ЗАБЕЛЕЖКА: Предният лост се обслужва като отделен заварен панел. Тази процедура се състои в инсталиране на дълга част, отрязана от сервизния панел, и изхвърляне на задната част.
ЗАБЕЛЕЖКА: Сервизният панел не е напълно заварен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Разрезът трябва да бъде направен най-малко 20 mm пред лазерната заварка.
Оттегляне
1. При смяна на предната странична греда се отстраняват следните елементи:
- Капак на предната броня
- Предна броня
- Панел за заключване на капака
- Двата предни калника
- Подпора на предната броня
- Краен панел на предния страничен елемент
- Подсилване на предната престилка на калника
- Долен панел на престилка на крилото
ЗАБЕЛЕЖКА: Също така е необходимо да премахнете двигателя и окачването като едно цяло.
2. За повече информация относно тази процедура за ремонт вижте следните източници: За повече информация вижте главата: Каросерия и рама (501-26 Ремонти на каросерия - Специална информация за превозно средство и проверки на толерантност, описание и работа) / Използвани стандартни техники в сервиза (100-00 Обща информация, Описание и принцип на работа).
3. Свалете крайния панел на предния страничен елемент. За повече информация вижте глава: Защитен панел на предната странична греда (501-27 Ремонт на предната ламарина, Демонтаж и монтаж).
4. Отстранете блока за охлаждане на радиатора. За повече информация вижте глава: Радиатор (303-03A Охлаждане на двигателя - 3.2L NA - I6, Демонтаж и повторно монтиране).
5. Свалете двигателя и предното окачване като едно цяло.
6. Освободете спирачния тръбопровод и го оставете настрана.
7. Лява страна: Разхлабете електрическата съединителна кутия на батерията и я поставете настрана.
8. Лява страна: Отстранете канала за всмукване на въздух.
9. Лява страна: Освободете спирачната тръба на страничната греда и я оставете настрана.
10. Лява страна: Отстранете модула на антиблокиращата спирачна система (ABS). За повече информация вижте глава: Модул на антиблокиращата спирачна система (ABS) (206-09A антиблокираща спирачна система, демонтаж - повторно монтиране).
11. Дясна страна: Отстранете резервоара за измиване на предното стъкло. За повече информация вижте глава: Резервоар за измиване на предното стъкло (501-16 Чистачки и устройства за измиване на предното стъкло, Демонтаж и монтаж).
12. Дясна страна: Отстранете опорната скоба на двигателя. За повече информация вижте глава: Дясна стойка на двигателя (двигател 303-01B - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж - Монтаж).
13. Дясна страна: Отстранете спирачните тръби на престилката на калника.
14. Дясна страна: Отстранете A/C линията на престилката на калника.
15. Разхлабете и оставете настрана изолационния материал, разположен върху преградата.
16. Освободете кабелния сноп и го оставете настрана.
17. Фрезовайте точките на контактно заваряване.
18. Отрежете стария панел на показаното място. Разрезът трябва да се направи най-малко 20 mm пред лазерната заварка.
19. Разделете връзките и отстранете стария панел.
Инсталиране
1. Изрежете нова секция от сервизния панел.
2. Подгответе нов панел в показаните зони, където не е напълно заварен и заварете MIG с електрически нитове.
3. Подгответе съединителните повърхности на стария и новия панел.
4. Пробийте дупки в новия панел като подготовка за MIG електрическо заваряване с нитове.
5. Поставете новия панел на желаното място и го закрепете. Проверете подравняването на позицията. Ако е правилно, преминете към следващия параграф. Ако не, направете всички необходими корекции и проверете отново, преди да продължите.
6. След фиксиране на панелите:
- 1. Захванете челната става.
- 2. Извършете MIG електрическо заваряване с нитове.
7. Почистете заваръчните шевове.
8. Направете челна заварка MIG.
9. Почистете всички заварки.
10. Монтажът на съответните панели и механични елементи се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Коментари към тази статия