Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Завъртете волана докрай надясно.
3. Развийте 3 болта за закрепване на десния панел за защита от мръсотия и свалете панела.
4. С помощта на гаечен ключ 13 завъртете обтегача на спомагателния задвижващ ремък чрез шестоъгълника по посока на часовниковата стрелка, докато спре, за да разхлабите напрежението на ремъка.
5. Докато държите обтегача в това положение, вкарайте щифт с диаметър до 3 мм през центъра на шестоъгълника в задната плоча на обтегача.
6. Свалете ремъка от шайбата на алтернатора.
7. Развийте горния болт на закрепването на генератора и разхлабете долния болт.
8. Преместете генератора напред, за да осигурите достъп до топлинния щит.
9. Отвийте гайката и 2 болта за закрепване на топлоизолиращия екран.
10. Отстранете топлинния щит.
Инсталиране
1. Инсталирайте топлинния щит.
2. Монтирайте топлинния щит върху монтажната шпилка на алтернатора, поставете гайката и болтовете. Затегнете гайката до 25 Nm и болтовете до 10 Nm.
3. Монтирайте генератора върху конзолата и завийте болта.
4. Затегнете двата монтажни болта на алтернатора до 45 Nm.
5. Поставете задвижващия ремък на аксесоарите върху шайбите, отстранете щифта и освободете обтегача на ремъка.
6. Проверете дали ремъкът е в правилната позиция на всички ролки.
7. Инсталирайте панела на калника и го закрепете с болтове.
8. Поставете волана в положение право напред.
9. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия