Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Свалете горната конзола на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, леви разпределителни валове на цилиндровата глава, дясна опорна скоба на двигателя.
3. Разхлабете болтовете, закрепващи задвижващата ролка на помпата на кормилното управление.
4. С помощта на гнездо 3/8" повдигнете накрайника и отстранете задвижващия ремък от шайбите на алтернатора и задвижването на помпата на кормилното управление.
5. Инсталирайте контейнер за събиране на течност за кормилно управление (PAS).
6. Разхлабете скобата и откачете маркуча за подаване на вода от помпата на кормилното управление.
7. Отстранете кухия болт за закрепване на изпускателния маркуч към помпата. Изключете маркуча, отстранете и изхвърлете уплътнителните шайби.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на компонентите, развийте и затегнете фитингите, като държите нипела с втори гаечен ключ.
8. Развийте болта за закрепване на основното рамо на крайния тръбопровод към главата на блока на цилиндрите и отстранете тръбопровода.
9. Отстранете 3 болта за закрепване на ролката на задвижването на помпата на хидравличния усилвател към помпата на хидравличния усилвател и отстранете ролката.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
10. Отстранете 3 болта за закрепване на помпата на хидравличния усилвател към основното рамо.
11. Свалете помпата на кормилното управление.
Инсталиране
1. Прикрепете помпата на кормилното управление към опорната скоба.
2. Завийте болтовете за закрепване на помпата на хидравличния усилвател към основното рамо и ги затегнете с момент от 25 Nm.
3. Монтирайте задвижващата ролка на помпата върху помпата на сервоуправление и затегнете болтовете на ръка.
4. Отстранете щепсела от изходящия маркуч.
5. Почистете кухия болт и неговите опорни повърхности.
6. Вземете нови уплътнителни шайби, свържете изходящия маркуч към помпата на хидравличния усилвател, увийте кухия болт и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на компонентите, развийте и затегнете конекторите, докато държите нипела с втори гаечен ключ.
7. Поставете отново тръбната скоба. Завийте болта и го затегнете до 22 Nm.
8. Почистете мястото, където входният маркуч е прикрепен към помпата на кормилното управление от мръсотия.
9. Отстранете щепсела от входния маркуч, поставете нова скоба и свържете маркуча към помпата.
10. Отстранете контейнера за течност.
11. Почистете жлеба на шайбата и протектора на опъващата ролка от мръсотия.
12. С помощта на гнездо 3/8" повдигнете накрайника и плъзнете задвижващия ремък върху ролките.
13. Затегнете болтовете на задвижващата шайба на помпата на кормилното управление до 10 Nm.
14. Установете скоба на горната опора на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, леви разпределителни валове на цилиндровата глава, дясна опорна скоба на двигателя.
15. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
16. Обезвъздушете системата на кормилното управление.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Отстраняване на въздух от сервоуправление.
Коментари към тази статия