Демонтаж
1. Завъртете горния болт на закрепването на рамото на разпределителната кутия към блока на цилиндрите.
2. Извийте 5 болта за закрепване на рамото към разпределителната кутия.
3. Извийте 3 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към палета и отстранете рамото.
4. Отстранете 2 болта за закрепване на палета на двигателя към трансмисията.
5. Отбележете позицията на двата най-дълги болта M8x60 и развийте 14-те болта, закрепващи съда към вградената капачка на основния лагер в последователността, показана на фигурата.
6. Леко почукайте картера с чук, за да го избиете от слоя уплътнител и отстранете резервоара.
ВНИМАНИЕ: Не отделяйте картера от капачката на основния лагер с помощта на лоста.
Инсталиране
1. Почистете вътрешността на картера. С кърпа без мъх и разтворител почистете съединителните повърхности на картера и вградената капачка на основния лагер.
2. Нанесете непрекъсната топка STC 4600 Sealant върху повърхността на тигана и разнесете равномерно с помощта на ролкова маламашка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сглобяването на подготвените части трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати замърсяване на нанесените с уплътнител повърхности.
3. Завийте фиксиращите шпилки, LRT-12-146, в позициите, посочени на фигурата.
4. Монтирайте тавата върху капака на основните лагери, завийте болтовете в гнезда 4 и 5 и ги затегнете с въртящ момент от 4 Nm.
5. Завийте 10 болта в останалите гнезда и ги затегнете леко. Двата най-дълги болта M8x60 трябва да се завият в задните отвори на тигана.
6. Завийте болтовете за закрепване на палета към трансмисията, леко ги затегнете и отслабете отново. С тази техника задният фланец на палета ще заеме правилната позиция по отношение на скоростната кутия.
7. Отстранете монтажните шпилки, LRT-12-146, завийте и леко затегнете двата останали болта.
8. Уверете се, че задният фланец на картера е подравнен с корпуса на скоростната кутия и постепенно затегнете монтажните болтове на картера в последователността, показана на фигурата, болтовете M8x25 с въртящ момент от 25 Nm и болтовете M8x60 с въртящ момент от 30 Нм.
9. Затегнете болтовете за закрепване на палета към трансмисията. Момент на затягане 45 Nm.
10. Монтирайте скобата на трансферната кутия и на палета, завийте болтовете на скобата към трансферната кутия и ги затегнете до въртящ момент от 50 Nm, а болтовете на скобата към палета - до въртящ момент от 45 Nm.
11. Завийте горния болт на скобата на трансферната кутия към цилиндровия блок и го затегнете до 45 Nm.
Коментари към тази статия