Демонтаж
1. Свалете уплътненията на цилиндровата глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Бутална група, Лява гарнитура на цилиндрова глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Бутална група, Дясна гарнитура на цилиндрова глава.
Разглобяване
1. Лява глава на цилиндъра: Отстранете 3-те болта, закрепващи левия заден капак на ангренажния ремък, и свалете капака.
2. Дясна глава на цилиндър: Отстранете 2-та болта, закрепващи топлинния щит към задния капак на зъбния ремък на дясната глава на цилиндъра.
3. Дясна глава на цилиндър: Отстранете 3-те болта на капака на задния ремък на дясната глава на цилиндъра и свалете капака.
4. Инсталирайте инструмента LRT-12-175 на задните зъбни колела, развийте и изхвърлете болтовете, закрепващи зъбните колела към разпределителните валове.
5. Отстранете зъбните колела, ангренажния ремък и инструмента LRT-12-175 като комплект.
6. Отстранете инструмента LRT-12-175 от зъбните колела и отстранете ангренажния ремък от колелата. Изхвърлете ангренажния ремък.
7. Извадете запалителните свещи.
8. Отстранете и изхвърлете масленото уплътнение на изпускателния разпределителен вал от главата на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показаният чертеж е за дясната цилиндрова глава.
9. Последователно разхлабете и развийте 7-те болта, закрепващи всмукателния колектор към главата на цилиндъра, свалете колектора и изхвърлете уплътнението.
10. Отстранете 4 болта за закрепване на задния капак на предния зъбен ремък към дясната глава на цилиндрите и свалете капака.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е заден капак на ремъка на лявата цилиндрова глава.
11. Отстранете 2 болта за закрепване на задния капак на задния колан на GRM към главата на цилиндрите и свалете капака.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показан е заден капак на ремъка на лявата цилиндрова глава.
12. Проверете края на хлабината на разпределителните валове с помощта на индикатор за циферблат.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако крайната хлабина надвишава допустимата стойност, проверете отново с нов(и) разпределителен(и) вал(ове). Ако хлабината все още е твърде голяма, сменете блока на цилиндровата глава с капака на разпределителния вал.
13. Постепенно, в последователността, показана на фигурата, разхлабете 22 болта на капака на разпределителния вал, така че пружините на клапаните да бъдат напълно разтоварени.
14. Свалете капака на разпределителния вал.
15. Свалете разпределителните валове и изхвърлете уплътненията на разпределителния вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Разпределителните валове на изпускателната система са с оранжев цвят.
16. С помощта на магнит отстранете 12 хидравлични повдигачи от главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Хидравличните повдигачи трябва да бъдат разположени в реда, в който са били монтирани върху главата на цилиндъра. При работа с хидравлични повдигачи трябва да се спазва максимално възможна чистота. Неспазването на тези изисквания може да доведе до повреда на двигателя.
17. Измерете външния диаметър на хидравличните повдигачи.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Измерването се извършва в средната хорда на компенсаторите.
18. Използвайки крекера LRT-12-034 с върха LRT-12-034/1, компресирайте пружините на клапана, отстранете два крекера, освободете пружината и отстранете крекера LRT-12-034.
19. Отстранете пружината на клапана с горната плоча.
20. Отстранете клапана от главата на цилиндъра.
21. Отстранете масленото уплътнение с помощта на изтегляч LRT-12-071. Изхвърлете семеринга.
22. Направете същото с останалите клапани, като подредите отстранените части в реда, в който са били върху главата на цилиндъра.
Проверява се
1. Избършете разпределителните валове, опорните повърхности на шийките на разпределителния вал в леглото, контактните повърхности на леглото на разпределителните валове и главите на цилиндрите.
2. Проверете състоянието на разпределителните валове. Ако са надраскани, вдлъбнати или прекомерно износени, сменете разпределителните валове.
3. Поставете разпределителните валове в главата на цилиндрите и нанесете лента с деформируем калибър върху всяка от шийките.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разменяйте всмукателния и изпускателния вал. Разпределителните валове са цветно кодирани: ОРАНЖЕВ - всмукателен разпределителен вал, СИН - изпускателен разпределителен вал.
4. Поставете капака на разпределителния вал и постепенно, в последователността, показана на фигурата, затегнете болтовете с въртящ момент от 10 Nm. Не въртете разпределителни валове.
5. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и свалете болтовете на капака на разпределителния вал. Отстранете капака на разпределителния вал от главата на цилиндъра.
6. Измерете най-широката част на всяка габаритна лента.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
7. Ако празнината е по-голяма от допустимата, монтирайте нови валове и повторете проверката. Ако хлабината все още е твърде голяма, сменете главата на цилиндъра.
8. С кърпа, напоена с масло, отстранете всички следи от деформируем калибър от шийките.
9. Почистете уплътнителните повърхности на главите на цилиндрите. Избършете съединителните повърхности на всмукателния и изпускателния колектор.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте метален скрепер.
10. Почистете отлаганията от отлаганията в долната равнина на главата на цилиндрите.
11. Продухайте маслените канали и каналите на охладителната система.
12. Проверете главата на цилиндъра за повреди, като обърнете специално внимание на уплътнителните повърхности.
13. Проверете равнината на главата на цилиндъра за изкривяване, като поставите линейка по посоките, показани на фигурата.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
14. Проверете височината на главата на цилиндрите.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Долната страна на цилиндровите глави може да се шлифова, докато височината на главата остава в приемливи граници.
15. Проверете състоянието на пружините на клапаните и измерете свободната височина на пружините.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
16. Използвайте 6 mm райбер, за да отстраните въглерода от водачите на изпускателния клапан. Райберът се вкарва във водача от страната на долната равнина на главата.
17. Отстранете въглерода от водачите на всмукателните клапани, всмукателните и изпускателните клапани и леглата на клапаните. След завършване на процедурата по отстраняване на накип, издухайте главата, за да отстраните всички частици.
18. Измерете и запишете диаметъра на стъблото 'A' на старите клапани, сменете клапана, ако диаметърът на стъблото е по-малък от допустимия.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
19. Като използвате процедурата по-долу, измерете хлабините 'B' между стъблата на всмукателния и изпускателния клапан и техните водачи.
20. Поставете всички клапани в съответните им втулки.
21. Издърпайте диска на клапана 15 mm нагоре и монтирайте индикатора за циферблата, както е показано на фигурата.
22. Преместете диска на клапана към предната част на главата на цилиндъра и настройте индикатора на "нула", като обърнете внимание на факта, че кракът на индикатора остава притиснат към плочата.
23. Преместете клапана към задната част на главата на цилиндъра и прочетете индикатора 'B'.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
24. Отстранете клапаните и ги подредете в същия ред.
25. Сменете клапаните и водачите на клапаните, ако е необходимо.
26. За да премахнете водещите втулки, поставете главата на цилиндъра върху дървени блокове.
27. Поставете отклонителя LRT-12-519-3 в гнездото на тласкача и избийте втулката с помощта на отклонителя LRT-12-519-1.
ВНИМАНИЕ: Поставете водачите на клапаните в същия ред, в който са били на сглобения двигател.
28. Определете вида на монтираните втулки: 'A' - Фабрично сглобени 'B' - Сменени при обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фабрично монтираните втулки "A" трябва да се сменят с втулки "B" за основен ремонт.
29. Инсталирайте водача на клапана във водещото гнездо, с жлеба към леглото на клапана и монтирайте ограничителя LRT-12-519-2 върху водача.
ВНИМАНИЕ: Когато сменяте втулки, главата на цилиндъра и втулката трябва да са на стайна температура.
30. Инсталирайте капроновия дорник LRT-12-519-3 в гнездото на компенсатора и задвижете втулката с дорника LRT-12-519-1, докато ограничителят достигне повърхността на главата на цилиндъра.
31. Проверете дали издатината 'A' на запушената втулка е 6,0 mm.
32. Проверете състоянието на леглата на клапаните и тези клапани, които ще се използват повторно.
33. Сменете леглата на клапаните, ако е необходимо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бъдете внимателни, когато сваляте седалките, за да избегнете повреда на повърхността за сядане.
34. Охладете новите седалки в течен азот и веднага ги натиснете в главата на цилиндъра, без да спирате по време на пресоването.
ВНИМАНИЕ: Не нагрявайте главата на цилиндъра. Седлата след скосяване не трябва да стърчат над долната равнина на главата на цилиндъра
35. Нарежете скосовете на седлата със специален нож с пилот, като същевременно осигурите следните ъгли на наклон:
- 15° – Първи срез
- 45° - Окончателно рязане с премахване на мустаци
- 60° - Подрязване, за да се получи желаната ширина на фаската
36. Проверете ширината на фаската на клапана и ъгъла му на наклон:
- Ширина на фаската "A" – вход = 1,2 mm; Изход = 1,6 mm
- Ъгъл на скосяването на клапана "B" – вход и изход = 45°
37. Прилепете клапаните към седалките с помощта на прилепваща паста.
38. Нанесете тънък слой пруско синьо върху фаската на леглото на клапана, поставете клапана във водача и го натиснете няколко пъти, без да въртите. Отстранете клапана и проверете равномерността и позицията на прилягане, като погледнете отпечатъка. Мастилото трябва да се отпечата по централната линия на фаската. a: Отпечатъкът е по-близо до стеблото (високо), удълбочете процепа под ъгъл от 60° и възстановете ширината на фаската на седалката. b: Отпечатъкът е по-близо до ръба на цилиндъра (нисък): задълбочете разреза от 45° и възстановете ширината на скосяването на седалката. Прихлупете вентила и проверете отново прилягането му към седалката.
39. Издатина на стеблото на възвратния клапан 'A'.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако стеблото на клапана стърчи повече от допустимото, монтирайте нов клапан и проверете отново изпъкналото стебло. Ако тази мярка не помогне, сменете седлото на клапана.
40. Измийте пружините на клапаните и смажете клапаните.
Сглобяване
1. Смажете новите уплътнения на стеблото на клапана с чисто двигателно масло.
2. С помощта на дорника LRT-12-071 монтирайте нови уплътнения на стеблото на клапана.
3. Поставете вентили.
4. Монтирайте пружината и горната пружинна плоча.
5. Инсталирайте сушилнята LRT-12-034 с върха LRT-12-034/1 върху диска на клапана и компресирайте пружината.
6. Инсталирайте крекери.
7. Освободете пружината на клапана и отстранете крекера LRT-12-034.
8. Чрез дървен блок ударете края на стеблото на вентила два или три пъти, така че крекерите да заемат работното си положение в жлебовете на стеблото.
9. Избършете старателно хидравличните повдигачи и ги смажете с чисто двигателно масло. Монтирайте хидравличните повдигачи в главата на цилиндъра на оригиналните им места.
10. Проверете дали контактните повърхности на главата на цилиндъра и капаците на разпределителния вал са чисти и сухи.
11. Смажете разпределителните валове с чисто моторно масло.
12. Поставете разпределителните валове в главата на цилиндъра така, че жлебовете за зъбните колела да са насочени към средата на двигателя, както е показано на фигурата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разменяйте всмукателния и изпускателния вал. Разпределителните валове са цветно кодирани: ОРАНЖЕВ - всмукателен разпределителен вал, СИН - изпускателен разпределителен вал.
13. Нанесете непрекъсната, тънка топка STC 4600 Sealant на местата, показани на илюстрацията. Разнесете уплътнителя на тънък слой върху повърхността с ролкова маламашка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сглобяването на подготвените части трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати замърсяване на нанесените с уплътнител повърхности.
14. Поставете капака на разпределителния вал, завийте и постепенно затегнете болтовете до 10 Nm в последователността, показана на фигурата.
15. Като имате предвид, че предните маслени уплътнения са черни, а задните маслени уплътнения са червени, монтирайте нови маслени уплътнения, като използвате LRT-12-203 и LRT12-148A.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи. Не използвайте инструмент LRT-12-148 за монтиране на маслени уплътнения.
16. Почистете болтовете на задния капак на ангренажния ремък и нанесете STC 50552 уплътнител върху първите три резби.
17. Монтирайте задните капаци на задните ангренажни ремъци върху главата на цилиндъра, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент.
18. Завийте запалителните свещи.
19. Почистете зъбните колела на задния разпределителен вал и техните места върху разпределителните валове.
ВНИМАНИЕ: Ако зъбните колела, направени чрез синтероване (технология на праховата металургия), са били в контакт с масло за дълъг период от време, те трябва да бъдат накиснати в разтворител преди монтаж и след това измити в чист разтворител. Порестата структура на синтерования материал абсорбира масло, което, ако се освободи, ще замърси зъбните ремъци.
20. Поставете реверсираните предавки върху равна повърхност с маркировките, обърнати, както е показано.
21. Поставете ангренажния ремък върху зъбните колела, като държите маркировките за подравняване подравнени.
22. Инсталирайте инструмента LRT-12-195 между зъбните колела, завъртете гайката на инструмента, докато ремъкът е достатъчно опънат.
23. Обърнете зъбните колела с колана и монтирайте инструмента LRT-12-175 върху зъбните колела.
24. След като проверите подравняването на маркировките за подравняване, отстранете инструмента LRT-12-195, който беше между колелата.
25. Инсталирайте направляващи щифтове LRT-12-198 в края на всеки от разпределителните валове.
26. Използвайки направляващи щифтове LRT-12-198, поставете зъбните колела на разпределителните валове.
27. Завийте специален болт LRT-12-197 в предния край на изпускателния вал.
28. С помощта на партньор, като монтирате 30 mm гнездо на специалния болт LRT-12-197, завъртете разпределителния вал, докато издатините на зъбните колела се изравнят с жлебовете на всеки от разпределителните валове.
29. Развийте водещите щифтове LRT-12-198 и завийте нови болтове за закрепване на зъбните колела.
30. Затегнете болтовете на зъбното колело:
- Етап 1: 27 Nm
- Стъпка 2: Завъртете на 90°
31. Отстранете инструмента LRT-12-175 от зъбните колела.
32. Отстранете специалния болт LRT-12-197 от предната част на изпускателния разпределителен вал.
ЗАБЕЛЕЖКА: Възможно е след смяна на предния или задния ангренажен ремък и настройване на ролката на коляновия вал в положение "БЕЗОПАСНО", маркировките за положение на задните зъбчати колела вече няма да съвпадат. Такова несъответствие е приемливо, при условие че процедурата за смяна на колана е извършена без грешки.
33. Монтирайте задния капак на ангренажния ремък и затегнете монтажните болтове до 9 Nm.
Инсталиране
1. Поставете уплътненията на главата на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Бутална група, Лява гарнитура на цилиндрова глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Бутална група, Дясна гарнитура на цилиндрова глава.
Коментари към тази статия