Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | Стартер |
2 | - | Свързване на батерията към електромагнита |
3 | - | Положителна връзка на батерията |
Стартерът е с мощност 2,0kW и се произвежда от Denso само като запечатана предавка. Стартер тип RA, чийто дизайн се основава на изместването на осите на стартера и предавката. Соленоидът е разположен точно зад зъбното колело, за да осигури по-стабилно зацепване с зъбния венец на маховика. Електрическият мотор е директно свързан с планетарната предавка, която е предварително заредена единица, която включва сериен двигател за възбуждане и плъзгащ съединител.
Стартерът е монтиран от лявата страна на корпуса на маховика и е закрепен с три крепежни елемента. Зъбното колело стърчи през отвора, за да задвижва маховика с венец.
Проводник с малък диаметър е свързан между контролния модул на двигателя (ECM) и електромагнитния клапан. Електромагнитният клапан се захранва от сигнал за напрежение от ECM, когато ключът на стартера е натиснат. Когато се получи заявка за манивела, ECM ще разреши заявката за манивела, след като провери дали е получен валиден код за мобилизиране. За повече информация вижте глава: Защита срещу кражба - пасивна (419-01 Защита срещу кражба - пасивна, описание и работа).
Стартерът се захранва от кабел с голям диаметър, който е свързан към плюсовата клема на акумулатора. Проводникът е защитен от херметически затворен предпазител тип CAL3, разположен на проводника от страната на батерията. За повече информация вижте глава: Батерия и кабели (414-01 Батерия, стойка за батерия и кабели, Описание и функция).
Кабелът е фиксиран към електромагнита с помощта на клемно устройство против завъртане и гайка.
Коментари към тази статия