Дэмантаж
1. Зліце алей з рухавіка.
ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Маторнае масла і алейны фільтр - KV6.
2. Калі ўсталяваны: Адвярніце 4 гайкі мацавання цеплаабменніка астуджэння алею да кранштэйна і адвядзіце цеплаабменнік у бок.
3. Адкруціце 2 ніты мацавання кажуха алейнага маца да блока цыліндраў.
4. Адцісніце і ўтрымлівайце заплечыкі фіксатара алейнага маца, выміце алейны мац з паддона.
5. У паказанай на малюнку паслядоўнасці, запамінаючы становішча, адкруціце 10 нітаў мацавання ніжняга вечка паддона да паддона.
6. Лёгкімі ўдарамі кіянкі па ніжнім вечку паддона збіце вечка з пласта герметыка і зніміце яе.
УВАГА: Не варта аддзяляць ніжняе вечка ад паддона пры дапамозе рычага.
Усталяванне
1. Шчэрбай з растваральнікам працярыце прывалачныя паверхні ніжняга вечка паддона і паддона. Не выкарыстоўвайце металічны скрабок для ачысткі прывалачных паверхняў.
2. Вырабіце бесперапынны валік герметыка STC 4600 таўшчынёй 2 мм уздоўж сярэдняй часткі прывалачнага фланца і размяркуеце яго раўнамерным пластом, выкарыстаючы ролікавы шпатэль.
УВАГА: Зборка падрыхтаваных дэталяў павінна рабіцца неадкладна, каб не дапусціць забруджвання паверхняў з нанесеным герметыкам.
3. Усталюйце ніжняе вечка, укруціце ніты і паступова зацягніце іх момантам 35 Нм у паказанай на малюнку паслядоўнасці.
4. Калі ёсць: Усталюйце цеплаабменнік астуджэння маторнага масла, нажывіце гайкі і зацягніце іх момантам 25 Нм.
5. Устанавіце алейны мац, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 9 Н- м.
6. Заліце ў рухавік алей.
ЗАПРАВОЧНЫЯ ЁМКАСЦІ, ВАДКАСЦІ І МАСЛА, Сістэма змазкі.
Каментары да гэтага артыкула