Сензор за положение на педала на газта
Сензорът APP (позиция на педала на газта) е вграден в модула на педала. Сензорът е въртящ се потенциометър с две писти.
Сензорът APP (позиция на педала на газта) е поставен в пластмасов корпус, който е интегриран с педала на газта. Корпусът е шприцован и позволява инсталирането на APP (позиция на педала на газта) сензор. Сензорът е монтиран на корпуса и закрепен с два винта Torx. На външния корпус на сензора има шест-пинов конектор за свързване към общата електрическа мрежа на автомобила.
Сензорът е снабден с центрираща яка, която стърчи в корпуса и осигурява точка на въртене за педалния механизъм. Центриращата яка има прорез, който позволява на щифта, свързан към сензорните потенциометри, да се върти на 90°, когато педалът се движи. Посредством прът педалът е свързан с барабана, който се зацепва с щифта на сензора, превръщайки праволинейното движение на педала във въртеливо. 2 стоманени кабела са свързани към барабана. Кабелите са закрепени към 2 възвратни пружини, които са монтирани в противоположните краища на корпуса. Пружините регистрират движението на педала и принуждават ездача да прилага сила, подобна на тази на дросел, задвижван с кабел. В предната част на тялото има заключващ механизъм, който се задвижва от сачма, разположена на барабана. Близо до края на хода на педала на газта топката влиза в контакт с фиксиращия механизъм. Пружината в механизма се компресира, в резултат на което в края на хода на педала водачът усеща натиска върху превключвателя за понижаване.
Електронно управление на дросела
Електронното тяло на дросела е разположено във всмукателния тракт до точката, където трактът се разделя на 2 отделни всмукателни колектора. Електронният дросел се задвижва от постояннотоков двигател и регулира количеството въздух, влизащ във всмукателния колектор. Това се прави в съответствие със сигналите от системата за управление на двигателя.
Непосредствено след дроселната клапа, EGR (рециркулация на отработените газове) вентил/охладителни тръби са комбинирани в един блок.
Коментари към тази статия