ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.
3. Повдигнете автомобила и изключете конектора от сензора (CKP).
4. Избършете зоната около гнездото на сензора (CKP).
5. Разхлабете винта с вътрешен шестостен и отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP).
Сглобяване
1. Почистете свързващата повърхност.
2. Когато сменяте скоростната кутия или датчика за положение на коляновия вал (CKP), обърнете внимание на следното: Ако между скоростната кутия и сензора (CKP) са монтирани един или повече дистанционни елементи, тогава е необходимо да се измери разстоянието от сензора до короната на зъбния диск.
3. Завъртете коляновия вал, докато ангренажният зъб се види напълно в люка на картера. Поставете зъба в центъра на отвора на люка.
4. С помощта на дълбокомер измерете разстоянието от гнездото на сензора (CKP) до зъба на синхронизацията. Запишете резултата от измерването.
5. Измерете дължината на сондата от върха (CKP) до опорната повърхност (размер "A"). Запишете резултата от измерването.
6. Извадете от първата стойност (разстоянието до синхронизиращия зъб) стойността на дължината на сензора и запишете стойността на получената междина. С помощта на предоставените разделители разстоянието трябва да се регулира на 0,55 +/- 0,2 mm.
7. Монтирайте, ако е необходимо, шайба на сензора (CKP). Монтирайте сензора за скорост в картера, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 10 N "m.
8. Свържете конектора към сензора (CKP).
9. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
10. Ако е инсталиран нов сензор, преконфигурирайте контролната система с помощта на TestBook/T4.
Коментари към тази статия