Демонтаж
1. Освободете конектора на кислородния сензор от скобата на левия капак на клапана, изключете конектора.
2. Отвийте 4 гайки за закрепване на левия краен колектор към главата на цилиндрите.
3. Свалете изпускателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
4. Отстранете гайката за закрепване на топлозащитния екран към разпределителната кутия.
5. Завъртете гайката за закрепване на топлозащитния екран към корпуса на вала на задвижването на задния мост.
6. Отстранете 2 болта за закрепване на топлоизолиращия екран и свалете екрана.
7. Изключете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на трансферната кутия.
8. Разхлабете скобата и откачете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.
9. Отстранете болта за закрепване на долната напречна част на двигателя към рамото на разпределителната кутия.
10. Отстранете долната напречна греда на двигателя. Етикетът "TOP" трябва да е отгоре.
11. Извийте 3 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към палета.
12. Отстранете 2 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към предната плоча на двигателя.
13. Извийте 5 болта за закрепване на рамото към разпределителната кутия.
14. Отстранете скобата.
15. Отвийте 4 болта за закрепване на разпределителната кутия.
16. С помощта на партньор отделете трансферната кутия от скоростната кутия и я извадете.
17. Отстранете О-пръстена от трансферната кутия и го изхвърлете.
18. Извийте два болта за закрепване на капака на люка на хидротрансформатора.
19. Отстранете капака на люка.
20. Маркирайте взаимното положение на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.
21. Отстранете 4 болта за закрепване на водещия диск към хидротрансформатора.
22. Отстранете болта за закрепване на скобата на маркуча на охладителната система, преминаващ към разпределителната кутия. Отстранете скобата.
23. Развийте болтовете за закрепване на ухото за повдигане LRT-44-026 към трансмисията и отстранете ухото.
24. Отстранете 3-те болта, закрепващи стартера към скоростната кутия, като отбележите, че левият също служи за закрепване на съединителя на сензора за положение на коляновия вал.
25. Отстранете стартера.
26. Разкачете 2-те фитинга от топлообменника и изхвърлете О-пръстените.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
27. Разхлабете двете скоби и откачете маркучите на охладителната система от топлообменника на трансмисията.
28. Отстранете болтовете за закрепване на топлообменника.
29. Отстранете топлообменника за охлаждане на работната течност.
30. Отстранете болта за закрепване на датчика за положение на коляновия вал към трансмисията, освободете датчика и го отстранете.
31. Отстранете болта и гайката, закрепващи скоростната кутия към двигателя, разположени до сензора за положение на коляновия вал
32. Прикрепете халки за повдигане към скоростната кутия.
33. Прикрепете повдигащото оборудване към отворите.
34. Отстранете 2 болта за закрепване на трансмисията към двигателя.
35. Отстранете 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
36. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.
37. Премахване на трансмисия.
38. Инсталирайте фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.
Инсталиране
1. Отстранете фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
2. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на фигурата. Размер А = 4 мм.
3. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и гнездата на щифтовете.
4. Монтирайте скоростната кутия.
5. Завийте болтовете за закрепване на трансмисията към двигателя и ги затегнете с момент от 85 Nm.
6. Свалете повдигащите вериги.
7. Избършете сензора за положение на коляновия вал (CKP) и свързващите повърхности.
8. Монтирайте сензора за положение на коляновия вал, завийте неговия монтажен болт и го затегнете до 9 Nm.
9. Монтирайте топлообменника, затегнете болтовете M12 до 85 Nm, болтовете M8 до 25 Nm.
10. Свържете маркучите към топлообменника.
11. Избършете фитингите на топлообменника.
12. Смажете новите О-пръстени с чиста работна течност и ги монтирайте върху маркучите на топлообменника.
ПЪЛНЕНЕ НА КОНТЕЙНЕРИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Система за смазване.
13. Свържете маркучите на топлообменника към скоростната кутия и затегнете съединителните гайки с въртящ момент от 18 Nm.
14. Почистете стартера и съединителните повърхности от мръсотия.
15. Инсталирайте стартера на скоростната кутия, донесете конзолата на конектора на сензора за положение на коляновия вал до точката на закрепване, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.
16. Затегнете халките за повдигане LRT-44-026 към скоростната кутия върху скоростната кутия с помощта на болтовете на скобите на скоростната кутия.
17. Монтирайте скобата за маркуч на топлообменника на трансферната кутия, завийте монтажния болт и го затегнете до 25 Nm.
18. Подравнете маркировките за позиция на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент.
19. Завийте болтовете за закрепване на водещия диск към хидротрансформатора и ги затегнете с момент от 45 нанометра.
20. Избършете капака на люка на конвертора.
21. Поставете капака на люка, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
22. Почистете свързващите повърхности на трансферната кутия и скоростната кутия.
23. Смажете новия о-пръстен и го поставете на място.
24. С помощта на партньор инсталирайте трансферната кутия.
25. Завийте болтовете, закрепващи разпределителната кутия към скоростната кутия, и издърпайте съединителните им повърхности, без да затягате напълно болтовете.
26. Инсталирайте скобата на трансферната кутия и издърпайте свързващите повърхности заедно.
27. Накрая затегнете болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия. Момент на затягане 80 Nm.
28. Накрая затегнете монтажните болтове на скобата на трансферната кутия в следния ред: затегнете 5 монтажни болта на скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm, 2 монтажни болта на скобата към предната стойка на двигателя - с въртящ момент 50 Nm, 3 скоби монтажни болтове към палета - с въртящ момент 45 Nm.
29. Монтирайте долната напречна греда на опората на двигателя с маркировката "ГОРНА" нагоре. Завийте болта, но не го затягайте напълно.
30. Прикрепете маркучите на системата за охлаждане и ги фиксирайте с яки.
31. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване към трансферната кутия.
32. Инсталирайте топлинния щит на колектора и използвайте пръста си, за да затегнете гайката, която закрепва задвижващия вал на задния мост към картера.
33. Завийте болтовете, закрепващи топлинния щит към скобата на трансферната кутия, и ги затегнете до 9 Nm.
34. Поставете гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете до 45 Nm.
35. Накрая затегнете гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задната ос, и я затегнете до 25 Nm.
36. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
37. Монтирайте уплътнението на изпускателния колектор.
38. Инсталирайте изпускателния колектор, поставете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm, като започнете от центъра.
39. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
Коментари към тази статия