Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ - Td4, всмукателни и изпускателни разпределителни валове, гарнитура на главата на цилиндъра: модели с ръчна скоростна кутия.
3. Свалете биелните лагери.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.
4. Отстранете въглерода от горната част на цилиндъра.
5. Внимателно избийте буталото от цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Когато избивате буталото, внимавайте мотовилката да не докосва отвора на цилиндъра и маслените дюзи.
6. За да не ухапе веригата за синхронизация, когато коляновият вал се върти, може да е необходима помощта на партньор.
7. Извършете операциите, описани по-горе, с останалите три бутала.
8. Затегнете свързващия прът в менгеме с меки челюсти.
9. Като използвате две тънки отвертки, внимателно отстранете и изхвърлете двата пръстена на буталния пръстен.
10. Избутайте буталния щифт от буталото и свързващия прът и извадете буталото.
11. Бутала и цилиндри: Измерете диаметъра на цилиндъра в долната, средната и горната зона в равнината, посочена на фигурата. Запишете резултатите от измерването.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
12. Повторете измерването в равнината, показана на фигурата, и за две групи измервания изчислете овала и конусността на цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
13. Започвайки с бутало № 1, измерете диаметъра на полата в равнина, перпендикулярна на оста на буталния щифт, на разстояние 12 mm от долния ръб на полата:
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
14. Сравнете диаметъра на буталото с диаметъра на цилиндъра и изчислете хлабината между буталото и цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
15. Свалете компресионните пръстени, композитните маслени скреперни пръстени и разширителя на масления скреперен пръстен от новото бутало.
16. Поставете нови пръстени в цилиндъра и проверете монтажната междина в тях на разстояние 30 mm от горната равнина на блока. Когато измервате хлабината, уверете се, че пръстените са в равнина, перпендикулярна на оста на цилиндъра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
17. Поставете маслените скреперни пръстени и разширителя, като се уверите, че пръстените са в челно съединение и не се припокриват.
18. Поставете втория компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.
19. Поставете горния компресионен пръстен с маркировката "TOP" нагоре.
20. Проверете хлабината между пръстена и канавката на буталото.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
21. Проверете прилягането на буталния щифт в буталото: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване или забележима игра.
22. Проверете износването на втулката на горната глава на свързващия прът, проверете прилягането на щифта във втулката: щифтът трябва да се движи с малко усилие, без задръстване и забележима игра.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
ЗАБЕЛЕЖКА: Втулките на мотовилката не могат да се сменят. Ако е необходимо, свързващият прът се променя.
23. Уверете се в липсата на деформация на пръта. Монтирайте нов лагер със слой за разработване, означен със СИН, в мотовилката. Монтирайте новия лагер, маркиран с ЧЕРВЕНО, в капачката на мотовилката.
24. Поставете капаците на свързващите пръти, завийте старите болтове на място и ги затегнете до 5 Nm.
25. Проверете паралелността на осите на горната и долната глава на свързващите пръти чрез измерване на разстояние приблизително 150 mm от равнината на симетрия на свързващия прът.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се опитвайте да изправите деформирана манивела.
26. Проверете за деформация от двете страни на мотовилката.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - Дизел Td4.
Инсталиране
1. Избършете отвора на цилиндъра, буталата, буталните пръстени и биелите.
2. Поставете буталата върху вашите биелни пръти, като номерът в долната част на главата на мотовилката е обърнат към стрелката на челото на буталото, както е показано.
3. Смажете буталните щифтове, отворите на буталата и горната част на биелата с двигателно масло. Поставете буталните щифтове и ги закрепете с нови задържащи пръстени, които трябва да са напълно захванати в жлебовете си.
4. Смажете буталата, буталните пръстени и отвора на цилиндъра с чисто двигателно масло.
5. Проверете свободата на движение на пръстените в жлебовете им. Разтворете ключалките на пръстена на 120°, така че ключалките да не са от най-силно натоварената страна на буталото (лявата страна на буталото, когато се гледа отпред).
6. С помощта на инструмент LRT-12-204 навийте буталните пръстени.
7. Плъзнете водачите LRT-12-176 върху свързващия прът, за да защитите отвора на цилиндъра и коляновия болт.
8. Поставете буталото в цилиндъра така, че стрелката на дъното на буталото да сочи към предната част на двигателя.
9. Отстранете водачите LRT-12-176 от свързващите пръти.
10. Монтирайте биелни лагери.
ДВИГАТЕЛ - Td4, Бутална група, Смяна на биелни лагери.
11. Проверете издатината на буталото.
ДВИГАТЕЛ - Td4, РЕГУЛИРАНЕ, Проверка на издатината на буталото със свалена цилиндрова глава.
12. Поставете уплътнението на главата на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ - Td4, всмукателни и изпускателни разпределителни валове, гарнитура на главата на цилиндъра: модели с ръчна скоростна кутия.
13. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия