Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Повдигнете задната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте предпазни подпори.
3. Отстранете предното колело.
4. Разхлабете гайката на главината на външния шарнирен корпус.
5. С помощта на партньор, който държи педала на спирачката натиснат, развийте и изхвърлете гайката.
6. Отстранете гайката и болта, закрепващи надлъжната връзка към задната главина, задръжте дистанционната втулка върху облегалката за глава на болта.
7. Отстранете болта и гайката за закрепване на напречното сечение към носилката. Отстранете амортисьора.
8. Отстранете болта и гайката за закрепване на напречната настройка на тяга към подрамката.
9. Поставете контейнер за събиране на изтичащото масло.
10. С помощта на партньор плъзнете главината навън и отстранете външната панта от главината.
11. Като внимавате да не повредите масления пръстен, разкачете вътрешното съединение от диференциала с помощта на инструмент LRT-51-014 и отстранете задвижващия вал.
12. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
Инсталиране
1. Проверете състоянието на уплътнението на диференциала и го сменете, ако е повредено или износено.
2. Избършете краищата на задвижващия вал и местата му за монтаж в главината и диференциала.
3. Смажете устните на уплътнението с трансмисионно масло.
4. Монтирайте нов зегер в края на задвижващия вал.
5. Поставете вала в диференциала и го плъзнете докрай на място.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че задържащият пръстен е поставен в жлеба си и държи задвижващия вал.
6. Като използвате партньор, вкарайте вала в главината.
7. Поставете монтажната гайка на задвижващия вал, но не я затягайте напълно на този етап.
8. Монтирайте амортисьора и болта с гайка на регулиращия напречен прът, затегнете ги с въртящ момент от 120 Nm.
ВАЖНО: Гайките и болтовете трябва да се затягат, когато теглото на автомобила се поддържа от окачването.
9. Монтирайте болт с гайка върху напречната връзка, затегнете ги с въртящ момент от 120 Nm.
10. Монтирайте дистанционна втулка, болт с гайка върху надлъжния прът, затегнете ги с въртящ момент от 120 Nm.
11. Поставете нова гайка на задвижващия вал и я затегнете до 400 Nm. Заключете гайката на края на задвижващия вал.
12. Проверете нивото на маслото в диференциала и при необходимост долейте.
ПОДДРЪЖКА, ПОДДРЪЖКА, Заден мост.
13. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
14. Отстранете подпорите и спуснете колата.
15. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия