За точното определяне на трите координати на текущото положение в космоса колата трябва да получава сигнали от поне четири спътника.
Ако превозното средство е в движение, посочената информация се променя непрекъснато. Компютърът на навигационната система определя кои сателити се виждат и изчислява относителната им позиция. Използвайки тази информация, компютърът компенсира отклоненията в позицията на сателитите, което подобрява точността на позиционирането на автомобила.
Сигналите, използвани от GPS системата, се наричат сигнали за прецизно позициониране (PPS).
PPS Точност на позициониране:
- 22 метра хоризонтално
- 27,7 метра височина
- Грешката във времето е 200 наносекунди
Навигационната система получава информация от сателити чрез GPS антената. Въз основа на GPS сигналите, получени от сателитите, компютърът на навигационната система изчислява позицията на автомобила. След като водачът въведе дестинация, компютърът на навигационната система изчислява маршрута въз основа на предварително зададените предпочитания на водача или настройките по подразбиране на компютъра.
Навигационната система получава GPS (глобална система за позициониране) информация от сателити чрез GPS антената. Въз основа на GPS сигналите, получени от сателитите, компютърът на навигационната система изчислява позицията на автомобила. След като водачът въведе желаната дестинация, компютърът на навигационната система изчислява маршрута въз основа на предварително зададените предпочитания на водача или настройките "по подразбиране" на компютъра.
Навигационната система се активира чрез натискане на софтуерния бутон на сензорния екран.
Навигационният режим се стартира, когато водачът въведе дестинация. Това може да стане по следните начини:
- Въведете адрес с помощта на сензорния екран.
- Въведете пощенски код.
- Изберете предишната дестинация.
- Изберете интересно място от базата данни на диска с карти.
- Изберете произхода.
- Изберете място в паметта.
След като водачът въведе дестинация, системата му предлага маршрут, като "превърта" картата на района на екрана и дава устни указания. Формата и мащабът на изведената карта на екрана може да се промени.
В допълнение към навигационната система има още две системи, които предоставят допълнителна информация на навигационната система и водача. а именно:
- Канал за трафик съобщения (TMC) - само за Европа.
- Крайпътна инфрачервена и радиоприемна система (VICS) – само за Япония.
Канал за трафик съобщения (TMC)
Данните от Traffic Message Channel (TMC) вече се излъчват в много европейски страни.
TMC е една от функциите на системата за радио данни (RDS), която работи в обхвата FM (честотна модулация). Системата предава доклади за трафика и времето в реално време. TMC информацията се получава с помощта на конвенционална FM антена.
Данните се получават и декодират от TMC приемника и се изпращат до навигационната система, която ги препраща по-нататък през своя интерфейс. TMC съобщенията могат да бъдат филтрирани в навигационния компютър, така че да се показват само съобщения, свързани с текущото пътуване. Това позволява на навигационната система да коригира маршрута навреме и да предложи на водача алтернативен маршрут за избягване на проблеми. Картата показва всички TMC събития, а не само тези, свързани с маршрута, който сте начертали.
Системите за информация за трафика TMC отговарят на глобалните стандарти, приети от:
- организации, участващи в събирането на пътни данни
- доставчици на информационни услуги
- излъчващи оператори
- производители на автомобили/приемници
Всички TMC радиостанции използват един списък с кодове на събития, но местните бази данни (на диска с пътна карта) могат допълнително да съдържат специфични за страната кодове за стратегически европейски пътища.
Инфрачервена и радиокомуникационна система, инсталирана покрай пътя (VICS)
Крайпътната инфрачервена и радиокомуникационна система (VICS) работи в Япония.
Системата VICS изпраща информация до навигационния компютър, за да уведоми водача на автомобила за пътната обстановка в района и, ако е необходимо, да изчисли алтернативни маршрути. Информацията се предава на навигационната система по три канала:
1. Радиочестотни предавания
Радиочестотното предаване обикновено се извършва от предаватели ("радиофарове"), монтирани покрай пътища, главно по магистрали. Информацията се предава, както следва:
- Гъстота на трафика
- Време за пътуване до следващото кръстовище
- Условията на движение в съседните райони и възможността за излизане от магистралата
- Пътнотранспортни произшествия
- Ограничение на скоростта
- Правила за смяна на лентата
- Точки за смяна на гуми
- Достъпност на паркирането и наличие на зони за паркиране по магистралите
2. Инфрачервено предаване.
Данните, предавани в инфрачервения диапазон, се приемат от инфрачервената антена, разположена в горната част на арматурното табло. Инфрачервените излъчвания се излъчват от радиомаяци, монтирани по главните пътища. Предава се следната информация:
- Гъстота на трафика и време за пътуване
- Пътнотранспортни произшествия
- Злополуки
- Ограничения на движението поради пътни работи
- Паркинг
3. FM предавания (честотна модулация).
FM излъчванията (честотна модулация) се приемат от FM антената; излъчването се извършва в рамките на системата RDS в FM обхвата.
Предава се следната информация:
- Гъстота на трафика и време за пътуване (покрита голяма площ)
- Пътнотранспортни произшествия, пътни работи, ограничения на скоростта, разпоредби за смяна на лентата (покрита голяма площ)
- Информация за свободен паркинг
Коментари към тази статия