Сліў
1. Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку.
2. Зніміце шчыт ніжняй абароны рухавіка.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
3. Усталюеце ёмістасць пад зліўным коркам паддона, вывярніце зліўны корак і выкіньце ўшчыльняльную шайбу. Дайце алею сцячы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Будзьце асцярожныя пры сліве алею, яно можа быць вельмі гарачым.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пазбягайце працяглага кантакту скуры рук з адпрацаваным маторным маслам. Адпрацаваны маторны алей змяшчае шкодныя рэчывы, якія могуць выклікаць рак скуры або іншыя сур'ёзныя скурныя захворванні.
4. Апусціце аўтамабіль.
5. Адкруціце вечка фільтра і выкіньце 3 ушчыльненні фільтра.
УВАГА: Будзьце асцярожныя, не дапушчайце трапленні алею ці працоўных вадкасцяў на генератар.
Запаўненне
1. Заменіце алейны фільтр рухавіка.
РУХАВІК - Td4, Впускны і выпускны распредвалы, Алейны фільтр.
2. Усталюйце новыя ўшчыльненні і вышмаруйце іх чыстым маторным алеем.
3. Усталюйце вечка алейнага фільтра і зацягніце яе момантам 25 Нм.
4. Падніміце аўтамабіль.
5. Ачысціце зліўны корак, усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца і зацягніце корак момантам 28 Нм.
6. Усталюйце на месца вечка маслазаліўной гарлавіны.
7. Усталюйце на месца ніжні шчыт абароны рухавіка.
ВОРУННІ ДЭТАЛІ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ніжні шчыт абароны рухавіка.
8. Апусціце аўтамабіль.
9. Адкруціце вечка маслозаливной гарлавіны і заліце маторнае масла да патрэбнага ўзроўню.
ЗАПРАВОЧНЫЯ ЁМКАСЦІ, ВАДКАСЦІ І МАСЛА, Сістэма змазкі.
10. Запусціце рухавік. Дайце рухавіку папрацаваць на халастым ходу датуль, пакуль не загасне сігналізатар ціску алею.
11. Спыніце рухавік. Яшчэ раз праверце ўзровень алею.
12. Праверце, ці няма слядоў уцечак алею.
Каментары да гэтага артыкула