Демонтаж
1. Отстранете и изхвърлете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
2. Отстранете входния приемник.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ, Уплътнения на всмукателния резервоар: превозни средства, произведени преди май 2003 г.
3. Отстранете 4 болта за закрепване на задния капак на предния зъбен ремък към лявата глава на цилиндрите и свалете капака.
4. Освободете снопа на кислородния сензор от скобата на цилиндровия блок.
5. В последователността, показана на фигурата, развийте 4-те гайки, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра. Отстранете изпускателния колектор и изхвърлете уплътнението му.
6. Свалете капака на клапана на лявата цилиндрова глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - ВЕРСИЯ K, разпределителни валове на лявата глава на цилиндъра, уплътнение на капака на клапана на лявата глава на цилиндъра: до май 2003 г.
7. Разхлабете скобата, откачете маркуча за изхода на парата от левия всмукателен колектор и преместете маркуча настрани.
8. Извийте рамената и извадете вентилационния маркуч от левия входен колектор.
9. Разкачете десния сноп на инжектора или от предпазителя на инжектора (ако има такъв), или от ухото на горивната шина.
10. Отстранете 2 болта за закрепване на защитния корпус на пулверизаторите (ако е предвиден) и десния горивен етап към десния входящ колектор и отстранете корпуса.
11. Отвийте 2 болта за закрепване на горивния етап към левия всмукателен колектор.
12. Освободете инжекторите от колекторите и внимателно поставете инжекторната шина настрани.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
13. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и развийте болтовете на 8 цилиндровата глава.
14. Свалете главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху дървени блокове.
15. Отстранете и изхвърлете уплътнението на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал с монтирана дясна глава на цилиндър (и свален ангренажен ремък).
16. Инсталирайте стойките LRT-12-144 върху цилиндровите втулки и ги затегнете с монтажните болтове на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Основата на втулките на цилиндъра не трябва да стърчи над челото на цилиндъра.
Инсталиране
1. Избършете долната равнина на главата на цилиндрите.
ВНИМАНИЕ: Използвайте специална почистваща течност и пластмасова стъргалка.
2. Извийте болтовете от крепежните елементи на втулките на цилиндрите LRT-12-144 и отстранете крепежните елементи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал.
3. Почистете горната равнина на блока от цилиндри и отворите под регулиращите щифтове.
4. Измийте болтовете на главата на цилиндъра и ги избършете на сухо.
5. Смажете леко резбовата част и подглавниците на болтовете с чисто двигателно масло.
6. Проверете дали изпъкналостта на щифтовете над равнината на блока е в рамките на 10-11 mm. Сменете щифтовете, ако издатината не отговаря на горните стойности.
7. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра към цилиндровия блок с маркировката "TOP" нагоре.
8. С помощта на партньор поставете главата върху цилиндровия блок и внимателно монтирайте левия всмукателен колектор върху десния.
9. Внимателно поставете болтовете на главата на цилиндъра, НЕ ОТПУСКАЙТЕ БОЛТОВЕТЕ, ЗА ДА ПАДНАТ В ГНЕЗДИТЕ. Затегнете болтовете на ръка.
10. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата.
- Етап 1: 25 Nm
- Етап 2: 25 Nm
- Етап 3: 25 Nm
- Стъпка 4 – С помощта на ъглов динамометричен ключ затегнете болтовете в същата последователност на 180 градуса.
11. Монтирайте уплътнението на капака на клапана на лявата глава на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ KV6 - ВЕРСИЯ K, разпределителни валове на лявата глава на цилиндъра, уплътнение на капака на клапана на лявата глава на цилиндъра: до май 2003 г.
12. Отстранете О-пръстените от инжекторите и ги изхвърлете.
13. Избършете дюзите и техните гнезда в горивната шина.
14. Смажете новите О-пръстени с рициново масло и ги монтирайте на инжекторите.
15. Инсталирайте модула на горивната релса и закрепете инжекторите към всмукателните колектори.
16. Инсталирайте предпазителя на инжектора (ако е предвиден) на дясната горивна шина и закрепете снопа на инжектора към държачите на предпазителя.
17. Завийте болтовете, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 9 Nm.
18. Прикрепете маркуча за изхода на парата на охладителната система към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
19. Прикрепете вентилационен маркуч към левия всмукателен колектор.
20. Монтирайте бобините за запалване на левия всмукателен колектор.
21. Установете проводник на "тегло", установете болтове за закрепване на плитката към левия всмукателен колектор и затегнете момента от 9 Nm.
22. Почистете болтовете на задния капак на предния зъбен ремък и нанесете STC 50552 уплътнител върху първите три резби.
23. Поставете задния капак на колана, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 9 нанометра.
24. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
25. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор. Монтирайте изпускателния колектор, поставете гайките и ги затегнете до 45 Nm в последователността, показана на фигурата.
26. Прикрепете снопа на кислородния сензор към скобата на цилиндровия блок.
27. Свържете конектора на кислородния сензор и го закрепете към скобата.
28. Инсталирайте нов зъбен ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
Коментари към тази статия