Демонтаж
1. Повдигнете предната част на колата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Отстранете долната защита на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
3. Отстранете приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТИ, Downpipe: Пазарни държави в Северна Америка.
4. Източете маслото от трансферната кутия.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: пазарни държави в Северна Америка.
5. Повдигнете едното задно колело, така че задвижващият вал да може да се завърти за достъп до болтовете.
6. За лесно повторно сглобяване, маркирайте позицията на предния витлов вал.
7. Отвийте 6 гайки и отстранете болтовете за закрепване на карданния вал към водещия фланец на разпределителната кутия.
8. Свалете карданния вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете настрани.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се внимава, когато се отстранява 3-ролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не трябва да е напълно опънат, тялото на пантата трябва да бъде защитено от удар.
9. Отвийте 2 гайки за закрепване на рамото на изпускателната тръба към кутията на вала на задвижването на задния мост, отстранете рамото.
10. Отвийте гайката за закрепване на топлозащитния екран към разпределителната кутия.
11. Отстранете 2 останали гайки за закрепване на кутията на вала на задвижването на задния мост.
12. Отстранете корпуса на задвижващия вал на задния мост.
13. Отстранете и изхвърлете О-пръстена.
14. Премахнете и запазете дистанционера.
Инсталиране
1. Почистете корпуса на задвижващия вал на задния мост и свързващата повърхност на трансферната кутия.
2. Измийте дистанционера.
3. Инсталирайте дистанционера на трансферната кутия.
4. Смажете нов О-пръстен с трансмисионно масло и поставете уплътнението в корпуса на вала.
5. Монтирайте корпуса на задвижващия вал на задния мост.
6. Монтирайте скобата на изпускателната тръба и топлинния щит, поставете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
7. Поставете гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете до 45 Nm.
8. Поставете останалите гайки на картера и затегнете всички гайки. Момент на затягане 25 Nm.
9. Проверете дали съединителните повърхности на фланеца на витловия вал и фланеца на задвижващия вал на задния мост са чисти.
10. Монтирайте карданния вал върху задвижващия фланец на разпределителната кутия, така че предварително направените маркировки да съвпадат. Затегнете гайките и болтовете до 42 Nm.
11. Установете приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТИ, Downpipe: Пазарни държави в Северна Америка.
12. Спуснете задното колело и свалете крика.
13. Напълнете масло в корпуса на трансферната кутия до необходимото ниво.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: пазарни държави в Северна Америка.
14. Поставете отново долния предпазител на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
15. Отстранете подпорите и спуснете колата.
Коментари към тази статия