ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Електрически предпазни мерки.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете "минусовата" клема на акумулатора.
3. Отстранете тръбата на измервателната пръчка.
Двигател V8, РЕМОНТ, Тубичка за измерване на маслото.
4. Свалете помпата на кормилното управление.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Серво помпа - V8.
5. Отстранете крайната предавка.
ПРЕДЕН МОСТ ГЛАВНО ЗАДАВАНЕ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕМОНТ, Крайна предавка с комплект диференциал - V8.
6. Отстранете маслоприемника с цедка.
V8 двигател, РЕМОНТ, Маслен съд с цедка.
7. Отстранете кухия болт, закрепващ тръбата за източване на маслото към масления съд и изхвърлете двете уплътнителни шайби.
8. Отстранете кухия болт, закрепващ тръбата за източване на маслото от масления филтър към масления съд и изхвърлете двете уплътнителни шайби.
9. Отстранете 4 болта за закрепване на масления палет към корпуса на маховика.
10. Развийте 31 болта за закрепване на масления палет към блока на цилиндрите, като забележите разположението на болтовете, тъй като тяхната дължина е различна.
- A=M8 x 60 mm
- H=M6 x 80 mm
- C=M6 x 40 mm
- Останалите болтове са M6 x 20 mm
11. Отстранете масления съд и изхвърлете уплътнението.
Сглобяване
1. Избършете ваничката за отцеждане и съединителната повърхност.
2. Поставете ново уплътнение върху палета, поставете палета на мястото му, завийте монтажните болтове, но не ги затягайте.
3. Затегнете 31 болта, закрепващи горната част на палетата към цилиндровия блок: M6 x 8,8 mm с въртящ момент 10 Nm, M6 x 10,9 mm с въртящ момент 12 Nm, M8 x 8,8 mm с въртящ момент 22 Nm.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на болтовете M6, тъй като те имат две различни дължини.
4. Завийте 4 болта за закрепване на масления палет към корпуса на маховика и ги затегнете с момент от 53 Нм.
5. След като поставите 2 нови уплътнителни шайби, завийте кухия болт на тръбата за източване на маслото от масления филтър към масления съд и го затегнете до 30 Nm.
6. Инсталирайте крайната предавка.
ПРЕДЕН МОСТ ГЛАВНО ЗАДАВАНЕ И ДИФЕРЕНЦИАЛ, РЕМОНТ, Крайна предавка с комплект диференциал - V8.
7. Монтирайте тръбата за поемане на масло.
V8 двигател, РЕМОНТ, Маслен съд с цедка.
8. Монтирайте помпата на кормилното управление.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Серво помпа - V8.
9. Поставете тръбата на измервателната пръчка.
Двигател V8, РЕМОНТ, Тубичка за измерване на маслото.
10. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия