Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте предпазни подпори.
3. Отстранете задната напречна греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
4. Отстранете приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА - Td4, РЕМОНТ, Даунпайп.
5. Източете маслото от трансферната кутия.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
6. Източете маслото от скоростната кутия.
РЪЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - ГЕТРАГ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в кутията.
АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионна течност.
7. Развийте 3 болта за закрепване на десния панел за защита от мръсотия и свалете панела.
8. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете задвижващия вал от трансферната кутия.
9. С помощта на партньор преместете главината навън и извадете задвижващия вал от трансферната кутия.
10. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
11. За лесно повторно сглобяване, маркирайте позицията на предния витлов вал.
12. Повдигнете едното задно колело, така че задвижващият вал да може да се завърти за достъп до болтовете.
13. Отвийте 6 гайки и отстранете болтовете за закрепване на карданния вал към водещия фланец на разпределителната кутия.
14. Отстранете карданния вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете настрани.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се внимава, когато се отстранява 3-ролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не трябва да е напълно опънат, тялото на пантата трябва да бъде защитено от удар.
15. Изключете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на трансферната кутия.
16. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.
17. Разхлабете скобата и изключете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.
18. Отстранете болта за закрепване на долната напречна греда на двигателя към рамото на разпределителната кутия.
19. Отстранете долната напречна греда на двигателя. Етикетът "TOP" трябва да е отгоре.
20. Извийте 3 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към палета.
21. Извийте 2 болта за закрепване на рамото към разпределителната кутия.
22. Отстранете скобата.
23. Отстранете 3 болта за закрепване на горното рамо на разпределителната кутия към двигателя.
24. Отстранете 2 болта за закрепване на горното рамо към разпределителната кутия.
25. Отстранете горната скоба на трансферната кутия.
26. Отвийте 4 болта за закрепване на разпределителната кутия.
27. С помощта на партньор отделете раздатъчната кутия от скоростната кутия и я извадете.
28. Отстранете О-пръстена от трансферната кутия и го изхвърлете.
Инсталиране
1. Почистете съединителните повърхности на трансферната кутия и скоростната кутия.
2. Смажете новия О-пръстен и го поставете на място.
3. С помощта на партньор монтирайте трансферната кутия.
4. Завийте болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия, и издърпайте съединителните им повърхности, без да затягате напълно болтовете.
5. Инсталирайте скобите на трансферната кутия и издърпайте свързващите повърхности заедно.
6. Накрая затегнете болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия. Момент на затягане 90 Nm.
7. Затегнете напълно болтовете на скобата на трансферната кутия в следната последователност:
- M8 болтове, закрепващи скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 37 Nm.
- M810 болтове за закрепване на конзолата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm.
- Три болта, закрепващи скобата към цилиндровия блок с въртящ момент от 25 Nm.
- Три болта, закрепващи скобата към палета с въртящ момент от 45 Nm.
8. Монтирайте долната напречна греда на стойката на двигателя с маркировката "TOP" нагоре. Завийте болта, но не го затягайте напълно.
9. Прикрепете маркучите на охладителната система и ги фиксирайте с яки.
10. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване към трансферната кутия.
11. Почистете фланеца на карданния вал и съответния фланец.
12. Монтирайте карданния вал върху задвижващия фланец на разпределителната кутия, така че поставените преди това маркировки да са подравнени. Затегнете гайките и болтовете до 40 Nm.
13. Проверете състоянието на епиплона на силовия вал и го сменете, ако е повреден или износен.
14. Почистете задвижващия вал и шлиците.
15. Инсталирайте нов задържащ пръстен в края на задвижващия вал.
16. С помощта на партньор преместете главината навън и поставете задвижващия вал в раздатъчната кутия, като внимавате да не повредите масленото уплътнение.
17. Монтирайте калника и го закрепете с болтове.
18. Установете приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА - Td4, РЕМОНТ, Даунпайп.
19. Поставете отново задната греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
20. Накрая затегнете болта, закрепващ долната напречна греда към конзолата на трансферната кутия, до 100 Nm.
21. Отстранете подпорите и спуснете колата.
22. Напълнете масло в корпуса на трансферната кутия до необходимото ниво.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
23. Напълнете трансмисионно масло в трансмисия.
РЪЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - ГЕТРАГ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в кутията.
АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионна течност.
24. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
25. Напълнете двигателя с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: двигател Td4, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
Коментари към тази статия