Специален инструмент
205-857 Демонтаж, полувал | 205-858 демонтаж, вътрешно бордово съединение на полувал | 205-928 Отстраняващо устройство, Вътрешно съединение на половин вал |
За да предотвратите повреда на сферичния шарнир, не позволявайте полуоската да виси необезопасена от едната страна.
За да предотвратите повреда на сферичния шарнир, не съхранявайте и не монтирайте полуоски в максимално сгънато положение.
Ролкови съединения тип AAR (Angularly Adjusted Roller), монтирани от вътрешната страна на някои полуоси, нямат вътрешен задържащ механизъм и следователно могат да се разпаднат.
Оттегляне
1. Повдигнете и подпрете автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поставете сигурни опори под автомобила.
2. Източете маслото на диференциала.
3. Свалете комплекта колело и гума. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
4, Разхлабете гайката на задната ос.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.
5. Отстранете връзката на стабилизатора. Обърнете се към процедурата: Задна стабилизираща връзка (204-02 Задно окачване, Демонтаж и монтаж).
6.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.
8. Развийте и изхвърлете гайката на задната ос.
9. Разкачете вала на задния мост. Специален инструмент: 205-857
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.
10. Монтирайте специалния инструмент върху вътрешния корпус на шарнира на задния мост. Специален инструмент: 205-858
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозни средства, произведени преди 2010 г. г.
11. Монтирайте специалния инструмент върху корпуса на вътрешната панта на задната полуос. Специален инструмент: 205-928
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозни средства, произведени от 2010 г. насам.
12. Поставете контейнер за разлято масло.
13. Заедно с асистент извадете вала на задния мост.
Инсталиране
1. Почистете частите.
2. Монтирайте нов задържащ пръстен на вала на задния мост и с помощта на партньор закрепете вътрешния CV шарнир към диференциала.
Бъдете много внимателни, за да не повредите уплътнението.
Уверете се, че предпазният пръстен е в края на полуоската. Неспазването на това може да доведе до повреда на автомобила.
3. Свалете и изхвърлете предпазителя на семеринга на задната ос.
ЗАБЕЛЕЖКА: Предпазителят на уплътнението на вала трябва да се раздели на две части.
4. Заедно с асистент монтирайте вала на задния мост в главината.
5. Поставете нова гайка на задната ос. Не го затягайте напълно на този етап.
ВНИМАНИЕ: Затегнете гайките с ръка само на този етап.
6. Прикрепете двете долни рамена към модула на главината. Не затягайте напълно на този етап.
ВНИМАНИЕ: Затегнете гайките и болтовете с пръст само на този етап.
7. Прикрепете теглещото рамо към модула на главината. Не затягайте напълно на този етап.
ВНИМАНИЕ: Затегнете гайката и болта с ръка само в тази точка.
8. Прикрепете кабела на ръчната спирачка.
9. Поставете крик под задната главина на автомобила.
10.
- Затегнете гайките и болтовете на двете долни рамена. Момент на затягане: 175 Nm
- Затегнете гайката и болта на задното рамо. Момент на затягане: 270 Nm
- Затегнете гайката на вала на задната ос. Момент на затягане: Етап 1: 330 Nm . Етап 2: 30°
- Заключете гайката на главината с уплътнител.
Гайките и болтовете трябва да се затегнат, докато превозното средство лежи върху окачването.
Не използвайте пневматичен инструмент за монтиране на гайката. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на този компонент.
11. Инсталирайте връзката на стабилизатора. Обърнете се към процедурата: Задна стабилизираща връзка (204-02 Задно окачване, Демонтаж и монтаж).
12. Монтирайте колелото. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
13. Напълнете диференциала с необходимото количество масло.
ВНИМАНИЕ: Не пълнете диференциала с масло до отвора в пробката за пълнене. Отворът за пробка за пълнене се използва само за пълнене на диференциала с масло и не може да служи като индикатор за нивото.
Коментари към тази статия