Електрически предни седалки без памет
Шофьорската седалка без функция за запаметяване на позицията работи във всички режими на мощност на запалването. Шофьорската седалка без памет работи само когато запалването е настроено на режим на мощност 6 (запалване).
Захранването за работа на седалката на предния пътник се подава от AJB чрез релето за захранване на седалката на пътника към кутията за превключватели за управление на седалката на пътника. Захранването за работата на седалката на водача се подава директно от AJB към кутията за управление на седалката на водача. Захранването на седалката на предния пътник и седалката на водача се управлява от CJB. Когато превключвателят за управление на седалката е натиснат, кутията за превключване на седалката изпраща напрежение към съответния двигател за регулиране на седалката. Всеки ключ за регулиране на седалката има два щифта. И двата контакта са нормално заземени.
Кутиите за превключване на седалката на водача и пътника също са свързани във верига с релето на таймера за управление на захранването на батерията, разположено в CJB и управлявано от CJB. Релето за контрол на мощността на батерията позволява регулиране на седалката на водача и пътника до 10 минути след изключване на двигателя и в подходящ режим на запалване. 10-минутният таймер се нулира, ако се поддържа подходящият режим на мощност на запалването и вратата на водача се отваря или затваря. Работата на седалката на водача и предния пътник незабавно се блокира, когато автомобилът е централно заключен.
Когато се натисне превключвателят за управление на двигателя за регулиране на седалката, единият щифт се захранва, а другият щифт остава заземен. Натискането на превключвателя за управление на двигателя за регулиране на седалката в обратна посока обръща напрежението и земята, карайки двигателя да се върти в обратна посока. В случай на залепване на механизма, вътрешното термично реле прекъсва захранването на двигателя с напрежение.
Електрическа шофьорска седалка с функция за памет
Седалката на водача с памет работи, когато запалването е настроено на режим на мощност 4 (мощност на аксесоара) и режим на мощност 6 (запалване) и не работи в режим 9 (стартиране на двигателя).
Захранването за управление на паметта на шофьорската седалка се подава директно от AJB към контролния модул на седалката. Блокът за превключване на седалката с памет е свързан към контролния модул на седалката, който контролира работата и запаметената позиция на отделните двигатели за регулиране на седалката. Модулът за управление на електрическите седалки е свързан чрез средноскоростната CAN шина към CJB и модулите за управление на лявата и дясната врата.
Модулът за управление на седалката също е свързан във верига с релето на таймера на регулатора на мощността на батерията, разположено в CJB и управлявано от CJB. Таймерното реле на регулатора на мощността на батерията позволява регулиране на седалката до 10 минути след изключване на двигателя и в подходящ режим на запалване. 10-минутният таймер се нулира, ако се поддържа подходящият режим на мощност на запалването и вратата на водача се отваря или затваря. Работата на седалката на водача незабавно се блокира, когато автомобилът е централно заключен.
Заявките за преместване на външните огледала за извикване на съхранена позиция се предават чрез средноскоростната CAN шина от модула за управление на седалката към модулите за управление на предната врата. Модулите за управление на предните врати контролират директно съхраняването и извикването на запаметените позиции на външните огледала. За повече информация, моля, вижте глава: Огледала за обратно виждане (501-09 Огледала за обратно виждане, Описание и функция).
Модул за управление на седалката
Контролният модул на седалката има избираеми от водача функции и функции за автоматично управление.
Функции, избрани от драйвера
- Извикване на настройките на седалките и външните огледала
- Директно регулиране на седалката
Функция за извикване на настройките на седалките и външните огледала
Функцията за извикване от паметта настройва седалката на водача в запомнена позиция и се активира при натискане на бутона за памет на превключвателната кутия. За да се ограничи консумацията на енергия при извикване на настройките, само 2-те двигателя за регулиране на седалката се включват едновременно. За допълнително минимизиране на текущото натоварване при подаване на захранване към двигателите, всеки от двата работещи двигателя се инициира във фаза със закъснение от 10 милисекунди. Първо има надлъжно изместване на седалката и промяна на ъгъла на облегалката, а след това се регулира височината на възглавницата на седалката.
Когато се натисне бутонът за памет на модула за превключване на седалката, модулът за управление на седалката изпраща съобщение по средноскоростната CAN шина до модулите за управление на предната врата. След това модулите за управление на вратите активират извикването на запаметените позиции на външните огледала. Информационният център на арматурното табло ще показва съобщения за извикване на паметта, когато тази функция е активирана.
Функцията за извикване на паметта работи с два отделни режима; Работата на всеки режим зависи от състоянието на автомобила при натискане на бутона за памет на позицията на седалката.
Режими на работа на функцията за извикване на настройки:
Режим с едно докосване
Когато автомобилът е неподвижен и бутонът за памет на превключвателната кутия е натиснат, функцията за извикване на настройки ще работи в режим с едно докосване. Режимът с едно натискане позволява на седалката и външните огледала незабавно да се преместят в желаната позиция, съхранена в паметта.
Ако регулирате позицията на седалката или натиснете бутона за памет, докато извиквате настройки в режим с едно докосване, текущото извикване на настройки ще бъде отменено и седалката (и външните огледала чрез CAN шината със средна скорост) незабавно ще спрат да се движат. След това седалката ще се премести в посоката, в която е натиснат превключвателят.
Извикването на паметта също се отменя незабавно, ако превозното средство започне да се движи, преди седалката да достигне желаната позиция.
Пропорционален режим
Ако превозното средство е в движение и бутонът за памет на превключвателната кутия е натиснат, функцията за извикване на настройките ще работи в пропорционален режим. Пропорционалният режим извиква позицията на седалката (и външните огледала), докато превключвателят за памет е задържан. Когато бутонът за памет бъде освободен, извикването на паметта спира незабавно, докато седалката достигне желаната позиция от паметта.
За да достигнете желаната позиция, съхранена в паметта, докато автомобилът се движи, е необходимо да не отпускате бутона за памет, докато не бъдат завършени всички движения на седалката и външните огледала.
Функция за директно регулиране на седалката
Функцията за директно регулиране на седалката се активира чрез натискане на превключвателя за регулиране на седалката на превключвателния блок (наклон, хоризонтал или височина).
Когато някой от превключвателите за регулиране на седалката бъде натиснат, моторът ще се регулира в тази посока, докато превключвателят бъде освободен. Само два двигателя за регулиране на седалката могат да работят едновременно.
Функции за автоматично управление
Модулът за управление на седалката има следните функции за автоматично управление:
- Режим на откриване на заглушаване
- Режим на неактивност
- Режим на наблюдение на батерията
Режим за откриване на засядане на механизма
Системата открива блокиране на двигателя за движение на седалката, ако при работещ двигател няма промяна във входната обратна връзка от съответния сензор за 200 милисекунди, докато се извършва движение по тази ос.
Ако модулът за управление на седалката открие блокиран механизъм, движението по съответната ос се отменя както при извикване на позицията от паметта (извикване на настройката от паметта), така и при натискане на превключвателя (директно регулиране на седалката) .
За всички ръчни движения по време на директно регулиране на седалката, модулът за управление на седалката запаметява и съхранява в паметта точката, в която се случва свързването. Ако движението продължи след запаметената точка на задържане, запаметената позиция се изтрива от паметта на контролния модул на седалката. Това се случва във всички случаи, когато механизмът се премести извън запаметената точка на залепване (например, когато превключвателят е натиснат за повече от 2 секунди).
Ако двигателят спре поради залепване (например поради затруднено придвижване на седалката), след отстраняване на препятствието движението по тази ос може да се рестартира, за да се премине нова точка на залепване. За да направите това, натиснете и задръжте съответния превключвател за повече от 2 секунди. Ако превключвателят не бъде натиснат по такъв начин, че да премине нова точка на залепване, тази позиция ще бъде запаметена в паметта на контролния модул на седалката като пълно движение по съответната ос.
Ако моторът спре поради загуба на комуникация с енкодера (повреда в сензора или окабеляването), движението по тази ос може да се рестартира, за да се премине точката на спиране. За да направите това, щракнете върху съответния превключвател. За да направите това, натиснете и задръжте съответния превключвател за повече от 2 секунди. По този начин управлението на двигателя може да се поддържа, когато обратният сигнал от енкодера е загубен.
Ако се получи импулсен сигнал от трансдюсера след възобновяване на движението, движението ще продължи, докато превключвателят бъде освободен или докато отново не настъпи спиране поради заседнал механизъм. Ако обратната връзка не се възобнови, моторът ще работи само за 0,5 секунди и след това ще спре, докато превключвателят бъде освободен и натиснат отново за повече от 2 секунди, след което моторът ще се активира отново за 0,5 секунди и т.н. Това е така нареченият "режим на забавен каданс".
В случай на неизправност на средноскоростната CAN шина за данни, седалката ще работи в "инчов режим".
ЗАБЕЛЕЖКА: За диагностични цели, когато седалката е в "бавен режим", се появява индикация на CAN шината за средна скорост и модулът за управление на седалката или CJB или модулите за управление на вратата не показват свързаност към средната скорост CAN шина.
В готовност
Модулът за управление на седалката има режим на готовност, за да намали консумацията на енергия до необходимия минимум.
Ако контролният модул на седалката не може да влезе в режим на готовност поради работа на двигателя, заявка за нулиране или натискане на превключвател, той ще влезе в режим на готовност веднага след приключване на операцията.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато настройките на паметта бъдат извикани, всички оси на настройките, не само тези на работещия в момента двигател, ще бъдат завършени преди контролният модул на седалката да влезе в режим на готовност.
Контролният модул на седалката ще се събуди, когато открие активност на CAN шината.
Режим за наблюдение на батерията
Модулът за управление на седалката следи входната мощност, за да се увери, че напрежението на батерията е достатъчно, за да завърти двигателя. Ако напрежението на батерията падне под 10,5 V, контролният модул на седалката ще игнорира всички заявки за извикване на паметта на огледалото и седалката, докато напрежението надвиши 11,0 V.
Когато напрежението на акумулатора падне под 8,5 V, модулът за управление на седалката игнорира всички искания за преместване на седалката, докато напрежението стане по-високо от 9,0 V.
Ако напрежението на батерията е по-голямо от 16,5 V, контролният модул на седалката игнорира всички заявки за преместване на седалката, докато напрежението падне под 16,0 V.
Коментари към тази статия