Когато е необходимо, допълнителни специфични предпазни мерки са описани подробно в съответните раздели на това ръководство, както и в раздела за здраве и безопасност. Тези предпазни мерки трябва да се вземат предвид преди започване на ремонтни операции.
Хладилният агент, използван в климатичната система, е HC-134a (хидрофлуоровъглерод) R134a.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обслужването трябва да се извършва само от персонал, запознат както със системата на автомобила, така и с оборудването за зареждане и тестване. Всички операции трябва да се извършват в добре проветриво помещение, далеч от открит пламък и източници на топлина.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: R134a е опасна течност и при неправилно боравене може да причини сериозни наранявания. При извършване на операции по климатичната система трябва да се носи подходящо защитно облекло, състоящо се от защита за лице, топлоустойчиви ръкавици, гумени ботуши и гумена престилка или водоустойчив гащеризон.
Коригиращи действия
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поради ниската си температура на изпаряване, R134a трябва да се борави внимателно. R134a, напръскан върху която и да е част от тялото, ще причини незабавно замръзване на тази област. Освен това бутилките с хладилен агент и количките за попълване при изпразване ще замръзнат кожата им, ако се осъществи контакт.
Ако възникне инцидент с R134a, извършете следните коригиращи действия:
- Ако течност R134a попадне в окото, не го търкайте. Внимателно нанесете големи количества вода за очи върху засегнатото око, за да повишите температурата. Ако не е налично средство за промиване на очите, може да се използва хладка, чиста вода за промиване на окото. След изплакване покрийте окото с чист тампон и незабавно потърсете медицинска помощ.
- Ако течният R134a попадне върху кожата, прокарайте големи количества вода върху засегнатата област, за да повишите температурата. Приложете същото действие, ако кожата влезе в контакт с изпускателни цилиндри. Увийте замърсените части на тялото в одеяла (или подобни материали) и незабавно потърсете медицинска помощ.
- Ако се подозират инвалидизиращи ефекти от вдишването на парите на R134a, потърсете чист въздух. Ако засегнатото лице е в безсъзнание, преместете го далеч от замърсената зона на чист въздух и приложете изкуствено дишане и/или кислород и незабавно потърсете медицинска помощ.
Предпазни мерки при обслужването
Спазвайте следните предпазни мерки при работа с компоненти, използвани в системата:
- Климатичните модули не трябва да се повдигат за техните маркучи, тръби или капилярни линии.
- Маркучите и тръбопроводите не трябва да се подлагат на усукване или напрежение; ефективността на системата ще бъде нарушена от пречупвания или ограничения. Уверете се, че маркучите са правилно позиционирани, преди да затегнете съединителите, и се уверете, че всички скоби и опори са използвани.
- Гъвкавите маркучи не трябва да се разполагат на по-близо от 100 мм (4,0 инча) до изпускателния колектор, освен ако не са защитени с топлинен екран.
- Завършените модули трябва да бъдат проверени за докосване на хладилни линии до метални панели. Всеки директен контакт на компоненти и панели може да предаде шум и затова трябва да бъде елиминиран.
- Трябва да се използва подходящ динамометричен ключ, когато затягате връзките на хладилния агент до посочената стойност. Трябва да се използва допълнителен ключ за задържане на съединението, за да се предотврати усукване на тръбата при затягане на връзките.
- Преди да свържете който и да е маркуч или тръба, уверете се, че хладилното масло е нанесено върху гнездото на новите "О" пръстени, НО НЕ и върху резбите на връзката.
- Всички защитни тапи или капачки трябва да останат на място в компонента непосредствено преди свързването.
- Уверете се, че компонентите са на стайна температура, преди да отпушите/извадите щепсела, за да предотвратите кондензация на влага от въздуха, който влиза в него.
- При разкачване незабавно запушете или запушете всички тръби, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
- Компонентите не трябва да остават незапушени/незапушени, ако системата е била оставена незапушена/незапушена за 24 часа или повече, трябва да се монтира нов приемник/изсушител.
- Приемникът/изсушителят съдържа десикант, който абсорбира влагата. Той трябва да бъде положително запечатан през цялото време. Не трябва да се използва приемник/сушилня, който е оставен незатворен повече от 24 часа; поставете нов модул.
- Приемникът/изсушителят трябва да бъде последният компонент, свързан към системата, за да се осигури оптимално обезводняване и максимална защита от влага на системата.
- Всеки път, когато се подменя компонент на хладилната система, ще е необходимо също така да се монтира нов приемник/изсушител.
- Използвайте спирт и чиста кърпа без мъх, за да почистите замърсените връзки.
- Уверете се, че всички нови монтирани части са маркирани за употреба с R134a.
- Когато основен ремонт е завършен, трябва да се проведе тест за течове; вижте раздела за ремонти на това ръководство за правилната процедура.
Хладилен агент
ВНИМАНИЕ: Хладилното масло (ND-8 PAG) лесно абсорбира вода и не трябва да се съхранява дълго време. Не изливайте неизползвано хладилно масло обратно в контейнера. Винаги използвайте одобрено хладилно масло.
Когато сменяте компоненти в системата, източете хладилното масло от сменяемия компонент в градуиран контейнер. При сглобяването добавете количеството източено хладилно масло към новия компонент - вижте Смяна на компресор в този раздел.
Климатичен компресор
Нов компресор е запечатан и поставен под налягане с газ азот. Когато монтирате нов компресор, бавно освободете уплътнителната капачка; налягането на газа трябва да се чуе да се изпуска, тъй като уплътнението е счупено.
ВНИМАНИЕ: Нов компресор трябва винаги да бъде запечатан и да може да бъде под налягане с азотен газ. За да избегнете възможна загуба на масло, освободете бавно уплътнителната(ите) капачка(и). Не отстранявайте капачката(ите) преди непосредствено преди свързването на тръбите към компресора.
Бързо изпускане на хладилен агент
Ако климатичната система е повредена в резултат на инцидент и системата е пробита, хладилният агент ще се източи бързо. Бързото изпускане на хладилния агент също ще доведе до загуба на по-голямата част от маслото от системата. Компресорът трябва да се свали и цялото останало масло в компресора да се източи и напълни отново, както е указано в раздела за климатизация на това ръководство.
Предпазни мерки за възстановяване, рециклиране и презареждане на хладилен агент
Когато климатичната система се презарежда, всеки съществуващ хладилен агент първо се възстановява от системата и се рециклира. След това системата се зарежда с необходимото тегло хладилен агент и обем хладилен агент.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Хладилният агент винаги трябва да се рециклира преди повторна употреба, за да се гарантира, че чистотата на хладилния агент е достатъчно висока за безопасна употреба в системата. Рециклирането винаги трябва да се извършва с оборудване, чийто дизайн е сертифициран от Underwriter Laboratory Inc. за съответствие с SAE J1991. Друго оборудване може да не рециклира хладилния агент до необходимото ниво на чистота.
ВНИМАНИЕ: Станция за презареждане за възстановяване на хладилен агент R134a не трябва да се използва с друг тип хладилен агент. Хладилен агент R134a от домашни и търговски източници не трябва да се използва в системите на моторни превозни средства.
ВНИМАНИЕ: Системата трябва да се евакуира непосредствено преди да започне презареждането. Закъснението между евакуацията и презареждането не е разрешено.
Смяна на компресор на климатик
Нов компресор се доставя пълен с пълно зареждане (X cm3) с хладилно масло.
Изчисленото количество масло трябва да се източи от новия компресор преди монтирането му. За да изчислите количеството масло, което трябва да се източи:
- Отстранете пробката за източване от стария компресор.
- Обърнете компресора и гравитационно източете маслото в калибриран измервателен цилиндър. Завъртете съединителя на компресора, за да сте сигурни, че компресорът е напълно източен.
- Отбележете количеството източено масло (Y cm3).
- Изчислете количеството масло, което трябва да се източи от новия компресор, като използвате следната формула: X cm3 — (Y cm3 + 20 cm3) = Q cm3
- Отстранете пробката за източване от новия компресор и източете Q cm3 масло. Поставете и затегнете пробката за източване на компресора.
Коментари към тази статия