Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
1 | - | Капачка на лагера на разпределителния вал |
2 | - | Повдигач на клапан (без уплътнение) |
3 | - | Ръкав |
4 | - | Капачка на пружината на клапана |
5 | - | Пружина на клапана |
6 | - | Уплътнение на клапана |
7 | - | Клапан |
8 | - | Всмукателен разпределителен вал |
9 | - | Изпускателен разпределителен вал |
Цилиндрови глави
Цилиндровите глави на всеки ред не са взаимозаменяеми. Цилиндровата глава е закрепена към цилиндровия блок с дълбоко вкоренени болтове, за да се намали деформацията. Два кухи щифта осигуряват подравняването на всяка глава на цилиндъра с цилиндровия блок.
Запалителни свещи с диаметър 14 mm, по една свещ на цилиндър, са разположени във вдлъбнатини по оста на всяка цилиндрова глава.
Монтажните уши на двигателя са завинтени към главите на цилиндрите - две отзад (по една за всяка глава) и една отпред.
Капаци на разпределителни валове
Капаците на разпределителния вал са изработени от термопластмаса. Капакът на разпределителния вал A има вентилационен отвор за частично натоварване. Капакът на разпределителния вал от група B има вентилационен отвор за пълно натоварване и гърловина за пълнене на масло. Под вентилационния отвор във всяка капачка има еднакви маслени сепаратори. За повече информация вижте Електронно управление на двигателя (303-14B Електронно управление на двигателя - 4.4L) Между капаците на разпределителния вал и главите на цилиндрите във вдлъбнатината са разположени силиконови гумени уплътнения. Заедно с дистанционните елементи и уплътненията на крепежните елементи на капака на разпределителния вал, те изолират капаците от директен контакт с главите на цилиндрите, като по този начин намаляват нивата на шум.
Уплътнение на главата на цилиндъра
Многослойното стоманено уплътнение на главата на цилиндъра има различни разрези за охлаждащата течност за всеки цилиндър, което осигурява равномерен поток на течността.
Разпределителни валове
Разпределителните валове са изработени от охладен чугун. Пет капачки от алуминиева сплав държат всеки разпределителен вал. От горната страна на капачките са отбелязани техните номера - от 0 до 4 за всмукателния разпределителен вал и от 5 до 9 за изпускателния разпределителен вал.
Сензорен пръстен
Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
1 | - | Всмукателен разпределителен вал |
2 | - | Сензорен пръстен |
Пръстените за всеки сензор за положение на разпределителния вал са разположени в задната част на двата разпределителни вала. Плоската машинно обработена повърхност близо до предната част на двата разпределителни вала им позволява да бъдат блокирани, когато се регулира фазата на газоразпределение.
Сензор за положение на разпределителния вал
Сензорите за положение на разпределителния вал са разположени във всяка глава на цилиндър в задната част на всмукателния разпределителен вал. Сензорът е електромагнитен сензор, който генерира сигнал за ECM, съдържащ информация за позицията на разпределителния вал. За повече информация вижте Електронно управление на двигателя (303-14B Електронно управление на двигателя - 4.4L)
Всмукателни и изпускателни клапани
Всяка глава на цилиндър има два горни разпределителни вала, задвижващи четири клапана на цилиндър чрез нерегулируеми тласъци от алуминиева сплав.
Лекият газоразпределителен механизъм осигурява нисък разход на гориво и нива на шум. Диаметър на главата на клапана: 31 мм изпускателна и 35 мм входяща. Всички клапани са с диаметър на стеблото 5 mm; седлото и водещите втулки са направени от метални прахове чрез синтероване. Между втулките, дисковете на клапаните и леглата на пружините има единични пружини на клапаните както на всмукателните, така и на изпускателните клапани. Уплътненията на стеблото на клапана са вградени в леглата на пружините.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поради известна разлика в дължината, клапаните не са взаимозаменяеми между различните марки (Land Rover, Jaguar и Aston Martin).
Горивни инжектори
Осем горивни инжектора с 12 дюзи и горно подаване на гориво са монтирани на горивните релси. Инжекторът се отключва от електромагнитен клапан, управляван от ECM. Два О-пръстена уплътняват контакта между горивната релса и всеки инжектор. Инжекторите подават гориво към задната част на всмукателните клапани. За повече информация вижте Електронно управление на двигателя (303-14B Електронно управление на двигателя - 4.4L)
Коментари към тази статия