Тип | С хладилен агент, циркулиращ в затворена верига. Хладилният агент не съдържа фреони. |
Компресор: | |
Ефективност: | 177,7 cm3 на оборот (10,84 инча3 на оборот) |
Налягане на отваряне на предпазния клапан | 34,3...41,4 bar (497...600 psi) |
Количество специално масло, добавено към климатичната система | 110 кубични сантиметра (3,8 течни унции) |
Тип масло за климатик | Nippon Denso ND-8 |
Хладилен агент | HFC-R134A |
Маса на хладилния агент в климатичната система | 510±10 грама (17,8 унции±0,8 унции) |
Обемът на маслото, отстранено от системата при смяна на отделни компоненти на климатичната система: | |
Изсушител на кондензатор/приемник | 30 мл |
Изпарител | 20 мл |
Тръбопровод/гъвкав маркуч | 10 мл |
Климатик (Range Rover 3)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишни статии
Актуална статия
Климатик
Следващи статии
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Връзки с резба на климатик Freelander 1 (1997-2006)
• Климатик Freelander 2 (2006-2014)
• Диагностика и тестване на климатик Discovery 3 (2004-2009)
• Връзки с резба на климатик Freelander 1 (1997-2006)
• Климатик Freelander 2 (2006-2014)
• Диагностика и тестване на климатик Discovery 3 (2004-2009)
Без коментари все още
Коментари към тази статия