Демонтаж
1. Отстранете входящия резервоар.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ, Уплътнения на всмукателния резервоар: превозни средства, произведени преди май 2003 г.
2. Отстранете и изхвърлете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
3. Отстранете съединителя на десния кислороден сензор от скобата на тръбата на охладителната система и разкачете съединителя.
4. В последователността, показана на фигурата, развийте 4-те гайки, закрепващи десния изпускателен колектор към главата на цилиндъра.
5. Свалете изпускателния колектор и изхвърлете уплътненията му.
6. Отстранете 4 болта за закрепване на задния капак на предния зъбен ремък към дясната глава на цилиндрите и свалете капака.
7. Отстранете уплътнението на капака на клапана от дясната глава на цилиндъра.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на главата на лявата глава, Гарнитура на капака на клапаните на дясна глава.
8. Преди май 2003 г.: Отстранете 3-те гайки и 3-те болта, закрепващи бобините на запалването към левия всмукателен колектор и изключете заземяващия проводник на бобината.
9. Преди май 2003 г.: Отстранете запалителните бобини и ги оставете настрани.
10. Разхлабете скобата, откачете маркуча за изхода на парата от десния всмукателен колектор и преместете маркуча настрани.
11. Разкачете кабелния сноп на редовия инжектор или от предпазителя на инжектора (ако има такъв), или от ухото на горивната шина.
12. Отстранете 2 болта за закрепване на защитния корпус на пулверизаторите (ако е предвиден) и десния горивен етап към десния входящ колектор и отстранете корпуса.
13. Отвийте 2 болта за закрепване на горивната релса към левия всмукателен колектор.
14. Освободете инжекторите от колекторите и внимателно поставете инжекторната шина настрани.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
15. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и развийте болтовете на 8 цилиндровата глава.
16. Свалете главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху дървени блокове.
17. Отстранете и изхвърлете уплътнението на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал с монтирана лява глава на цилиндър (и свален ангренажен ремък).
18. Инсталирайте стойките LRT-12-144 върху цилиндровите втулки и ги затегнете с монтажните болтове на главата на цилиндъра.
ВНИМАНИЕ: Основата на втулките на цилиндъра не трябва да стърчи над челото на цилиндъра.
Инсталиране
1. Избършете долната равнина на главата на цилиндрите.
ВНИМАНИЕ: Използвайте специална почистваща течност и пластмасова стъргалка.
2. Извийте болтовете от крепежните елементи на втулките на цилиндрите LRT-12-144 и отстранете крепежните елементи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал.
3. Почистете горната равнина на блока от цилиндри, регулиращите щифтове и отворите под регулиращите щифтове.
4. Измийте болтовете на главата на цилиндъра и ги избършете на сухо.
5. Смажете леко резбовата част и подглавниците на болтовете с чисто двигателно масло.
6. Проверете дали изпъкналостта на щифтовете над равнината на блока е в рамките на 10-11 mm. Сменете щифтовете, ако издатината не отговаря на горните стойности.
7. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра към цилиндровия блок с маркировката "TOP" нагоре.
8. С помощта на партньор поставете главата върху цилиндровия блок и внимателно поставете десния входящ колектор отляво.
9. Внимателно поставете болтовете на главата на цилиндъра, НЕ ОТПУСКАЙТЕ БОЛТОВЕТЕ, ЗА ДА ПАДНАТ В ГНЕЗДИТЕ. Затегнете болтовете на ръка.
10. В последователността, показана на фигурата, затегнете болтовете на главата на цилиндъра:
- Етап 1: 25 Nm
- Етап 2: 25 Nm
- Етап 3: 25 Nm
- Стъпка 4: Завъртете на 180°
11. Монтирайте дясното уплътнение на капака на клапана на цилиндровата глава.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на главата на лявата глава, Гарнитура на капака на клапаните на дясна глава.
12. Отстранете долните о-пръстени от инжекторите и ги изхвърлете.
13. Избършете дюзите и техните гнезда в горивната шина.
14. Смажете новите О-пръстени с рициново масло и ги монтирайте на инжекторите.
15. Инсталирайте модула на горивната релса и закрепете инжекторите към всмукателните колектори.
16. Инсталирайте предпазителя на инжектора (ако е предвиден) на дясната горивна шина и закрепете снопа на инжектора към държачите на предпазителя.
17. Завийте болтовете, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 9 Nm.
18. Прикрепете маркуча за изхода на парата на охладителната система към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.
19. Преди май 2003 г.: Монтирайте бобините на запалването към левия всмукателен колектор.
20. Преди май 2003 г.: Инсталирайте заземяващия проводник, завийте болтовете и гайките, закрепващи запалителните бобини към левия всмукателен колектор и ги затегнете до 9 Nm.
21. Почистете болтовете на задния капак на ангренажния ремък и нанесете STC 50552 уплътнител върху първите три резби.
22. Поставете задния капак на колана, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 9 нанометра.
23. Инсталирайте нов зъбен ремък.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Ангренажен ремък.
24. Избършете изпускателния колектор и съединителната повърхност на главата на цилиндъра.
25. Поставете ново уплътнение на изпускателния колектор. Монтирайте изпускателния колектор, поставете гайките и ги затегнете до 45 Nm в последователността, показана на фигурата.
26. Свържете конектора на десния кислороден сензор, фиксирайте конектора върху скобата на тръбата на охладителната система.
Коментари към тази статия