Дэмантаж
1. Адкруціце 4 ніты мацавання кранштэйна рухавіка да перадпакоя пліты і зніміце кранштэйн.
2. Вызваліце і зніміце рамень прывада навяснога абсталявання з пакінутых ролікаў.
3. Адкруціце 2 ніта мацавання нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў і зніміце нацягвальнік.
4. Адкруціце ніт мацавання прамежкавага роліка да перадпакоя пліты рухавіка і зніміце ролік.
5. Зніміце вечка з "плюсавай" высновы генератара, адкруціце гайку і адлучыце шыну акумулятара ад генератара.
6. Адлучыце калодку ад генератара.
7. Адкруціце ніжні ніт і верхні ніт з гайкай мацавання генератара да перадпакоя пліты рухавіка.
8. Вызваліце генератар і зніміце яго.
9. Адкруціце 3 ніты мацавання вечка задняга рамяня ГРМ на левай галоўцы цыліндраў і зніміце задняе вечка.
10. Зніміце впускной рэсівер (калі маецца).
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
11. Адкруціце 2 ніты мацавання цеплаахоўнага экрана правага задняга рамяня ГРМ да галоўкі цыліндраў і зніміце экран.
12. Адкруціце 3 ніты мацавання вечка задняга рамяня ГРМ на правай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
13. Усталяваўшы кантавую галоўку на ніт мацавання шківа каленчатага вала, звярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння рыскі "SAFE" на шківе са стрэлкай "ARROW" на перадпакоі пліце рухавіка. Праверце супадзенне пазнак на задніх зубчастых колах, як паказана на малюнку.
УВАГА: Забараняе пракручваць рухавік за ніты мацавання зубчастых колаў распредвалов або за рамень ГРМ. Нельга выкарыстоўваць стрэлку на корпусе алейнай помпы ў якасці ўсталявальнай пазнакі.
14. Устаўце палец LRT-12-232 праз адтуліну алейнага паддона так, каб палец увайшоў у адтуліну ў кіроўным дыску.
15. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя вечка пярэдняга рамяня ГРМ на левай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
16. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя вечка пярэдняга рамяня ГРМ на правай галоўцы цыліндраў і зніміце вечка.
17. Адкруціце 2 ніты мацавання кажуха алейнага маца да блока цыліндраў.
18. Адцісніце заплечыкі і выміце з паддона кажух алейнага маца.
19. Збярыце разам прынады LRT-12-161 і LRT-12-199, змацаваўшы іх нітам.
20. Усталюеце прынаду LRT-12-161 з LRT-12-199 на шкіў каленчатага вала, прыслабце і вывярніце ніт мацавання шківа каленчатага вала.
УВАГА: Пры выкананні апісанай вышэй працэдуры каленчаты вал не павінен пракручвацца.
21. Зніміце прынады LRT-12-161 і LRT-12-199 са шківа каленчатага вала.
22. Зніміце шкіў з каленчатага вала.
23. Адкруціце 3 ніта мацавання ніжняй часткі вечка рамяня ГРМ да блока цыліндраў і зніміце вечка.
24. Адкруціце 3 ніты мацавання перадпакоя пліты рухавіка і такелажнага рыма да блока цыліндраў.
25. Адкруціце ніт мацавання такелажнага рыма да правай галоўкі цыліндраў і зніміце рым.
26. Выміце гумовую заглушку, размешчаную побач з нацягвальнікам рамяня ГРМ.
27. Адкруціце 5 нітаў і 2 ніты са шпількай мацавання.
28. Адкруціце 2 ніты мацавання кранштэйна раздатачнай скрынкі да перадпакоя пліты рухавіка.
29. Асцярожна вызваліце і зніміце з рухавіка пярэднюю пліту.
30. Устаўце ў адтуліны корпуса і штока рэгулятара нацяжэння чэку дыяметрам 1, 5 мм.
УВАГА: Калі адтуліны ў корпусе і ў штоку не супадаюць, то, з дапамогай адвёрткі з шырокім джалам, ссуньце рычаг нацягвальніка, каб утапіць шток да супадзення адтулін, які дае магчымасць уставіць чэку.
31. Адкруціце і ўтылізуйце 2 ніта мацавання рэгулятара нацяжэння рамяня да блока цыліндраў і зніміце рэгулятар.
УВАГА: Варта выконваць вялікую асцярожнасць і не прыкладваць вялікіх намаганняў, выварочваючы балты. Калі ніт дрэнна паддаецца адварочванню, тое трэба папярэдне намачыць яго змазкай тыпу "вадкі ключ". НЕ Аслабляйце ніт з унутраным шасцікантовік, якім мацуецца ролік нацягвальніка.
32. Калі мяркуецца далейшае выкарыстанне рамяня ГРМ, то пазначце кірунак яго руху перад здыманнем.
33. Асцярожна, без выкарыстання прылад, вызваліце рамень з зубчастых колаў і зніміце рамень.
УВАГА: Не круціце каленчаты вал і распредвалы пры знятым рамяні ГРМ.
УВАГА: Рамень ГРМ варта замяніць, калі маецца быць здыманне галоўкі цыліндраў, усталёўка новых зубчастых колаў, новага нацягвальніка або помпы сістэмы астуджэння. Рамяні ГРМ патрабуюць беражлівага абыходжання і захоўвання. Рамяні ГРМ варта захоўваць, абклаўшы іх на рабро і не дапушчаючы радыусу выгібу меней 50 мм. Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, які быў перакручаны або складзены ўдвая, паколькі ніткі корда могуць быць пашкоджаны. Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, калі на вечку рамяня акрамя пылападобных часціц зносу знойдзены іншыя (дробкі, ніткі). Не выкарыстоўвайце рамень ГРМ, калі мела месца частковае падкліноўванне рухавіка Рамяні, якія прайшлі 72 000 км, падлягаюць замене. Не выкарыстоўвайце рамяні ГРМ, паверхня якіх забруджана маслам або астуджальнай вадкасцю. Чыннік забруджвання павінна быць ухіленая.
34. Зніміце і ўтылізуйце сальнікі правага і левага выпускных валаў.
35. Усталюйце апраўку LRT-12-196 на зубчастыя колы впускных распредвалов і на шкарпэтку выпускных распредвалов.
УВАГА: Гэтыя апраўкі павінны ўсталёўвацца кожны раз пры зацяжцы ці адварочванні нітаў мацавання зубчастых колаў, каб не дапусціць пашкоджанні распредвалов.
36. Адкруціце і ўтылізуйце балты мацавання зубчастых колаў да распредвалов.
37. Зніміце апраўкі LRT-12-196 з зубчастых колаў впускных распредвалов і са шкарпэтак выпускных распредвалов.
38. Зніміце зубчастыя колы прывада распредвалов са ступіцах.
Усталяванне
УВАГА: Існуе верагоднасць таго, што пасля замены пярэдняга ці задняга зубчастага рамяня і ўсталёўкі шківа каленчатага вала ў становішча 'SAFE' пазнакі становішча на задніх зубчастых колах перастануць супадаць. Такое несупадзенне дапушчальна пры той умове, што працэдура замены рамяня была выканана без памылак.
1. Пратрыце вянкі зубчастых колаў і іх ступицы, якая вядзе шасцярню каленчатага вала, ролік нацягвальніка і шкіў помпы сістэмы астуджэння.
УВАГА: Калі зубчастыя колы, вырабленыя спяканнем (тэхналогія парашковай металургіі), доўгі час знаходзіліся ў кантакце з маслам, то, перад усталёўкай, іх трэба вытрымаць у растваральніку і затым прамыць у чыстым растваральніку. Сітаватая структура спечанага матэрыялу ўбірае алей, якое, вылучаючыся, будзе забруджваць рамяні ГРМ.
2. Усталюйце калодкі на зубчастыя колы і ўсталюеце зубчастыя колы на распредвалы.
3. Укруціце новыя ніты мацавання зубчастых колаў і прыцягніце іх настолькі, каб зубчастыя колы маглі круціцца не боўтаючыся.
4. Надзеньце рамень ГРМ на шасцярню каленчатага вала.
УВАГА: Каб пры надзяванні рамяня ён не саскокваў з шасцярні каленчатага вала, яго трэба падціснуць якім-небудзь прадметам, устаўленым паміж рамянём і ахоўным выступам на корпусе алейнай помпы.
5. Усталюйце прынаду LRT-12-197, па чарзе, у кожны з выпускных распредвалов.
6. З дапамогай партнёра злёгку звярніце выпускны распредвал да супадзення пазнак на правым і левым задніх зубчастых колах.
7. Зніміце апраўку LRT-12-197.
8. Усталюйце апраўкі LRT-12-175 на левае і правае заднія зубчастыя колы.
9. Павярніце абодва перадпакоі зубчастыя колы па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець на перадпакой частка рухавіка.
10. Толькі рукамі, без дапамогі якіх-небудзь прылад, надзеньце зубчасты рамень, пракладваючы яго супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пры гэтым, пракладзеная частка рамяня павінна ўтрымлівацца нацягнутай наколькі гэта магчыма, зубчастыя колы паварочваюцца супраць гадзіннікавай стрэлкі толькі настолькі, каб можна было надзець рамень.
УВАГА: Зубчастыя колы нельга круціць супраць гадзіннікавай стрэлкі больш, чым на адзін зуб.
11. Пры дапамозе Г-вобразнага шасціграннай ключа нацягніце рамень ролікам нацягвальніка.
12. З дапамогай партнёра ўсталюеце рэгулятар нацяжэння, укруціце новыя ніты мацавання і зацягніце іх момантам 25 Нм.
УВАГА: Праверце, каб шток рэгулятара нацяжэння тычыўся рычага нацягвальніка.
13. Зніміце прынады LRT-12-175 з задніх зубчастых колаў.
14. Усталюйце апраўку LRT-12-196 на абодва зубчастых колы впускных распредвалов і на шкарпэтку выпускных распредвалов.
УВАГА: Гэтыя апраўкі павінны ўсталёўвацца кожны раз пры зацяжцы ці адварочванні нітаў мацавання зубчастых колаў, каб не дапусціць пашкоджанні распредвалов.
15. Зацягніце ніты мацавання перадпакояў зубчастых колаў:
- Этап 1: 27 Нм
- Этап 2: даварот на 90°
16. Зніміце апраўкі LRT-12-196 з зубчастых колаў впускных распредвалов і са шкарпэтак выпускных распредвалов.
17. Выміце стопар зубчастага рамяня з-пад шасцярні каленчатага вала.
18. Выміце чэку з рэгулятара нацяжэння рамяня ГРМ.
19. Пратрыце месцы ўшчыльнення шкарпэткі выпускных распредвалов і ўсталюеце новыя ўшчыльненні.
УВАГА: Ушчыльняльныя беражкі і зваротная ўшчыльняемая паверхня павінны быць чыстымі і сухімі.
20. Усталюеце на рухавік перадпакой пліту, укруціце ніты, але не зацягвайце іх канчаткова.
21. Укруціце ніты мацавання кранштэйна раздатачнай скрынкі да перадпакоя пліты рухавіка, але не зацягвайце іх канчаткова.
22. Зацягніце балты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці:
- Болт М10 № 1: 25 Нм
- Болт М10 № 5: 45 Нм
- Ніты №№ 2, 3, 4, 6 і 7 - 85 Нм
23. Устанавіце такелажны рым на рухавік, укруціце балты мацавання такелажнага рыма і пярэдняй пліты рухавіка да блока цыліндраў і да правай галоўкі цыліндраў і зацягніце:
- Болт М8: 25 Нм
- Ніты М10 : 45 Нм
24. Устаўце гумовую заглушку.
25. Пратрыце тарэц кажуха алейнага маца.
26. Усталюеце алейны мац, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 9 Нм.
27. Пратрыце ніжнюю частку пярэдняй вечка рамяня ГРМ.
28. Усталюйце ніжняе вечка рамяня ГРМ і зацягніце ніты мацавання момантам 9 Нм.
29. Выміце палец LRT-12-232.
30. Пратрыце шкіў каленчатага вала.
31. Усталюеце шкіў каленчатага вала на вядучую шасцярню каленчатага вала, звярнуўшы ўвагу на тое, каб выманне на шківе была сумешчаная з выступам на шасцярні.
32. Укруціце ніт мацавання шківа з шайбай, усталюеце прынаду LRT-12-161 з LRT-12-199 на шкіў каленчатага вала. Зацягніце ніт мацавання шківа момантам 160 Нм.
33. Зніміце прынады LRT-12-161 і LRT-12-199.
34. Пратрыце нацягвальнік рамяня прывада навяснога абсталявання.
35. Усталюеце нацягвальнік рамяня прывада навясных агрэгатаў, укруціце ніты і зацягніце іх момантам 25 Нм.
36. Пратрыце левую і правую крышкі пярэдняга рамяня ГРМ.
37. Пастаўце на месца левую і правую крышкі пярэдняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
38. Пратрыце прамежкавы ролік, усталюеце ролік на перадпакой пліту рухавіка і зацягніце ніт мацавання момантам 45 Нм.
39. Усталюйце генератар на пярэднюю пліту рухавіка.
40. Устаўце ніт мацавання генератара да перадпакоя пліты рухавіка, нажывіце гайку і зацягніце момантам 45 Нм.
41. Далучыце раз'ём генератара.
42. Падлучыце да высновы генератара шыну акумулятара, нажывіце і зацягніце гайку момантам 8 Нм.
43. Пратрыце вечка левага задняга рамяня ГРМ.
44. Пастаўце на месца вечка левага задняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
45. Пратрыце вечка правага задняга рамяня ГРМ.
46. Пастаўце на месца вечка правага задняга рамяня ГРМ, укруціце балты і зацягніце іх момантам 4 Нм.
47. Усталюйце цеплаахоўны экран, укруціце балты і зацягніце балты М6 момантам 9 Нм і балты М8 момантам 25 Нм.
48. Усталюйце впускной рэсівер (калі маецца).
КАЛЕКТАРЫ І ВЫПУСКНАЯ СІСТЭМА: МОД. Да, подзвіг. V6, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Ушчыльняльнікі впускного рэсівера: аўтамабілі, выпушчаныя да траўня 2003 гады.
49. Усталюеце рамень прывада навясных агрэгатаў на шкіў каленчатага вала і генератара.
50. Усталюйце кранштэйны апоры рухавіка на пярэднюю пліту і зацягніце балты момантам 45 Нм.
Каментары да гэтага артыкула