Демонтаж
1. Отстранете горните предни капаци на задвижването на зъбното колело.
Двигател V8, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ, горен капак на ангренажа.
2. Извадете предния сальник на коляновия вал.
V8 двигател, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ, Преден семеринг на коляновия вал.
3. Отстранете 2 болта за закрепване на обтегача на ремъка на задвижването на шарнирни възли към долния капак на газоразпределителния механизъм.
4. Отстранете капака за замърсяване от ролката на ремъка и развийте болта Torx, закрепващ ролката на ремъка.
5. Отстранете обтегача на спомагателния задвижващ ремък.
6. Отстранете 2 болта за закрепване на натяжителя на ремъка на задвижването на централния въздушен компресор.
7. Завъртете останалия болт на закрепване на обтегача на ремъка на задвижването на климатичния компресор.
8. Завъртете гайката и изключете кабела на акумулаторната батерия от генератора.
9. Изключете кабела на акумулатора от долния капак на синхронизацията.
10. Отвийте 6 болта за закрепване на генератора и скобата на генераторната плитка.
11. Свалете алтернатора от долния капак на синхронизацията.
12. Изхвърлете уплътнителния пръстен на генератора.
13. Отстранете 2 болта и 1 гайка за закрепване на помпата на хидравличния усилвател и отстранете помпата.
14. Отвийте 6 болта на помпата на охладителната система.
15. Докато държите маркучите на охлаждащата течност, свалете помпата на охлаждащата течност и изхвърлете О-пръстените на помпата.
Разглобяване
1. Отстранете 6-те болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към горната част на масления съд.
2. Развийте 15 болта за закрепване на долния капак на задвижването на GRM към блока на цилиндрите.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на всички болтове, тъй като те са с различна дължина.
- A = M8 x 75 mm
- H = M6 X 40 mm
- C = M6 X 85 mm
- D = M6 X 80 mm
- E = M8 X 90 mm
- F = M6 X 60 mm
3. Отстранете долния преден капак на синхронизацията.
4. Изхвърлете 3-те долни уплътнения на капака на синхронизацията.
Проверява се
1. Избършете капака на синхронизацията и свързващата повърхност, щифтовете и гнездата за щифтове.
Сглобяване
1. Нанесете уплътнителя STC 50550 на местата, посочени на фигурата.
2. Инсталирайте 3 нови уплътнения за долния капак на синхронизацията.
3. Монтирайте долния преден капак за синхронизация.
4. Завийте 15 болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към цилиндровия блок, и ги затегнете предварително до 5 Nm.
5. Затегнете болтовете M6, закрепващи долния капак до 10 Nm, и болтовете M8 до 22 Nm.
ВНИМАНИЕ: След затягане на всички болтове проверете техния момент на затягане.
6. Завийте 6-те болта, закрепващи долния капак на синхронизацията към горната част на масления съд и ги затегнете с въртящ момент от 12 N "m.
Сглобяване
1. Смажете новите О-пръстени и ги поставете в жлебовете на корпуса на помпата.
2. Избършете помпата на охлаждащата течност и свързващите повърхности.
3. Поставете ново уплътнение на помпата на охладителната система, монтирайте помпата на двигателя, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
4. Инсталирайте помпата на кормилното управление на място и затегнете монтажните винтове и монтажната гайка. Затегнете монтажните винтове на помпата с въртящ момент от 10 Nm и закрепващата гайка с въртящ момент от 25 Nm.
5. Почистете свързващите повърхности на генератора и капаците на зъбното колело.
6. Смажете новия О-пръстен и го монтирайте на генератора.
7. Инсталирайте генератора и затегнете монтажните болтове.
8. Прикрепете кабела на батерията към долния капак на синхронизацията.
9. Свържете кабела на акумулатора към генератора и затегнете гайката до 13 Nm.
10. Поставете отново обтегача на задвижващия ремък на A/C компресора, закрепете го с болта, но не го затягайте все още.
11. Инсталирайте 2-те болта на обтегача на задвижващия ремък на компресора на климатика в горната част на масления съд, но не ги затягайте все още.
12. Инсталирайте обтегача на спомагателния задвижващ ремък, завийте монтиращия болт на паразитната ролка и го затегнете.
13. Поставете капачка срещу прах върху паразитната обтегачна ролка.
14. Завийте 2-та болта, закрепващи обтегача на спомагателния ремък към долния капак на синхронизацията, но не ги затягайте все още.
15. Установете предния епиплон на коляновия вал.
V8 двигател, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛ, Преден семеринг на коляновия вал.
16. Монтирайте горните предни капаци на задвижването на газоразпределителния механизъм.
Двигател V8, ОСНОВЕН РЕМОНТ НА ДВИГАТЕЛЯ, горен капак на ангренажа.
Коментари към тази статия