Сліў
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
2. Зніміце шчыт ніжняй абароны рухавіка.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
3. Усталюеце ёмістасць пад зліўным коркам паддона, вывярніце зліўны корак і выкіньце ўшчыльняльную шайбу. Дайце алею сцячы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Будзьце асцярожныя пры сліве алею, яно можа быць вельмі гарачым.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пазбягайце працяглага кантакту скуры рук з адпрацаваным маторным маслам. Адпрацаваны маторны алей змяшчае шкодныя рэчывы, якія могуць выклікаць рак скуры або іншыя сур'ёзныя скурныя захворванні.
4. Зніміце і ўтылізуйце алейны фільтр.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Алейны фільтр.
Запаўненне
1. Запоўніце ўнутраную паражніну новага алейнага фільтра свежым маторным маслам.
2. Вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца новага фільтра свежым маторным маслам.
3. Навярніце новы фільтр рукой да моманту дотыку ўшчыльняльных паверхняў, затым давярніце фільтр на паўабарота.
4. Ачысціце зліўны корак ад забруджванняў і ўсталюеце новае ўшчыльняльнае кольца.
5. Загарніце зліўны корак і зацягніце яго момантам 25 Нм.
6. Зніміце вечка маслозаливной гарлавіны і заліце маторнае масла да патрэбнага ўзроўню.
ЗАПРАВОЧНЫЯ ЁМКАСЦІ, ВАДКАСЦІ І МАСЛА, Сістэма змазкі.
7. Усталюйце на месца вечка маслазаліўной гарлавіны.
8. Усталюйце на месца ніжні шчыт абароны рухавіка.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
9. Апусціце аўтамабіль.
10. Запусціце рухавік. Дайце рухавіку папрацаваць пры 2500 абарачэннях у хвіліну датуль, пакуль не загасне сігналізатар ціску алею.
11. Спыніце рухавік. Яшчэ раз праверце ўзровень алею.
12. Праверце, ці няма слядоў уцечак алею.
Каментары да гэтага артыкула