Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Източете маслото от двигателя.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър -KV6.
3. Свалете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.
4. Свалете задвижващата предавка на коляновия вал.
5. Изключете съединителя от превключвателя за налягане на маслото.
6. Разхлабете гайките, закрепващи върховете на маркучите на топлообменника към главата на масления филтър, отстранете маркучите и изхвърлете 2-те О-пръстена.
7. Разхлабете и изхвърлете масления филтър, като използвате дръжка с примка.
8. В последователността, показана на фигурата, развийте и изхвърлете 16-те болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок.
9. Свалете маслената помпа.
10. Отстранете и изхвърлете уплътнението на маслената помпа.
11. Отстранете предното маслено уплътнение на коляновия вал от маслената помпа и изхвърлете масленото уплътнение.
Инсталиране
1. Почистете маслената помпа и свързващата повърхност на цилиндровия блок, проверете дали резбовите гнезда в цилиндровия блок са чисти и сухи.
2. Избършете гнездото на уплътнението в корпуса на маслената помпа и уплътняващата повърхност на шийката на коляновия вал.
3. Монтирайте ново, сухо уплътнение на маслената помпа към цилиндровия блок.
4. Поставете на пръста на коляновия вал направляващата втулка на салниковата кутия, включена в доставката.
5. Монтирайте маслената помпа така, че плоските части на коляновия вал да са успоредни на бузите на задвижването на помпата. Поставете нови монтажни болтове на маслената помпа и ги затегнете постепенно в реда, показан на фигурата.
- Етап 1: 5 Nm
- Етап 2: 9 Nm
6. Поставете ново уплътнение на коляновия вал, като плъзнете уплътнението към корпуса на маслената помпа. Натиснете масленото уплътнение в седлото с помощта на инструмент LRT-12-202.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи.
7. Отстранете водача на сальника от коляновия вал.
8. Свържете съединителя към контактния превключвател за налягане на маслото.
9. Напълнете филтъра с чисто двигателно масло.
10. Смажете О-пръстена на масления филтър с чисто двигателно масло.
11. Завийте масления филтър и го затегнете на ръка, докато влезе в пълен контакт с уплътняващата повърхност, след което затегнете филтъра с още половин оборот.
12. Смажете новите о-пръстени с чисто моторно масло и ги монтирайте в краищата на маркучите.
13. Поставете краищата на маркучите във филтърната глава и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 26 Nm.
14. Избършете зъбното колело на коляновия вал и носа на коляновия вал.
15. Монтирайте задвижващата предавка на коляновия вал.
16. Монтирайте ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.
17. Напълнете двигателя с масло.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - KV6.
18. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия