Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | Предупредителна лампа за налягане в гумите |
2 | - | Център за съобщения |
Предупрежденията за водача са еднакви за всички превозни средства, оборудвани със система за следене на налягането в гумите: Водачът получава предупреждение от предупредителната лампа за ниско налягане в гумите заедно със съответно текстово съобщение на дисплея на центъра за съобщения.
Софтуерът TPMS в CJB предава информация за състоянието на системата към арматурното табло чрез средноскоростната CAN шина. След това арматурното табло преобразува тези данни и светва предупредителната лампа и показва съответното съобщение.
При включване на запалването контролната лампичка светва за 3 секунди за проверка.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозни средства, които не са оборудвани със система за следене на налягането в гумите, тази предупредителна лампа не светва.
По време на трите секунди, през които тече тестът на лампата, инструменталното табло проверява за съобщение, изпратено от TPMS по CAN шината. По това време системата извършва вътрешна проверка и инициализация на CAN шината. Предупредителната лампа ще изгасне, ако софтуерът TPMS не покаже предупредително съобщение за грешка или налягане в гумите.
Ако арматурното табло получи предупредително съобщение за неизправност на TPMS при включено запалване, след 3 секунди проверка, предупредителната лампа ще мига за 75 секунди и след това ще светне постоянно.
Ако арматурното табло получи предупредително съобщение за налягане в гумите при включено запалване, след 3 секунди проверка, предупредителната светлина ще изгасне за кратко, преди да се върне, за да покаже предупреждение за налягане в гумите.
Таблицата по-долу илюстрира работата на пилотната лампа за тези ситуации:
Ситуация | Дисплей на арматурното табло |
Достигната е граница на ниско налягане при висока скорост | Индикаторната лампа светва. Появява се съобщението "НИСКО НАЛЯГАНЕ НА ГУМИТЕ ЗА СКОРОСТ". |
Достигната граница на ниско налягане в едно от колелата при движение с ниска скорост | Индикаторната лампа светва. Появява се съобщението "CHECK ALL TYRE PRESSURES XX LOW". |
Повече от едно ограничение на налягането в колелата е достигнато при шофиране с ниска скорост | Индикаторната лампа светва. Появява се съобщението "ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА ВСИЧКИ ГУМИ". |
Граничната стойност на налягането на въздуха в едно от "работещите" колела е достигната, местоположението на колелото не се определя от системата TPMS | Индикаторната лампа светва. Появява се съобщението "ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА ВСИЧКИ ГУМИ". |
Достигната граница на налягането на резервната гума (ако е оборудвана) | Предупредителната лампа свети за 20 секунди и светва отново при всеки следващ цикъл на запалване. Дисплеят на центъра за съобщения показва: "ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА РЕЗЕРВНАТА ГУМА". |
TPMS грешка | Индикаторната лампа мига за 75 секунди, след което свети постоянно. Появява се съобщение: "ГРЕШКА В СИСТЕМАТА ЗА КОНТРОЛ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ". |
Няма предаване от конкретен сензор за налягане в гумата или неизправност на конкретен сензор за налягане в гумата | Индикаторната лампа мига за 75 секунди, след което свети постоянно. Съобщението "XX TIRE PRESSURE NOT MONITORED" се появява за 20 секунди. |
Няма предаване от повече от един сензор за налягане в гумите или неизправност на повече от един сензор за налягане в гумите | Жълтата индикаторна лампа мига за 75 секунди, след което остава да свети. Съобщението "ГРЕШКА В СИСТЕМАТА ЗА КОНТРОЛ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ" се появява за 20 секунди. |
Няма CAN сигнали | Индикаторната лампа мига за 75 секунди, след което свети постоянно. Съобщението "ГРЕШКА В СИСТЕМАТА ЗА КОНТРОЛ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ" се появява за 20 секунди. |
ЗАБЕЛЕЖКА: "XX" показва местоположението на гумата на превозното средство, като например предна лява, предна дясна, задна лява или задна дясна.
Коментари към тази статия