Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Извадете ключа от ключалката за запалване.
3. Отстранете горната и долната част на корпуса на кормилната колона.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТ, Кормилна колона.
4. Изключете многощифтовите електрически съединители от ключа за запалване и бобината на имобилайзера.
5. Свалете бобината на имобилайзера.
6. Отстранете 2 винта за закрепване на ключалката за запалване и отстранете ключалката.
7. За да осигурите достъп до болтовете на заключващия механизъм на волана, отместете гумената подложка на кормилната колона.
8. Завийте двата болта за закрепване на механизма за блокиране на волана.
9. Пробийте двата болта за закрепване на механизма за блокиране на волана.
10. Свалете опората за заключване на волана и свалете заключващия механизъм.
11. Модели с автоматична скоростна кутия: Разхлабете и разкачете кабела на ключалката за запалване от кормилната колона.
Инсталиране
1. Модели с автоматична скоростна кутия: Свържете кабела на ключалката за запалване към кормилната колона и затегнете закрепването му до 4 Nm.
2. Монтирайте заключващия механизъм на волана към кормилната колона и затегнете срязващите болтове. Все още не затягайте напълно срязващите болтове.
3. Поставете ключа за запалване, проверете работата на заключващия механизъм на волана и се уверете, че ключът се върти без завързване.
4. Проверете за правилното функциониране на кабела на ключалката за запалване.
5. Извадете ключа за запалване.
6. Затегнете напълно срязващите болтове и отрежете главите.
7. Поставете ключалката за запалване на кормилната колона, увийте и затегнете винтовете на нейното закрепване.
8. Инсталирайте бобината на имобилайзера.
9. Свържете многощифтовите електрически съединители към ключа за запалване и бобината на имобилайзера.
10. Модели с автоматична скоростна кутия: Проверете дали микропревключвателят работи правилно.
11. Инсталирайте облицовката.
12. Монтирайте горната и долната част на корпуса на кормилната колона.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТ, Кормилна колона.
13. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия