифта.
- Завъртете обувката, за да я освободите от регулиращата плоча и възвратната пружина.
11. Отстранете регулиращата плоча и пружината.
12. Отстранете възвратната пружина.
13. Отстранете вторичната спирачна накладка.
- Отстранете скобата на пружината и щифта.
- Разкачете задържащата пружина на кабела на ръчната спирачка от лоста за задействане на челюстта.
- Освободете кабела на ръчната спирачка.
14. Повторете горната процедура от другата страна.
Инсталиране
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте сгъстен въздух за почистване на частите на спирачките. Прахът от триещи се материали е вреден, когато попадне в белите дробове.
Почистете предпазната плоча и нанесете грес върху повърхностите в контакт със спирачните накладки.
2. Почистете регулатора и задайте минималната дължина на регулатора.
3.
ВНИМАНИЕ: Не разтягайте прекалено много пружината на спирачната челюст.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че затвореният край на скобата е към регулатора на челюстта на ръчната спирачка. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила.
ВАЖНО: Картина 'A' показва лявата страна, а снимка 'B' показва дясната страна.
Монтирайте вторичната спирачна накладка.
- Свържете кабела на ръчната спирачка.
- Свържете задържащата пружина на кабела на ръчната спирачка към лоста на челюстта, като внимавате да не го усучете.
- Поставете пружинната скоба и щифта.
4. Монтирайте регулиращата плоча и пружината. Завържете пружината на регулиращата пластина с връзка.
5.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че възвратната пружина и регулиращата пружина са правилно монтирани на основната обувка.
ВНИМАНИЕ: Не разтягайте прекалено много пружината на спирачната челюст.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че затвореният край на скобата е към регулатора на челюстта на ръчната спирачка. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила.
ВАЖНО: Картина 'A' показва лявата страна, а снимка 'B' показва дясната страна.
Инсталирайте основната спирачна накладка.
- Инсталирайте възвратната пружина.
- Свържете първата спирачна челюст към възвратната пружина.
- Поставете първата спирачна челюст върху регулиращата плоча. Поставете пружинния фиксатор и щифта.
6.
ВНИМАНИЕ: Не разтягайте прекалено много пружината на спирачната челюст.
Монтирайте регулатора на спирачната челюст и фиксиращата пружина.
7. Отстранете и изхвърлете пружинната скоба на регулиращата плоча.
8. Уверете се, че контактните повърхности на спирачния диск и главината на колелото са чисти.
9. Инсталирайте спирачния диск. Затегнете винта Torx до 35 Nm.
10. Монтирайте спирачния апарат. Затегнете болтовете до 115 Nm.
11. Повторете горната процедура от другата страна.
12. Регулирайте ръчната спирачка. За повече информация вижте Регулиране на челюстта и накладката на ръчната спирачка (70.40.11)
13. Поставете колела с гуми. Затегнете гайките на колелата до 140 Nm.
14. Инсталирайте предпазител 8 в BJB.
Коментари към тази статия