Демонтаж
1. Изключете отрицателния щепсел от акумулаторната батерия.
2. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, повдигнато само на крик или повдигач. Винаги поставяйте предпазни подпори.
3. Отстранете предното колело.
4. Свалете спирачния диск.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
5. Освободете кабела на сензора за скорост на колелото от фиксатора.
6. Освободете кабела от фиксатора на амортисьора, отстранете винта с вътрешен шестостен и отстранете сензора за скорост на колелото от опората на лагера на колелото.
7. Завъртете гайката за закрепване на тягата на сензора за вертикално положение на тялото към долния лост и освободете тягата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задръжте сферичния шарнир от завъртане с отворен гаечен ключ върху плоските канали.
8. Разхлабете болта на четвърт оборот, закрепващ долното рамо към подрамката.
9. Отстранете гайката, закрепваща сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер.
10. С помощта на инструмент LRT-54-027 освободете сферичната става на долното рамо и отделете долното рамо от опората на лагера на колелото.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
11. Разхлабете болт с четвърт оборот, закрепващ връзката към подрамката.
12. Завъртете гайката за закрепване на тяга към сферичната панта.
13. Използвайки инструмент LRT-54-027, отделете пръта от сферичния шарнир.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
14. Отстранете и изхвърлете сферичната шпилка към гайката на кормилния шарнир.
15. Завийте гайка M14 към края на сферичната шпилка, изравнена с края на резбовата част на шпилката.
16. С помощта на инструмент LRT-57-036, отделете сферичния щифт от кормилния колян. Отстранете гайката M14 и отстранете сферичния щифт от кормилния колян.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че обувката на топката не е повредена. Повреденият защитен багажник ще причини повреда на сферичния шарнир.
17. Поставете контейнер за събиране на изтичащото масло.
18. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал.
19. Отделете задвижващия вал от диференциала с помощта на лостове.
20. Отвийте две гайки и отстранете два болта за закрепване на опората на лагера на колелото към амортисьорната стойка на окачващата скоба.
21. С помощта на асистент отстранете опорния възел на лагера със задвижващия вал.
22. Отстранете и изхвърлете пръстена на задвижващия вал.
23. Внимателно отстранете уплътнението от корпуса на крайното задвижване и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Почистете лентата на седалката за уплътнението.
2. Инсталирайте ново уплътнение с помощта на инструмент LRT-54-028.
3. Избършете края на задвижващия вал.
4. Смажете устните на уплътнението с чисто трансмисионно масло.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
5. Монтирайте нов зегер в края на задвижващия вал.
6. Нанесете малко смазка върху шлиците и контактните повърхности на уплътнението.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
7. С помощта на втори човек инсталирайте отново опорния възел на лагера на колелото със задвижващия вал. Внимателно плъзнете края на задвижващия вал в отвора на уплътнението, отстранете предпазителя на уплътнението и натиснете задвижващия вал докрай, така че пръстенът да се захване.
8. Подравнете опората на лагера на колелото с опората на окачването на амортисьора, монтирайте болтовете с гайки и затегнете гайките с въртящ момент от 250 Nm.
9. Почистете коничните повърхности на сферичните щифтове и гнездото за тяхното монтиране от мръсотия.
10. Свържете щифта на сферичния шарнир към кормилния накрайник, поставете нова гайка и я затегнете до 80 Nm.
11. Свържете пръта към сферичния шарнир, поставете нова закрепваща гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
12. Прикрепете сферичния шарнир на долното рамо към опората на колесния лагер, завийте закрепващата гайка и я затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
13. Свържете пръта на сензора за вертикално положение към долното рамо и затегнете закрепващата гайка с въртящ момент от 8 Nm.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че рамото на сензора е обърнато навън.
14. Почистете повърхността на сензора за скорост на колелото, нанесете лубрикант против залепване и го монтирайте върху опората на лагера на колелото.
КАПАЦИТЕТИ ЗА ПЪЛНЕНЕ, ИЗПОЛЗВАНИ ТЕЧНОСТИ, МАСЛА И УПЛЪТНИТЕЛИ, Система за смазване.
15. Монтирайте винта с вътрешен шестостен на сензора за скорост на колелото и затегнете винта до 8 Nm.
16. Прикрепете кабела на сензора към амортисьора.
17. Монтирайте спирачния диск на предното колело.
СПИРАЧКИ, РЕМОНТ, Спирачен диск - предни спирачки.
18. Поставете отново колелото и затегнете гайките до 140 Nm.
19. Отстранете подпорите и спуснете колата.
20. Затегнете винта, закрепващ долното рамо към подрамката с въртящ момент от 165 Nm, след което го затегнете още 90 °.
21. Добавете масло към корпуса на крайното задвижване на предния мост.
ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ НА ПРЕДЕН МОСТ, РЕГУЛИРАНЕ, Предно предаване и корпус на диференциала - източване и пълнене на масло.
22. Свържете отрицателната клема към акумулатора.
Коментари към тази статия