Откриване на сблъсък
Сензор за удар:
Сензорите за удар са монтирани в предната част на автомобила и отстрани. Когато запалването е включено, контролният модул за защита на пътниците (RCM) захранва захранването на сензорите за удар, които извършват процедура за самодиагностика. След като преминат през процедурата за самодиагностика, сензорите за удар непрекъснато изпращат съобщението "цифрово ускорение" към контролния блок на системата за пасивна безопасност. Благодарение на това използване на няколко сензора се постига по-бързо активиране на въздушните възглавници, тъй като надлъжното и странично ускорение се откриват по-бързо. В допълнение, точността на откриване на удари е подобрена.
Всеки сензор за удар включва акселерометър и микрочип, захранван от блока за управление на системата за защита на водача и пътника. Размерът на страничното ускорение при удара се изчислява от микрочип и се предава на RCM. Въз основа на тази информация RCM решава дали въздушните възглавници и обтегачите трябва да бъдат активирани.
Ако се открие неизправност сама по себе си, съответният сензор изпраща съобщение за неизправност към блока за управление на SRS вместо съобщението "цифрово ускорение". RCM съхранява подходящия DTC и светва предупредителната лампа на въздушната възглавница. DTC могат да бъдат извлечени от RCM с помощта на одобрена от Land Rover диагностична система чрез високоскоростна CAN шина.
Проверка на състоянието на водача и пътниците
Автомобилите са оборудвани с два вида системи за управление:
- За Северна Америка е зададена система за класификация на пътниците.
- За пазари, различни от Северна Америка и Австралия, е инсталирано Откриване на присъствие на пътници.
Коментари към тази статия