ECM (модулът за управление на двигателя) осигурява активно потискане на детонацията, за да предотврати повреда на двигателя от предварително запалване или детонация във всички режими на работа и ви позволява да управлявате двигателя без да задавате граници на безопасност. За да може ECM (блокът за управление на двигателя) да определи точката на детонация на цилиндъра, в цилиндровия блок са монтирани 2 пиезокерамични сензора. Всеки сензор следи детонацията на двигателя, като преобразува шума от блока на двигателя в подходящ електрически сигнал, който след това се предава чрез кабел с усукана двойка към ECM (контролен модул на двигателя). Този сигнал се обработва от ECM (контролен модул на двигателя), за да се идентифицират характеристиките, които показват детонация.
Получената информация се сравнява с дадените сигнални криви, в резултат на което се установява дали има детонация в двигателя. Ако възникне детонация, системата за управление със затворен контур измества времето за запалване в цилиндъра към страната на забавяне с няколко цикъла, след което постепенно се връща в първоначалното си състояние.
Признаци за проблеми
Следните са симптомите на неизправност на сензорите за детонация:
- Подтискането на детонация е деактивирано и се използва "карта на безопасно запалване" по подразбиране.
- Тежка работа и влошена производителност на двигателя.
Коментари към тази статия