Специален инструмент
Инструмент за освобождаване на пружината на горивната система 310-044 |
Оттегляне
ЗАБЕЛЕЖКА: Премахването на всмукателния колектор при ранните модели изисква частично отстраняване на горивната релса и премахване на продухващия клапан и опорната скоба. Също така, след отстраняването е необходимо да се отстрани малко излишен материал от всмукателния колектор; вижте стъпки 1 и 2 от инсталационната процедура.
1. Изключете проводника на тежестта от акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификация
2. Закрепете капака в сервизно положение. Освободете колоните на капака.
3. Свалете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 4.0L (12.30.50)
4. Отстранете резонатора на входящия въздух. За повече информация вижте Резонатор за всмукване на въздух (19.70.03)
5. Изключете електрическия конектор на тялото на дросела.
6. Откачете маркуча за охлаждащата течност на всмукателния колектор.
- За да минимизирате загубата на охлаждаща течност, захванете подходящия маркуч.
- Освободете клипа.
7. Откачете маркуча за охлаждащата течност на тялото на дросела.
- Стиснете маркуча, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност.
- Освободете клипа.
осем.
ВНИМАНИЕ: Преди да отделите или разглобите частите, уверете се, че няма мръсотия около контактните повърхности и връзките. Затворете всички отворени връзки, за да избегнете замърсяване на системата.
Изключете маркуча за вентилация на картера.
9. Откачете десния маркуч за вентилация на картера.
10. Разкачете електрическия конектор на EGR клапана.
11. Изключете захранващата линия на EGR клапана.
- Разхлабете съединителната гайка на захранващия тръбопровод на EGR клапана на изпускателния колектор.
- Разкачете съединителната гайка, закрепваща EGR тръбата към клапана.
12. Разкачете модула на вакуумната тръба на всмукателния колектор.
13. Изключете електрическия съединител на тримерния клапан на всмукателния колектор.
14. Прикрепете линията за продухване към всмукателния колектор.
- Разхлабете монтажния болт на скобата.
- Вземете дистанционера.
15. Освободете ремъка на бобината.
- Пуснете 6 клипа.
- Отстранете заземяващите гайки на 2-те снопове на бобините.
16. Изключете 6 електрически контакта на намотките.
17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на фиксаторите.
Отстранете 2-те задни бобини за запалване.
- Изключете кабелите на запалителната свещ от бобините.
- Отстранете 2 болта и 2 шпилки.
- Изхвърлете фиксиращите уплътнителни пръстени, за да улесните последващия монтаж.
18. Изключете кабелите за високо напрежение от бобините за запалване. Преместете кабелите настрани.
19. Преместете настрани кабелния сноп на двигателя, за да осигурите достъп.
20. Извийте 8 болта на входящия колектор.
21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Типът скоба може да варира в зависимост от позицията на управление. Освободете скобата на кабелния сноп на всмукателния колектор.
22.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Превозното средство трябва да се съхранява в затворено помещение с добра вентилация. Около колата е необходимо да се поставят табели "Пушенето забранено! Бензинови изпарения!"
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази операция неизбежно ще разлее малко гориво. Вземете всички необходими мерки за предотвратяване на пожар и експлозия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя, преди да опитате какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете със студена вода или измийте очите си и незабавно потърсете медицинска помощ.
Изключете горивопровода с помощта на специалния инструмент.
- Премахнете защитната скоба.
- Само за ранни модели: Отстранете 4-те болта и освободете горивната релса и горивните инжектори.
- Само за ранни модели: Разкачете лявата и дясната цилиндрова глава и електрическите конектори на задния горивен инжектор.
- Само за ранни модели: Отстранете болта и освободете скобата на горивния тръбопровод на капака на цилиндровата глава.
- Само за ранни модели: Прикрепете продухващия клапан към кабелния сноп с телена връзка.
23.
ВНИМАНИЕ: Само за ранните модели: Продухващият клапан и опорната скоба са завинтени към задната част на всмукателния колектор и влизат в контакт с байпасната линия на горивния колектор. Опитът да извадите всмукателния колектор със сила ще доведе до повреда. В този случай, за достъп до монтажния болт на продухващия клапан, разкачете вътрешната стена и основата на тавата на батерията от лявата страна.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите възела на продухващия клапан, когато сваляте всмукателния колектор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поради трудния достъп може да се наложи да счупите скобите на двигателя и трансмисията. Внимавайте да не повредите кабелните снопове.
Разхлабете и след това свалете всмукателния колектор.
- Изхвърлете подложките.
- Поставете тапи в отворени отвори.
24.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не продължавайте с по-нататъшно разглобяване, ако частта се отстранява само за достъп.
Свалете тялото на дросела.
- Отстранете 4 винта.
- Отстранете уплътнението на тялото на дросела и го изхвърлете. Изключете маркуча на охлаждащата течност.
25. Откачете вакуумния маркуч на EGR клапана. Изключете и отстранете вакуумния маркуч от всмукателния колектор.
26. Свалете EGR клапана.
- Отстранете 2 винта.
- Съберете и изхвърлете уплътнението.
27. Отстранете останалите бобини за запалване.
- Изключете кабелите на запалителната свещ от бобините.
- Отстранете болтовете и шпилките. Отстранете уплътненията и ги изхвърлете.
29. Свалете регулиращия клапан на всмукателния колектор.
- Отстранете 2 винта.
- Изхвърлете О-пръстена.
Инсталиране
един.
ВНИМАНИЕ: След отстраняване на материала се уверете, че няма остри ръбове.
Само за ранни модели: Отстранете централното лято ухо.
2. Само за ранни модели: Отстранете излишния материал от външните ръбове на фланците на всмукателния колектор 6; подравнете ги с пила, така че да са в рамките на 2 mm от ръба на уплътнението.
3. Само за ранните модели: Инсталирайте горивната шина и горивните инжектори.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Затегнете болтовете (момент на затягане 25 Nm).
- Свържете електрическите съединители на горивния инжектор.
- Затегнете болта M6 (въртящ момент на затягане 10 Nm).
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Инсталирайте нов О-пръстен.
- Затегнете болтовете до 10 Nm.
6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на фиксаторите.
Монтирайте 4 бобини за запалване.
- Затегнете болтовете (въртящ момент на затягане 6 Nm).
- Затегнете шпилките (въртящ момент на затягане 6 Nm).
- Свържете електрическите конектори за високо напрежение.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Поставете ново уплътнение.
- Затегнете болтовете (момент на затягане 25 Nm).
9. Свържете вакуумния маркуч на EGR към всмукателния колектор.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Свържете вакуумния маркуч към EGR клапана.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Поставете ново уплътнение.
- Затегнете 4-те болта (момент на затягане 10 Nm).
- Прикрепете скобата.
- Отстранете скобата на маркуча.
13.
ВНИМАНИЕ: Вземете предпазни мерки, преди да затегнете болтовете на всмукателния колектор. Уверете се, че кабелните снопове, линиите на вакуума и продухващия клапан не са притиснати.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да улесните монтажа: Преди да монтирате всмукателния колектор, монтирайте ключ Torx с удължител на болта Torx на левия ред на всмукателния колектор. Закрепете го с тиксо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запалителни бобини не са показани за яснота.
Монтирайте всмукателния колектор.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Инсталирайте разделители.
- Затегнете болтовете равномерно и постепенно в показаната последователност (момент на затягане 10 Nm).
14. Инсталирайте останалите бобини за запалване.
- Затегнете болтовете (въртящ момент на затягане 6 Nm).
- Затегнете шпилките (въртящ момент на затягане 6 Nm).
- Свържете електрическите конектори за високо напрежение.
16. Свържете горивопровода към горивната релса.
- Почистете контактните повърхности на частите.
- Инсталирайте клипа.
- Свържете заземяващите проводници на бобината.
- Затегнете гайките (въртящ момент на затягане 6 Nm).
- Инсталирайте и закрепете скобите.
19. Свържете вакуумната тръба към всмукателния колектор.
20. Прикрепете продухващата линия към всмукателния колектор.
- Инсталирайте дистанционера.
- Завийте болта.
- Затегнете болта (момент на затягане 6 Nm).
22. Свържете маркуча за охлаждащата течност на всмукателния колектор.
- Прикрепете скобата.
- Отстранете скобата на маркуча.
24. Поставете капака на двигателя. За повече информация вижте Капак на двигателя - 4.0L (12.30.50)
25. Прикрепете колоните на капака.
26. Свържете проводник с тегло към акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификация
27. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.
Коментари към тази статия