Резбова връзка | В SI | Във lb ft |
Щепсел за източване | 25 Nm | 18 lb ft |
Запушалка за пълнене/проверка | 35 Nm | 26 lb ft |
Фиксираща гайка на обвивката на кабела за селектор AT | 15 Nm | 11 lb ft |
Гайки на скоростния лост | 25 Nm | 18 lb ft |
Гайка, закрепваща задвижващия лост към кабела на селектора | 15 Nm | 11 lb ft |
Болтове за закрепване на превключвателя за режим на автоматична скоростна кутия (на автоматичната скоростна кутия) | 10 Nm | 7 lb ft |
Болтове за закрепване на рамото на жичната плитка на превключвателя на работния режим на AT | 10 Nm | 7 lb ft |
Водещи болтове за закрепване на превключвателя за режим на автоматична скоростна кутия | 10 Nm | 7 lb ft |
Гайка за закрепване на превключвателя за режим на автоматична скоростна кутия към скоростния лост | 10 Nm | 7 lb ft |
Гайка на вала за превключвател | 10 Nm | 7 lb ft |
Торкс болтове на скобата на соленоида | 10 Nm | 7 lb ft |
Torx болтове на клапанния блок | 10 Nm | 7 lb ft |
Торкс болт, закрепващ сензора за скорост на отклонение към клапанния блок | 10 Nm | 7 lb ft |
Болт на скобата на конектора | 10 Nm | 7 lb ft |
Torx болтове, закрепващи автоматичната скоростна кутия към двигателя | 45 Nm | 33 lb ft |
Болт за закрепване на върха на тръбата на топлообменника на автоматичната трансмисия | 37 Nm | 27 lb ft |
Гайка за закрепване на върха на тръбата на топлообменника на автоматичната трансмисия | 37 Nm | 27 lb ft |
Скоба за тръби на топлообменник на автоматична трансмисия | 6 Nm | 4,4 lb ft |
Преобразувател на въртящия момент за задвижващи фланцови болтове (маховик на двигателя) | 45 Nm | 33 lb ft |
Болтове за закрепване на скобата на кабела към кутията на автоматичната скоростна кутия | 10 Nm | 7 lb ft |
Монтажни болтове на напречната греда | 68 Nm | 50 lb ft |
Гайка за закрепване на опората на автоматичната скоростна кутия към напречната греда | 100 Nm | 74 lb ft |
Торкс болтове на горния корпус на преобразувателя на въртящия момент | 25 Nm | 18 lb ft |
Torx болтове за закрепване на задния корпус на автоматичната скоростна кутия | 10 Nm | 7 lb ft |
Болтове на масления съд | 10 Nm | 7 lb ft |
V8 автоматична скоростна кутия (Range Rover 3)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Предишни статии
Поддръжка
TD V6 дизелов двигател
V8 бензинов двигател
Системи за намаляване на емисиите
Управление на двигателя TD V6
Система за управление на двигателя V8
Система за подаване на гориво
Охладителна система
Изпускателни и всмукателни колектори и изпускателна система
Трансферна кутия
Автоматична трансмисия TD V6
TD V6 дизелов двигател
V8 бензинов двигател
Системи за намаляване на емисиите
Управление на двигателя TD V6
Система за управление на двигателя V8
Система за подаване на гориво
Охладителна система
Изпускателни и всмукателни колектори и изпускателна система
Трансферна кутия
Автоматична трансмисия TD V6
Актуална статия
V8 автоматична скоростна кутия
Следващи статии
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Уплътнение на главата на цилиндъра: с автоматична скоростна кутия Freelander 1 (1997-2006)
• Лост за избор на автоматична скоростна кутия Freelander 2 (2006-2014)
• Педал на спирачката (автоматична скоростна кутия) Discovery 3 (2004-2009)
• Описание и принцип на работа на ръчна скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)
• Уплътнение на главата на цилиндъра: с автоматична скоростна кутия Freelander 1 (1997-2006)
• Лост за избор на автоматична скоростна кутия Freelander 2 (2006-2014)
• Педал на спирачката (автоматична скоростна кутия) Discovery 3 (2004-2009)
• Описание и принцип на работа на ръчна скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)
Без коментари все още
Коментари към тази статия