Паз. | № запасной часткі | Найменне |
1 | - | Асвятленне выключана |
2 | - | Уключэнне габарытных ліхтароў |
3 | - | Уключэнне фар |
4 | - | Уключэнне сістэмы аўтаматычнага кіравання фарамі (пры наяўнасці дадзенай функцыі) |
5 | - | Паваротны карэктар нахілу святла фар (толькі галагенавыя фары) |
6 | - | Выключальнік задніх противотуманных ліхтароў |
7 | - | Паваротны перамыкач асвятлення |
8 | - | Перамыкач пярэдніх противотуманных фар |
9 | - | Паваротны рэгулятар падсветкі салона (дымер) |
Модуль перамыкача асвятлення размяшчаецца на панэлі прыбораў са боку кіроўцы, з яго дапамогай кіроўца выбірае падыходны рэжым працы сістэм вонкавых светлавых прыбораў. Прадугледжаны тры варыянты гэтага модуля, у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля і мэтавага рынку.
Модуль перамыкача асвятлення выяўляе ўсе аперацыі пераключэння і пасылае паведамленні па шыне LIN да CJB.
Паваротны перамыкач асвятлення
Модуль кіравання асвятленнем абсталяваны цэнтральным паваротным перамыкачом, які дазваляе абраць наступныя рэжымы:
- Усе вонкавыя светлавыя прыборы выключаны
- Уключаны габарытныя ліхтары
- Уключаны фары
- Актыўны рэжым аўтаматычных фар
Карэкцыя нахілу святла фар (астатнія краіны, толькі галагенавыя фары)
УВАГА: Сістэма карэкцыі нахілу святла фар не ўсталёўваецца на аўтамабілі для Паўночнай Амерыкі з галагенавымі фарамі.
Паваротны махавічок диммера знаходзіцца на правым баку модуля перамыкача асвятлення. Паваротны махавічок злучаны з рэастатам, які пасылае пераменны выходны сігнал на крокавыя электрарухавікі карэкцыі нахілу святла фар. Электрарухавікі рэагуюць на гэты выходны сігнал і, па меры неабходнасці, карэктуюць светлавыя пучкі фар па вертыкалі.
У гэтага махавічка няма фіксаваных палажэнняў, яго можна павярнуць у жаданае становішча для кампенсацыі памяншэння вышыні ўздыму задняй часткі аўтамабіля, каб не асляпляць яркім святлом іншых вадзіцеляў.
Рэгуляванне яркасці асветленасці
Паваротны махавічок диммера знаходзіцца на левым баку модуля перамыкача асвятлення. Рэгуляванне яркасці падсвятлення панэлі прыбораў і іншых вузлоў панэлі кіравання выконваецца з дапамогай шыротна-імпульсна мадуляваных сігналаў.
Рэгуляванне асветленасці выконваецца паваротам махавічка, які злучаны з рэастатам і выключальнікам у ланцугі высокага ўзроўня. Рэастат уяўляе сабой пераменны супраціў. Сігнал напругі рэастата перадаецца на які перамыкае кандэнсатар. Выключальнік высокага ўзроўня выкарыстае выходны сігнал напругі рэастата для задання частаты ўключэння кандэнсатара, які фармуе шыротна-мадуляваныя імпульсы напругай 8-12 У, вызначальныя ўзровень асветленасці.
Процітуманныя фары
Прадугледжаны два перамыкачы для выбару перадпакояў і задніх противотуманных фар/ліхтароў. Перамыкач перадпакояў противотуманных фар прадугледжаны толькі ў аўтамабілях, абсталяваных перадпакоямі противотуманными фарамі.
Перамыкачы противотуманных фар/ ліхтароў - гэта перамыкачы імгненнага дзеяння, якія пры націску генеруюць паведамленне па шыне LIN ад модуля перамыкача асвятлення да CJB. Процітуманныя фары/ ліхтары застаюцца актыўнымі датуль, пакуль выбар не адмяняецца з дапамогай адпаведнага перамыкача противотуманных фар/ ліхтароў або выключэнні фар, або рэжым харчавання для запальвання 6 не замяняецца рэжымам выключэння харчавання 0.
Аўтаматычныя фары
Аўтаматычнае кіраванне фарамі прызначана для палягчэння працы кіроўцы. Кіроўца можа адмяніць працу сістэмы, самастойна ўлучыўшы падфарнікі ці фары, калі натуральнае святло недастатковы, і патрабуецца актывацыя пярэдняга і задняга асвятлення.
Сістэма аўтаматычнага кіравання фарамі выкарыстоўвае датчык асветленасці і блок CJB, злучаны з датчыкам лакальнай шынай дадзеных LIN.
Датчык асветленасці, аб'яднаны з датчыкам дажджу, размешчаны на ўнутраным боку ветравога шкла пад люстэркам задняга выгляду. Сігналы датчыка дажджу/асветленасці выкарыстоўваюцца таксама сістэмай аўтаматычнага кіравання шклоачышчальнікамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да раздзела: Шклоачышчальнікі і шклоамывальнікі (501-16 Шклоачышчальнікі і шклоамывальнікі, Апісанне і прынцып дзеяння).
Датчык асветленасці вымярае ўзровень асветленасці аўтамабіля, як па вертыкальным кірунку, так і бакавую асветленасць яго перадпакоя часткі. У працэсе працы датчык дажджу/асветленасці выкарыстоўвае інфармацыю аб хуткасці руху аўтамабіля, становішчы выключальніка шклоачышчальнікаў, а таксама аб становішчы «паркоўкі» шчотак шклоачышчальнікаў.
У рэжыме аўтаматычнага кіравання фарамі выкарыстоўваецца сігнал вонкавай асветленасці, якая вымяраецца фотадыёдам, убудаваным у датчык дажджу. Датчык дажджу/асветленасці, па лакальнай шыне LIN, накіроўвае на блок CJB запыт на ўключэнне ці выключэнне асвятлення, які рэагуе на запыт уключэннем фар блізкага святла, перадпакояў габарытных ліхтароў, ліхтароў асвятлення нумарнога знака і задніх ліхтароў. Сістэма аўтаматычнага кіравання фарамі актывуецца пры наступных умовах:
- Прыцемкі
- Цёмны час сутак
- Дождж
- Тунэлі
- Падземныя ці шматпавярховыя стаянкі
Для працы аўтаматычных фар патрабуецца, каб было ўключана запальванне (рэжым сілкавання 6), паваротны перамыкач асвятлення быў усталяваны ў становішча 'AUTO' і паступіў запыт на ўключэнне светлавых прыбораў ад датчыка асветленасці.
Каментары да гэтага артыкула