Дэмантаж
1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.
2. Зліце з рухавіка астуджальную вадкасць.
СІСТЭМА АХалоджвання: МОД. Да, рухавік KV6, рэгулявання, Зліў астуджальнай вадкасці, прамыванне сістэмы і запаўненне.
3. Зніміце ўпускны рэсівер.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
4. Зніміце пракладку левага выпускнога калектара.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Пракладка левага выпускнога калектара: акрамя краін Паўночнаамерыканскага рынка.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Пракладка (пракладкі) левага выпускнога калектара: краіны Паўночнаамерыканскага рынка.
5. Зніміце рамень ГРМ.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Рэмень ГРМ.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3523.jpg)
6. Адкруціце 4 ніта мацавання задняга вечка пярэдняга рамяня ГРМ да левай галоўкі цыліндраў і зніміце вечка.
7. Зніміце пракладку затамкавага вечка левай галоўкі цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Пракладка затамкавага вечка левай галоўкі цыліндраў: да траўня 2003 гады.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3524.jpg)
8. Адкруціце 3 гайкі і 3 ніта мацавання шпулек запальвання да левага впускному калектару і адлучыце провад "масы" шпулек, калі ён прадугледжаны.
9. Зніміце шпулькі запальвання і адвядзіце іх у бок.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3525.jpg)
10. Прыслабце хамут, адлучыце параадводны шланг ад впускного калектара і адвядзіце шланг у бок.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3526.jpg)
11. Адцісніце заплечыкі і выміце шланг вентыляцыі з левага впускнога калектара.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3527.jpg)
12. Адлучыце джгут фарсунак правага шэрагу або ад ахоўнага кажуха фарсунак (калі ён прадугледжаны) або ад прыліваў на паліўнай рампе.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3528.jpg)
13. Адкруціце 2 ніта мацавання ахоўнага кажуха фарсунак (калі прадугледжаны) і паліўнай рампы да правага впускному калектару і зніміце кажух.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3529.jpg)
14. Адкруціце 2 ніты мацавання паліўнай рампы да левага впускному калектару.
15. Вызваліце фарсункі з калектараў і асцярожна пакладзіце рампу з фарсункамі ў баку.
УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3530.jpg)
16. У паказанай на малюнку паслядоўнасці прыслабце і адкруціце 8 нітаў мацавання галоўкі цыліндраў.
17. З дапамогай партнёра зніміце галоўку цыліндраў.
УВАГА: Усталюйце галоўку цыліндраў на драўляныя брускі.
18. Зніміце і ўтылізуйце пракладку галоўкі блока цыліндраў.
Не круціце каленчаты вал пры ўсталяванай галоўцы цыліндраў (і знятым рамяні ГРМ).
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3531.jpg)
19. Усталюеце на гільзы цыліндраў мацавання LRT-12-144 і прыцягніце іх нітамі мацавання галоўкі цыліндраў.
УВАГА: Падстава мацаванняў гільзаў цыліндраў не павінна выступаць над люстэркам цыліндраў.
Усталяванне
1. Пратрыце ніжнюю плоскасць галоўкі цыліндраў.
УВАГА: Выкарыстоўвайце спецыяльную вадкасць для ачысткі і пластыкавы скрабок.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3532.jpg)
2. Вывярніце балты з мацаванняў гільзаў цыліндраў LRT-12-144 і зніміце мацаванні.
УВАГА: Не круціце каленчаты вал.
3. Ачысціце верхнюю плоскасць блока цыліндраў і адтуліны пад установачныя штыфты.
4. Адмыйце балты мацавання галоўкі цыліндраў і працярыце іх насуха.
5. Злёгку вышмаруйце разьбовую частку і падгалоўнікі нітаў чыстым маторным алеем.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3533.jpg)
6. Праверце, каб выступ штыфтоў над плоскасцю блока было ў межах 10-11 мм. Заменіце штыфты, калі выступ не адпавядае паказаным вышэй значэнням.
7. Усталюйце на блок цыліндраў новую пракладку галоўкі цыліндраў пазнакай 'TOP', звернутай уверх.
8. З дапамогай партнёра пастаўце галоўку на блок цыліндраў і асцярожна ўсталюеце левы впускной калектар на правы.
9. Асцярожна ўстаўце балты мацавання галоўкі цыліндраў, НЕ АДПУСКАЙЦЕ БАЛТЫ, КАБ ЯНЫ ПАДАЛІ Ў ГНЕЗДЫ. Прыцягніце балты высілкам рукі.
![](https://www.lrman.ru/img/freel/3534.jpg)
10. У паказанай на малюнку паслядоўнасці зацягніце ніты мацавання галоўкі цыліндраў.
- Этап 1: 25 Нм
- Этап 2: у той жа паслядоўнасці працягніце на 25 Нм
- Этап 3: у той жа паслядоўнасці працягніце на 25 Нм
- Этап 4 - Выкарыстоўваючы кутняй дынамаметрычны ключ, давярніце балты, у той жа паслядоўнасці, на 180°
11. Усталюеце пракладку затамкавага вечка левай галоўкі цыліндраў.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Пракладка затамкавага вечка левай галоўкі цыліндраў: да траўня 2003 гады.
12. Зніміце з фарсунак колцавыя ўшчыльненні і ўтылізуйце іх.
13. Пратрыце фарсункі і іх гнёзды ў паліўнай рампе.
14. Вышмаруйце новыя колцавыя ўшчыльненні касторовым алеем і ўсталюеце іх на фарсункі.
15. Усталюеце паліўную рампу ў зборы і замацуеце фарсункі ва впускных калектарах.
16. Усталюеце на правую паліўную рампу абарону фарсунак (калі прадугледжана) і замацуеце паляць фарсунак у фіксатарах на ахоўным кажусе.
17. Укруціце ніты мацавання паліўнай рампы да впускному калектару і зацягніце іх. Момант зацяжкі 9 Нм.
18. Усталюйце кранштэйн мацавання датчыка становішча распредвала, укруціце ніт і зацягніце момантам 9 Нм.
19. Далучыце раз'ём датчыка становішча распредвала і замацуйце яго на кранштэйне.
20. Далучыце да левага впускнога калектара шланг вентыляцыі.
21. Далучыце параадводны шланг сістэмы ахладжэння да впускнога калектара і замацуеце яго хамутом.
22. Устанавіце шпулькі запальвання на левы ўпускны калектар.
23. Усталюеце провад "масы", усталюеце ніты мацавання джгута да левага впускному калектару і зацягніце момантам 9 Нм.
24. Усталюйце кранштэйн правадоў высокай напругі, укруціце і зацягніце адмысловы ніт.
25. Далучыце правады высокай напругі да свечак запальвання і замацуеце правады ў кранштэйне.
26. Адмыйце балты мацавання задняга вечка рамяня ГРМ і вырабіце герметык STC 50552 на першыя тры ніткі разьбярства.
27. Усталюйце задняе вечка рамяня, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 9 Нм.
28. Усталюйце рамень ГРМ.
РУХАВІК KV6 - МАДЫФІКАЦЫЯ К, Распредвалы левай галоўкі цыліндраў, Рэмень ГРМ.
29. Усталюйце пракладку левага выпускнога калектара.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Пракладка левага выпускнога калектара: акрамя краін Паўночнаамерыканскага рынка.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Пракладка (пракладкі) левага выпускнога калектара: краіны Паўночнаамерыканскага рынка.
30. Усталюйце ўпускны рэсівер.
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
31. Запоўніце сістэму ахаладжэння астуджальнай вадкасцю.
СІСТЭМА АХалоджвання: МОД. Да, рухавік KV6, рэгулявання, Зліў астуджальнай вадкасці, прамыванне сістэмы і запаўненне.
32. Праверце ўзровень алею і даліце пры неабходнасці.
ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Маторнае масла і алейны фільтр - KV6.
Каментары да гэтага артыкула