Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | TCM |
2 | - | Неутрална позиция "N" |
3 | - | "Позиция за паркиране" |
4 | - | Енкодер/механичен вал |
5 | - | Електрически конектор |
TCM се намира отгоре на кутията на трансмисията и е свързан към високоскоростна CAN шина за комуникация с други системи на превозното средство.
TCM генерира изходни сигнали за активиране на електромагнитните клапани на трансмисията, за да контролира хидравличната работа на трансмисията.
Данните за управление на двигателя се изпращат към ECM чрез високоскоростна CAN шина. За ефективно управление на трансмисията TCM са необходими данни за двигателя, като стойност на въртящия момент на коляновия вал, стойност на скоростта на двигателя, ъгъл на педала на газта, температура на двигателя и др.
TCM обработва сигнали от сензорите за температура и скорост на трансмисията, ECM и други системи на превозното средство. Въз основа на получените сигнали и данни, съхранявани в паметта, модулът изчислява необходимата предавка, режима на работа на съединителя на преобразувателя на въртящия момент и оптималните стойности на налягането за превключване на предавките и управление на съединителя за блокиране на преобразувателя на въртящия момент.
Сензорът за ъгъл на завиване и ABS модулът също комуникират с TCM чрез високоскоростната CAN шина. TCM използва тези данни, за да спре превключването на предавките по време на завой, а също и когато модулът на антиблокиращата спирачна система (ABS) контролира спирането или контрола на сцеплението.
TCM е разположен над механичен вал, който стърчи през маслено уплътнение на горната повърхност на главния картер. Валът се намира в датчика за положение на въртене и завърта сензора в желаната посока по команда от скоростния лост. Сензорът за положение на въртене е сензор с ефект на Хол, който извежда определено напрежение според избраната позиция на скоростния лост.
Селекторният лост е свързан към автоматичната скоростна кутия и сензора за положение на въртене чрез боуден кабел. Движението на скоростния лост се предава чрез кабел Bowden към сензор за позиция, който съобщава избраната позиция (P, R, N или D) на TCM. Изборът на спортен или ръчен режим се съобщава на TCM чрез LIN шината от превключвателя за спортен/ръчен режим +/- "CommandShift™". TCM изпраща съответната информация по високоскоростната CAN шина към арматурното табло, което показва информацията за избрания диапазон на дисплея на информационния център.
Ако TCM или трансмисията трябва да бъдат сменени, трябва да се извърши процедура за настройка с помощта на одобрената от Land Rover диагностична система, така че новият TCM да научи неутралната позиция на трансмисията. TCM използва неутралната позиция като референтна точка за всяка от позициите P, R, N и D.
Коментари към тази статия